新型單列滾子軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型單列滾子軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]滾子軸承是用短圓柱、圓錐或腰鼓形滾子作滾動體的滾動軸承。主要有向心短圓柱滾子、雙列向心球面滾子、圓錐滾子和推力滾子等結(jié)構(gòu)型式。常見的滾子軸承由軸承內(nèi)外圈以及設(shè)置在兩者之間的保持架，滾子設(shè)置在保持架上用于分離各個滾子，保持滾子間距相等，使載荷平均分配。但是現(xiàn)有的滾子軸承在使用時(shí)存在著:穩(wěn)定性差，承載能力差，安裝不便，滾子端部與外側(cè)易磨損，使用壽命短，滾子潤滑度差等問題。
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，人們進(jìn)行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。例如，中國專利文獻(xiàn)公開了一種耐磨型圓柱滾子軸承[申請?zhí)?201110119547.X]，主要由軸承座圈、軸承軸圈、滾子和保持架組成，其特征在于:所述滾子為兩列并排圓柱滾子安裝在保持架里，所述保持架上設(shè)有一凸緣，所述兩列并排圓柱滾子與保持架呈一體結(jié)構(gòu)安裝在軸承座圈上，所述軸承軸圈套在兩列并排圓柱滾子與保持架的一體結(jié)構(gòu)上。
[0004]上述的方案在一定程度上改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的部分問題，例如，在一定程度上解決了保持架易磨損的問題，但是，該方案還至少存在以下缺陷:穩(wěn)定性差，滾子安裝不便，滾子端部與外側(cè)易磨損，保持架潤滑度差的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計(jì)更為合理，滾子端部與外側(cè)不易磨損的新型單列滾子軸承。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案:本新型單列滾子軸承，包括同心設(shè)置的軸承外圈與軸承內(nèi)圈，所述的軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間設(shè)有呈圓筒狀的保持架體，所述的保持架體周向具有若干沿保持架體軸向延伸的條形保持孔，所述的條形保持孔內(nèi)設(shè)有能周向轉(zhuǎn)動且分別與軸承外圈和軸承內(nèi)圈相接觸的的滾子體，其特征在于，所述的條形保持孔兩側(cè)外部分別通過插接結(jié)構(gòu)設(shè)有限位條，所述的限位條均呈弧形且限位條內(nèi)側(cè)具有與滾子體相抵靠的弧形保持面，且所述的弧形保持面上具有若干沿弧形保持面長度方向延伸的條形油槽，所述的滾子體周向具有若干與條形油槽一一錯位設(shè)置的環(huán)形油槽，所述的滾子體兩端中心均具有與條形保持孔端部相抵靠的盲孔，所述的滾子體兩端的端面上分別設(shè)有若干在圓周方向上均勻分布且位于盲孔外側(cè)的凹坑，且所述的滾子體兩端端面上的凹坑數(shù)量相等且錯位設(shè)置。盲孔能防止?jié)L子體端部磨損且可以用于儲存潤滑油，凹坑能防止端子體端部周向外側(cè)磨損且兩端的凹坑錯位設(shè)置能使得滾子體周向轉(zhuǎn)動時(shí)穩(wěn)定性好，且環(huán)形油槽能提高滾子體外側(cè)的潤滑度。
[0007]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的盲孔連接有與滾子體同軸設(shè)置的連通通道，所述的滾子體周向具有若干環(huán)形油槽，且所述的環(huán)形油槽內(nèi)設(shè)有若干與連通通道相連通的油孔。
[0008]在上述的新型單列滾子軸承中，每一個環(huán)形油槽內(nèi)的油孔均沿著螺旋線呈離散分布；各個油孔在滾子體橫截面上的投影均位于同一圓周上且在圓周方向上均勻分布。
[0009]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的插接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在限位條端部的定位柱，所述的保持架體上位于條形保持孔一側(cè)設(shè)有與定位柱相對應(yīng)設(shè)置的插孔，所述的定位柱插于插孔內(nèi)且所述的插孔朝向條形保持孔一側(cè)傾斜設(shè)置。
[0010]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的定位柱橫截面呈具有短平行邊與長平行邊的等腰梯形，且所述的定位柱的短平行邊的長度、長平行邊的長度以及短平行邊到長平行邊的距離三者之間的比值為:1:2-3:1.5-2。
[0011]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的條形保持孔位于保持架體外側(cè)的寬度至內(nèi)側(cè)的寬度逐漸變小，且條形保持孔兩側(cè)分別具有傾斜且與滾子體周向外側(cè)相接觸的弧形傾斜面，所述的弧形保持面與弧形傾斜面均屬于同一個圓形的不同弧形部。
[0012]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的限位條與保持架體相連的一端的寬度至另一端的寬度逐漸變小。
[0013]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的凹坑呈錐形，且所述的凹坑外部的寬度至底部的寬度直徑變小，且所述的盲孔的深度大小大于凹坑的深度大小。
[0014]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的滾子體兩端端面上的凹坑的數(shù)量均為四個，且所述的滾子體一端端面上的凹坑投影在另一端上且與位于該端端面的凹坑合圍形成環(huán)形結(jié)構(gòu)。
[0015]在上述的新型單列滾子軸承中，所述的保持架體兩端周向外側(cè)均向外翻轉(zhuǎn)形成環(huán)形擋圈。
[0016]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本新型單列滾子軸承的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，便于滾子的安裝，潤滑度高，滾子端部不易磨損且滾子體與保持架之間潤滑度好，使用壽命長。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本發(fā)明提供的安裝有滾子體的保持架體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本發(fā)明提供的安裝有滾子體的保持架體的局部剖視圖。
[0020]圖4是本發(fā)明提供的定位柱的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0021]圖5是本發(fā)明提供的滾子體的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0022]圖中，軸承外圈1、軸承內(nèi)圈2、保持架體3、條形保持孔31、弧形傾斜面311、環(huán)形擋圈32、滾子體4、環(huán)形油槽41、盲孔42、凹坑43、連通通道44、油孔45、插接結(jié)構(gòu)5、定位柱51、短平行邊511、長平行邊512、插孔52、限位條6、弧形保持面61、條形油槽611。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0024]如圖1-5所示，本新型單列滾子軸承，包括同心設(shè)置的軸承外圈I與軸承內(nèi)圈2，所述的軸承外圈I與軸承內(nèi)圈2之間設(shè)有呈圓筒狀的保持架體3，所述的保持架體3周向具有若干沿保持架體3軸向延伸的條形保持孔31，所述的條形保持孔31內(nèi)設(shè)有能周向轉(zhuǎn)動且分別與軸承外圈I和軸承內(nèi)圈2相接觸的的滾子體4，其特征在于，所述的條形保持孔31兩側(cè)外部分別通過插接結(jié)構(gòu)5設(shè)有限位條6，所述的限位條6均呈弧形且限位條6內(nèi)側(cè)具有與滾子體4相抵靠的弧形保持面61，且所述的弧形保持面61上具有若干沿弧形保持面61長度方向延伸的條形油槽611，所述的滾子體4周向具有若干與條形油槽611—一錯位設(shè)置的環(huán)形油槽41，所述的滾子體4兩端中心均具有與條形保持孔31端部相抵靠的盲孔42，所述的滾子體4兩端的端面上分別設(shè)有若干在圓周方向上均勻分布且位于盲孔42外側(cè)的凹坑43，且所述的滾子體4兩端端面上的凹坑43數(shù)量相等且錯位設(shè)置，盲孔42能防止?jié)L子體4端部磨損且可以用于儲存潤滑油，凹坑43能防止?jié)L子體4端部周向外側(cè)磨損且兩端的凹坑43錯位設(shè)置能使得滾子體4周向轉(zhuǎn)動時(shí)穩(wěn)定性好，且環(huán)形油槽41能提高滾子體4外側(cè)的潤滑度。
[0025]具體地，這里的盲孔42連接有與滾子體4同軸設(shè)置的連通通道44，所述的滾子體4周向具有若干環(huán)形油槽41，且所述的環(huán)形油槽41內(nèi)設(shè)有若干與連通