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      后置副變速箱總成的制作方法

      文檔序號:11980881閱讀:746來源:國知局
      后置副變速箱總成的制作方法與工藝

      本實用新型涉及一種汽車變速箱,尤其是一種后置副變速箱總成。



      背景技術(shù):

      農(nóng)用貨車已經(jīng)在廣大農(nóng)村普及和推廣,其有效解放了勞動力、提高了生產(chǎn)效率、加快了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。由于已往農(nóng)用車都以是由發(fā)動機、變速箱、分動箱和驅(qū)動橋構(gòu)成,發(fā)動機將動力輸入到變速箱,通過變速箱輸出到后驅(qū),而發(fā)動機通過二軸加長設(shè)置與變速箱連接,二軸加長導(dǎo)致發(fā)動與變速箱傳動不穩(wěn)定,傳動性能差,振動大,減少變速箱的使用壽命。

      因此,為避免上述技術(shù)問題,確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的變速箱,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處,本實用新型的目的在于提供一種后置副變速箱總成。

      為了達到上述之目的,本實用新型采用如下具體技術(shù)方案:后置副變速箱總成,包括殼體及通過滾柱軸承設(shè)于殼體上的中間軸、通過滾珠軸承設(shè)于殼體上的輸入軸、通過滾珠軸承設(shè)于殼體上的輸出花鍵軸,中間軸上設(shè)有中間齒輪,輸入軸上設(shè)有高速擋齒輪,輸出花鍵軸上設(shè)有低速擋齒輪,所述中間軸的一端設(shè)有安裝殼體上的中間軸端蓋,其另一端設(shè)有與殼體連接的連接板,所述殼體還設(shè)有里程表座,所述里程表座內(nèi)設(shè)有與輸出花鍵軸同步傳動的里程表主動齒輪以及與主動齒輪相嚙合的里程表被動齒輪,所述里程表被動齒輪上設(shè)有與里程表座連接的里程表接頭。

      作為上述技術(shù)方案的改進,本實用新型還包括氣動換擋操作機構(gòu),所述氣動換擋操作機構(gòu)包括用于控制滑動齒套進行左右滑移以實現(xiàn)速率改變的氣動撥叉,所述氣動撥叉連接有氣動撥叉軸,所述氣動撥叉軸通過氣缸總成控制。

      作為上述技術(shù)方案的改進,本實用新型所述輸出花鍵軸的端部設(shè)有通過開槽螺母固定的輸出凸緣。

      作為上述技術(shù)方案的改進,本實用新型所述里程表接頭通過螺絲安裝在里程表座上,并且與里程表座之間通過O型圈密封。

      本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點是:本實用新型增加了連接板,使發(fā)動機與變速箱連接的二軸不需要加長設(shè)置,傳動更平穩(wěn),振動小,延長變速箱的使用壽命,具有安全可靠性,穩(wěn)定性。

      【附圖說明】

      圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是圖1的H-H向剖結(jié)構(gòu)示意圖;

      下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。

      【具體實施方式】

      為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂,下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細(xì)的說明。

      在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實用新型。但是本實用新型能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本實用新型不受下面公開的具體實施的限制。

      請參閱說明書附圖1及圖2所示,本實用新型為后置副變速箱總成,包括殼體1及通過滾柱軸承設(shè)于殼體1上的中間軸6、通過滾珠軸承設(shè)于殼體1上的輸入軸10、通過滾珠軸承設(shè)于殼體1上的輸出花鍵軸8,輸出花鍵軸8的端部設(shè)有通過開槽螺母27固定的輸出凸緣26,中間軸6上設(shè)有中間齒輪5,中間軸6的一端設(shè)有安裝殼體1上的中間軸端蓋11,其另一端設(shè)有與殼體1連接的連接板2,輸入軸10上設(shè)有高速擋齒輪3,輸出花鍵軸8上設(shè)有低速擋齒輪4,所述殼體1還設(shè)有里程表座9,所述里程表座9內(nèi)設(shè)有與輸出花鍵軸8同步傳動的里程表主動齒輪12以及與主動齒輪12相嚙合的里程表被動齒輪13,所述里程表被動齒輪13上設(shè)有與里程表座9連接的里程表接頭14,里程表接頭14通過螺絲32安裝在里程表座9上,并且與里程表座9之間通過O型圈密封50,達到密封效果-。

      在上述實施例的基礎(chǔ)上,在本實用新型的一種具體實施方式中,還包括氣動換擋操作機構(gòu),所述氣動換擋操作機構(gòu)包括用于控制滑動齒套7進行左右滑移以實現(xiàn)速率改變的氣動撥叉39,所述氣動撥叉39連接有氣動撥叉軸38,所述氣動撥叉軸38通過氣缸37總成控制,所述氣動撥叉軸38。

      但是,上述的具體實施方式只是示例性的,是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利,不能理解為是對本專利包括范圍的限制;只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾,均落入本專利包括的范圍。

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