1.一種摩托車減震筒結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括減震筒體，及設(shè)置在減震筒體上的第一安裝板，及設(shè)置在減震筒體上的第二安裝板，所述減震筒體一側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)凹部，所述兩個(gè)凹部上均設(shè)有凸起部，所述凸起部上設(shè)有第一通孔，所述第一通孔貫穿減震筒體設(shè)置，所述減震筒體內(nèi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述減震筒體一側(cè)設(shè)有第二通孔，所述第二通孔與活動(dòng)槽連通設(shè)置，所述第二通孔貫穿第一通孔設(shè)置，所述第二通孔與活動(dòng)槽連通處設(shè)有通孔，所述減震筒體兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有油槽，所述減震筒體一側(cè)設(shè)有注油孔，所述注油孔與第二通孔連通設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車減震筒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震筒體上設(shè)有凹槽，所述注油孔與油槽連通設(shè)置，所述減震筒體一側(cè)靠近端部部位設(shè)有第一開口和第二開口，所述第一開口半徑大于第二開口半徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車減震筒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一安裝板上設(shè)有兩個(gè)第一安裝螺孔，所述第二安裝板上設(shè)有一個(gè)第一安裝螺孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車減震筒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一安裝板和第二安裝板均與減震筒體焊接固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車減震筒結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述減震筒體截面呈正六邊形狀設(shè)置。