括工作缸1、設(shè)置在工作缸I內(nèi)的活塞總成2和限位塊8，其特征在于:它還包括連接活塞總成2的膜式振幅相關(guān)組件E，所述的膜式振幅相關(guān)組件E由彈性膜4、活塞桿5、吐納腔6、上端蓋61和下端蓋62構(gòu)成，其中所述上端蓋61和下端蓋62與活塞桿5的軸肩固定，彈性膜4通過(guò)上端蓋61和下端蓋62套裝在活塞桿5的外面，吐納腔6通過(guò)上端蓋61和下端蓋62套裝在彈性膜4的外面，限位塊8設(shè)置在活塞桿5上。
[0035]如圖2、3所示:所述的彈性膜4上下兩端分別通過(guò)上固定環(huán)44和下固定環(huán)42固定在上端蓋61和下端蓋62的溝槽內(nèi)，彈性膜4的主體部分是彈性膜體43，彈性膜體43在上下腔的壓差作用下可以變形；
[0036]所述彈性膜體43上設(shè)有若干彈性凸起41，所述彈性凸起41可以是圓錐狀、半球狀或是圓柱狀等，彈性凸起41能夠使得彈性膜體43在油液壓差作用下收縮或膨脹到接近吐納腔6內(nèi)壁時(shí)，產(chǎn)生非線(xiàn)性的變形。
[0037]所述彈性膜4兩端的上固定環(huán)44和下固定環(huán)42固定后，中間彈性膜體43并不處于拉伸狀態(tài)，而是有一定的松弛度。這樣可以避免彈性膜體43受壓力差變形時(shí)，在彈性膜體43與上固定環(huán)44、下固定環(huán)42的過(guò)渡處產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力，進(jìn)而提高彈性膜4的使用壽命O
[0038]所述活塞總成2上設(shè)有剛度較大的復(fù)原閥和壓縮閥，需要較大的壓差才能將其打開(kāi)。
[0039]所述的膜式振幅相關(guān)組件E可以用于傳統(tǒng)雙筒減振器或單筒充氣減振器，也可以用于半主動(dòng)減振器中，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)的調(diào)幅作用。
[0040]圖4是本發(fā)明應(yīng)用于傳統(tǒng)雙筒減振器時(shí)的示意圖，該傳統(tǒng)雙筒減振器包括導(dǎo)向及密封A、儲(chǔ)油缸B、限位彈簧C、原活塞桿D、原活塞總成F和底閥總成G，本發(fā)明的膜式振幅相關(guān)減振器在其基礎(chǔ)上增加了膜式振幅相關(guān)組件E，其工作原理如圖5a、5b所示，其他部分工作原理與原減振器相同。
[0041]如圖1所示:所述活塞桿5上帶有下腔通孔3，吐納腔6上帶有上腔通孔7，彈性膜4將吐納腔6分為上腔I和下腔II，吐納腔6的上腔I通過(guò)上腔通孔7與減振器有桿腔連通，吐納腔6的下腔II通過(guò)下腔通孔3與減振器無(wú)桿腔連通。
[0042]如圖6a、6b、6c、6d所示:所述吐納腔6的上端蓋61上設(shè)有復(fù)原卸荷閥101和壓縮卸荷閥102，復(fù)原卸荷閥101和壓縮卸荷閥102是帶有預(yù)壓力的“彈簧-球”式或閥片式單向閥，提供低速時(shí)阻尼力的快速上升，提高側(cè)傾穩(wěn)定性；
[0043]上述的復(fù)原卸荷閥101和壓縮卸荷閥102也可以安裝在吐納腔6的下端蓋62上。
[0044]下面以復(fù)原行程為例，介紹本發(fā)明的工作過(guò)程:
[0045]當(dāng)車(chē)身小振幅振動(dòng)時(shí)，減振器有桿腔的高壓油液通過(guò)上腔通孔7進(jìn)入吐納腔6的上腔，彈性膜4在油液壓差作用下向內(nèi)收縮，將吐納腔6下腔的低壓油液從下腔通孔3排出，進(jìn)入減振器無(wú)桿腔，此時(shí)，由于激勵(lì)振幅較小，吐納腔6下腔的低壓油液還沒(méi)有排盡，所以只有部分減振器有桿腔油液從活塞總成2的常通孔或縫隙流入減振器無(wú)桿腔，所以可以產(chǎn)生較小的阻尼力。
[0046]當(dāng)車(chē)身大振幅振動(dòng)時(shí)，減振器有桿腔的高壓油液通過(guò)上腔通孔7進(jìn)入吐納腔6的上腔，彈性膜4在油液壓差作用下向內(nèi)收縮，由于激勵(lì)振幅較大，彈性膜4向內(nèi)收縮至極限位置，將吐納腔6下腔的油液排盡，之后如果繼續(xù)復(fù)原行程，減振器有桿腔的高壓油液將推開(kāi)活塞總成2上的剛度較大的復(fù)原閥，產(chǎn)生較大的阻尼力。如果彈性膜體43上設(shè)有若干彈性凸起41，可以使得小阻尼力和大阻尼力的過(guò)渡過(guò)程更加平滑，減小頓挫感。
[0047]上述實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明，其中各部件的結(jié)構(gòu)、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本發(fā)明技術(shù)方案的基礎(chǔ)上進(jìn)行的等同變換和改進(jìn)，均不應(yīng)排除在本發(fā)明的保護(hù)范圍之外。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種膜式振幅相關(guān)減振器，該減振器包括工作缸、設(shè)置在工作缸內(nèi)的活塞總成和限位塊，其特征在于:它還包括連接活塞總成的膜式振幅相關(guān)組件E，所述的膜式振幅相關(guān)組件E由彈性膜、活塞桿、吐納腔、上端蓋和下端蓋構(gòu)成，其中所述上端蓋和下端蓋與活塞桿的軸肩固定，彈性膜通過(guò)上端蓋和下端蓋套裝在活塞桿的外面，吐納腔通過(guò)上端蓋和下端蓋套裝在彈性膜的外面，限位塊設(shè)置在活塞桿上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膜式振幅相關(guān)減振器，其特征在于:所述活塞桿上帶有下腔通孔，吐納腔上帶有上腔通孔，彈性膜將吐納腔分為上腔I和下腔II，吐納腔的上腔I通過(guò)上腔通孔與減振器有桿腔連通，吐納腔的下腔II通過(guò)下腔通孔與減振器無(wú)桿腔連通。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膜式振幅相關(guān)減振器，其特征在于:所述的彈性膜上下兩端分別通過(guò)上固定環(huán)和下固定環(huán)固定在上端蓋和下端蓋的溝槽內(nèi)，彈性膜的主體部分是彈性膜體，彈性膜體在上下腔的壓差作用下可以變形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種膜式振幅相關(guān)減振器，其特征在于:所述彈性膜體上設(shè)有若干彈性凸起，所述彈性凸起可以是圓錐狀、半球狀或是圓柱狀等，彈性凸起能夠使得彈性膜體在油液壓差作用下收縮或膨脹到接近吐納腔內(nèi)壁時(shí)，產(chǎn)生非線(xiàn)性的變形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膜式振幅相關(guān)減振器，其特征在于:所述吐納腔的上端蓋上設(shè)有復(fù)原卸荷閥和壓縮卸荷閥，復(fù)原卸荷閥和壓縮卸荷閥是帶有預(yù)壓力的“彈簧-球”式或閥片式的單向閥。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種膜式振幅相關(guān)減振器，其特征在于:所述的復(fù)原卸荷閥和壓縮卸荷閥也可安裝在吐納腔的下端蓋上。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種膜式振幅相關(guān)減振器，其特征在于:所述彈性膜兩端的上固定環(huán)和下固定環(huán)固定后，中間彈性膜體并不處于拉伸狀態(tài)，而是有一定的松弛度。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種膜式振幅相關(guān)減振器，其特征在于:所述活塞總成上設(shè)有剛度較大的復(fù)原閥和壓縮閥。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種阻尼特性可以隨激勵(lì)幅值而變化的膜式振幅相關(guān)減振器。該減振器包括工作缸、設(shè)置在工作缸內(nèi)的活塞總成和限位塊，其特征在于：它還包括連接活塞總成的膜式振幅相關(guān)組件E，所述的膜式振幅相關(guān)組件E由彈性膜、活塞桿、吐納腔、上端蓋和下端蓋構(gòu)成，其中所述上端蓋和下端蓋與活塞桿的軸肩固定，彈性膜通過(guò)上端蓋和下端蓋套裝在活塞桿的外面，吐納腔通過(guò)上端蓋和下端蓋套裝在彈性膜的外面，限位塊設(shè)置在活塞桿上。當(dāng)車(chē)輛在良好路面上行駛時(shí)，本發(fā)明減振器可以提供較小的阻尼，保證良好的乘坐舒適性；當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)向或在顛簸路面上行駛時(shí)，本發(fā)明減振器可以提供較大的阻尼，保證良好的操縱穩(wěn)定性和行駛安全性。
【IPC分類(lèi)】B60G13/08, F16F9/50, F16F9/34
【公開(kāi)號(hào)】CN104912992
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410095462
【發(fā)明人】郭孔輝, 張玉新, 戰(zhàn)敏, 陳禹行
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)春孔輝汽車(chē)科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2014年3月14日