1.一種汽車變速器換擋互鎖板，其特征在于：包括本體（1），互鎖叉口（2），條形孔（3），圓形通孔（4），互鎖叉腳（5），本體（1）設(shè)置在變速器的撥叉軸之間，其兩側(cè)開有平行等徑圓形通孔（4），該圓形通孔（4）與換擋指的銷軸相配合，主換擋軸的換擋指套入在本體（1）中部的條形孔（3）內(nèi)，且所述圓形通孔（4）的孔徑小于與其相適配的銷軸的軸徑，兩者過盈配合，使得互鎖板本體（1）可繞主換擋軸軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，撥動(dòng)其互鎖叉口（2）處于某一拔叉軸的拔叉凹槽中，其他換擋拔叉凹槽被互鎖叉腳（5）擋住。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器換擋互鎖板，其特征在于：條形孔（3）的長(zhǎng)度尺寸大于換擋指的寬度尺寸，條形孔（3）的寬度尺寸等于換擋指的厚度尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車變速器換擋互鎖板，其特征在于：本體（1）上部和底部中間部位有突出的相互對(duì)稱的類鉗形互鎖叉腳（5），其互鎖叉口（2）之間的相對(duì)距離等于撥指凹槽的厚度，并做成倒錐面結(jié)構(gòu)。