1.一種變速器系統(tǒng)，包括：第一檔位選擇器組件，其中，所述第一檔位選擇器組件包括第一選擇器環(huán)和第二選擇器環(huán)，所述第一選擇器環(huán)和所述第二選擇器環(huán)相對(duì)彼此平移運(yùn)動(dòng)，其中，所述第一選擇器環(huán)包括通過第一環(huán)形構(gòu)件固定在一起的第一組接合構(gòu)件，每個(gè)所述第一組接合構(gòu)件均包括位于所述第一環(huán)形構(gòu)件的第一側(cè)的第一部分和位于所述第一環(huán)形構(gòu)件的第二側(cè)的第二部分，每個(gè)位于所述第一環(huán)形構(gòu)件的第一側(cè)的所述第一部分具有大致朝向第一旋轉(zhuǎn)方向的第一驅(qū)動(dòng)面和大致朝向第二旋轉(zhuǎn)方向的第一非驅(qū)動(dòng)面，每個(gè)位于所述第一環(huán)形構(gòu)件的第二側(cè)的所述第二部分包括大致朝向所述第一旋轉(zhuǎn)方向的第二驅(qū)動(dòng)面和大致朝向所述第二旋轉(zhuǎn)方向的第二非驅(qū)動(dòng)面；其中，所述第二選擇器環(huán)包括通過第二環(huán)形構(gòu)件固定在一起的第二組接合構(gòu)件，每個(gè)所述第二組接合構(gòu)件均包括位于所述第二環(huán)形構(gòu)件的第一側(cè)的第一部分和位于所述第二環(huán)形構(gòu)件的第二側(cè)的第二部分，每個(gè)位于所述第二環(huán)形構(gòu)件的第一側(cè)的所述第一部分具有大致朝向第二旋轉(zhuǎn)方向的第一驅(qū)動(dòng)面和大致朝向第一旋轉(zhuǎn)方向的第一非驅(qū)動(dòng)面，每個(gè)位于所述第二環(huán)形構(gòu)件的第二側(cè)的所述第二部分包括大致朝向所述第二旋轉(zhuǎn)方向的第二驅(qū)動(dòng)面和大致朝向所述第一旋轉(zhuǎn)方向的第二非驅(qū)動(dòng)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一選擇器環(huán)與所述第二選擇器環(huán)相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一組接合構(gòu)件中的所述接合構(gòu)件圍繞所述第一環(huán)形構(gòu)件呈一定角度均勻分布。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第二組接合構(gòu)件中的所述接合構(gòu)件圍繞所述第二環(huán)形構(gòu)件呈一定角度地均勻分布。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一選擇器環(huán)包括貫通所述第一環(huán)形構(gòu)件所形成的第一組凹部，其中，第一組凹部中的每一個(gè)凹部的尺寸、形狀和位置被設(shè)置為接收第二組接合構(gòu)件中對(duì)應(yīng)的一個(gè)接合構(gòu)件。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第二選擇器環(huán)包括貫通所述第二環(huán)形構(gòu)件所形成的第二組凹部，其中，第二組凹部中的每一個(gè)凹部的尺寸、形狀和位置被設(shè)置為接收第二組接合構(gòu)件中對(duì)應(yīng)的一個(gè)接合構(gòu)件。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，包括致動(dòng)器組件，所述致動(dòng)器組件控制所述第一選擇器環(huán)和所述第二選擇器環(huán)的運(yùn)動(dòng)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一檔位選擇器組件安裝在軸上，第一齒輪元件可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述軸上，第二齒輪元件可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述軸上，并且所述第一選擇器組件布置成選擇性地鎖定所述第一齒輪元件和所述第二齒輪元件以與第一軸同步旋轉(zhuǎn)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述軸包括第一副軸。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一檔位選擇器組件布置成以如下操作模式選擇性地接合所述第一齒輪元件：在正向和反向扭矩方向上鎖定所述第一齒輪元件以與所述軸同步旋轉(zhuǎn)；在正向扭矩方向上鎖定所述第一齒輪元件以與所述軸同步旋轉(zhuǎn)，而不在所述反向扭矩方向上鎖定；以及在反向扭矩方向上鎖定所述第一齒輪元件以與所述軸同步旋轉(zhuǎn)，而不在所述正向扭矩方向上鎖定。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，在所述第一齒輪元件由所述第一組接合構(gòu)件和所述第二組接合構(gòu)件接合并且被鎖定以在正向和反向扭矩方向上旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，所述第一組接合構(gòu)件和所述第二組接合構(gòu)件中的一個(gè)處于加載狀態(tài)，所述第一組接合構(gòu)件和所述第二組接合構(gòu)件中的另一個(gè)處于卸載狀態(tài)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11從屬于權(quán)利要求7時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述致動(dòng)器組件布置成可選地移動(dòng)一組卸載的所述接合構(gòu)件，使其解除與第一齒輪元件的接合狀態(tài)，例如使其移動(dòng)到空檔位置。
13.據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一檔位選擇器組件布置成以如下操作模式選擇性地接合所述第二齒輪元件：在正向和反向扭矩方向上鎖定所述第二齒輪元件以與所述軸同步旋轉(zhuǎn)；在正向扭矩方向上鎖定第二齒輪元件以與軸同步旋轉(zhuǎn)，而不在所述反向扭矩方向上鎖定；以及在反向扭矩方向上鎖定第二齒輪元件以與軸同步旋轉(zhuǎn)，而不在所述正向扭矩方向上鎖定。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，在所述第二齒輪元件與所述第一組接合構(gòu)件和所述第二組接合構(gòu)件接合并且被鎖定以在正向和反向扭矩方向上旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，所述第一組接合構(gòu)件和所述第二組接合構(gòu)件中的一個(gè)處于加載狀態(tài)，所述第一組接合構(gòu)件和所述第二組接合構(gòu)件中的另一個(gè)處于卸載狀態(tài)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14從屬于權(quán)利要求7時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述致動(dòng)器組件布置成可選地移動(dòng)一組卸載的所述接合構(gòu)件，使其解除與所述第二齒輪元件的接合狀態(tài)，例如使其移動(dòng)到空檔位置。
16.根據(jù)權(quán)利要求8至15中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一選擇器組件通過支撐套筒安裝在所述軸上，所述支撐套筒包括內(nèi)花鍵，所述內(nèi)花鍵設(shè)置為鎖定所述支撐套筒以與所述軸同步旋轉(zhuǎn)。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一組接合構(gòu)件中的至少一個(gè)所述接合構(gòu)件，優(yōu)選為每個(gè)所述接合構(gòu)件，其內(nèi)側(cè)面上具有直線結(jié)構(gòu)，所述直線結(jié)構(gòu)被設(shè)置為與所述支撐套筒的互補(bǔ)結(jié)構(gòu)接合。
18.根據(jù)權(quán)利要求16或17所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第二組接合構(gòu)件中的至少一個(gè)所述接合構(gòu)件，優(yōu)選為每個(gè)所述接合構(gòu)件，其內(nèi)側(cè)面上具有直線結(jié)構(gòu)，所述直線結(jié)構(gòu)被設(shè)置為與所述支撐套筒的互補(bǔ)結(jié)構(gòu)接合。
19.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第一檔位選擇器組件被布置成在換檔期間提供扭矩支撐，以確保在所述換檔期間不會(huì)損失驅(qū)動(dòng)力。
20.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)從屬于權(quán)利要求7時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，所述變速器系統(tǒng)包括第二檔位選擇器組件和第三檔位選擇器組件；其中，所述致動(dòng)器組件被設(shè)置為控制所述第二檔位選擇器組件和所述第三檔位選擇器組件的運(yùn)行。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述致動(dòng)器組件包括具有第一部分和第二部分的換檔鼓，其中，所述換檔鼓的第二部分被布置成相對(duì)于所述換檔鼓的第一部分旋轉(zhuǎn)，所述換檔鼓的第二部分包括第一控制槽和第二控制槽，所述第一控制槽被布置為控制所述第一選擇器組件的操作，所述第二控制槽被布置為控制所述第二選擇器組件的操作，所述換檔鼓的第一部分包括第三控制槽，所述第三控制槽被布置為控制所述第三選擇器組件的操作。
22.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)從屬于權(quán)利要求7時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述致動(dòng)器組件包括第一換檔撥叉組件，所述第一換檔撥叉組件包括第一換檔撥叉和第二換檔撥叉，所述第一換檔撥叉布置成控制所述第一選擇器環(huán)的軸向運(yùn)動(dòng)，所述第二換檔撥叉布置成控制所述第二選擇器環(huán)的軸向運(yùn)動(dòng)。
23.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)從屬于權(quán)利要求7時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述致動(dòng)器組件包括安裝在第一換檔導(dǎo)軌上的第一換檔軸環(huán)，所述第一換檔軸環(huán)包括與所述第一控制槽接合的第一控制構(gòu)件，其中，所述換檔鼓布置成通過調(diào)節(jié)所述換檔鼓的第二部分的旋轉(zhuǎn)方向，從而調(diào)節(jié)所述第一控制構(gòu)件沿著所述第一控制槽的位置，進(jìn)而控制所述第一軸環(huán)相對(duì)于所述第一換檔導(dǎo)軌的軸向位置。
24.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)從屬于權(quán)利要求20時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第二檔位選擇器組件包括第三選擇器環(huán)，所述致動(dòng)器組件包括第二換檔撥叉組件，所述第二換檔撥叉組件包括第三換檔撥叉，所述第三換檔撥叉布置成控制所述第三選擇器環(huán)的軸向運(yùn)動(dòng)。
25.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，包括第一輸入軸和第二輸入軸，所述第一輸入軸直接連接驅(qū)動(dòng)源的輸出端，所述第二輸入軸經(jīng)由摩擦離合器連接所述驅(qū)動(dòng)源的輸出端。
26.根據(jù)前述權(quán)利要求25從屬于權(quán)利要求20時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，其中，第二齒輪組件安裝在所述第二輸入軸上，第三齒輪元件可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述第二輸入軸上，第四齒輪元件可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述第二輸入軸上，所述第二檔位選擇器組件被布置成選擇性地鎖定所述第三齒輪元件和所述第四齒輪元件的每一個(gè)，以與所述第二輸入軸同步旋轉(zhuǎn)。
27.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)從屬于權(quán)利要求20時(shí)所述的變速器系統(tǒng)，其中，奇數(shù)檔位在所述變速器的第一部分中被分為一組，偶數(shù)檔位在所述變速器的第二部分中被分為一組，所述第二檔位選擇器組件通過選擇性地傳遞通向所述變速器的所述第一部分和所述第二部分的扭矩路徑，從而在奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位之間進(jìn)行選擇。
28.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，其中，所述第三檔位選擇器組件包括另一選擇器環(huán)，所述致動(dòng)器組件包括另一換檔撥叉組件，所述另一換檔撥叉組件包括另一換檔撥叉，所述另一換檔撥叉布置成控制所述另一選擇器環(huán)的軸向運(yùn)動(dòng)。
29.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，包括一輸出軸，其中，所述第三檔位選擇器安裝于以下三者之一：所述輸出軸、第二副軸或所述第二副軸上的套筒上，至少有一個(gè)另一齒輪元件可旋轉(zhuǎn)地同軸安裝在與所述第三檔位選擇器組件相同的軸上，并且所述第三檔位選擇器組件布置成選擇性地鎖定所述至少一個(gè)另一齒輪元件以與其上安裝有所述第三檔位選擇器組件的軸同步旋轉(zhuǎn)。
30.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)，所述第三檔位選擇器組件包括預(yù)選選擇器組件，所述預(yù)選選擇器組件被布置成。
31.一種傳動(dòng)系，包括驅(qū)動(dòng)源、摩擦離合器裝置和根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的變速器系統(tǒng)。
32.根據(jù)權(quán)利要求31所述的傳動(dòng)系，其中，所述摩擦離合器裝置為濕式摩擦離合器或干式摩擦離合器。