無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]例如，日本特許第5142234號(hào)公報(bào)記載了這樣的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu):利用偏心盤和一對(duì)曲軸部件將與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的輸入軸的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換為連結(jié)部件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并利用擺動(dòng)的單向離合器將連結(jié)部件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明所要解決的課題
[0004]上述日本特許第5142234號(hào)公報(bào)所記載的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力從輸入軸傳遞至曲軸部件，曲軸部件相對(duì)于輸入軸的旋轉(zhuǎn)中心偏心旋轉(zhuǎn)，由此使連結(jié)部件往復(fù)動(dòng)作，并經(jīng)由單向離合器將連結(jié)部件的擺動(dòng)機(jī)械能傳遞至輸出軸。
[0005]如圖12A-12B所示，曲軸部件中，相同相位的一對(duì)曲軸銷106c?106h、107c?107h以旋轉(zhuǎn)自如的方式分別貫穿插入到形成于偏心盤104的2個(gè)貫通孔104a、104b中。此處，2個(gè)貫通孔104a、104b接近的部位的壁厚D’不需要強(qiáng)度、剛性，因此理論上或功能上能夠以無限接近于0的狀態(tài)薄壁化。但是，實(shí)際上，如果壁厚D’過薄，則因制造時(shí)、運(yùn)輸時(shí)或動(dòng)力傳遞時(shí)的不確定的狀況(振動(dòng)等)，可能產(chǎn)生裂縫，或者碎片造成污染而使其它部位產(chǎn)生不良情況。因此，必須使一對(duì)曲軸銷在一定程度上分離，從而確保2個(gè)貫通孔104a、104b的接近部位的壁厚D’，或者必須確保一個(gè)貫通孔104a與偏心盤104的外緣部之間的壁厚D"，結(jié)果偏心盤104的外徑增大。
[0006]本發(fā)明是鑒于以上課題完成的，其目的在于實(shí)現(xiàn)一種無級(jí)變速機(jī)構(gòu)，該無級(jí)變速機(jī)構(gòu)使偏心盤的貫通孔連通，使一對(duì)曲軸銷以接近的方式配置，由此能夠減小偏心盤的外徑，從而能使整個(gè)機(jī)構(gòu)小型化。
[0007]用于解決課題的手段
[0008]為了解決上述課題而達(dá)到目的，本發(fā)明的第1方式是一種無級(jí)變速機(jī)構(gòu)BD，該無級(jí)變速機(jī)構(gòu)BD將由動(dòng)力源ENG1、ENG2產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力變速并輸出，所述無級(jí)變速機(jī)構(gòu)BD具備:輸入軸151，其通過接受所述旋轉(zhuǎn)動(dòng)力而繞輸入中心軸線01旋轉(zhuǎn)；多個(gè)偏心盤104，它們?cè)谒鲚斎胫行妮S線01的周圍沿周向等間隔地設(shè)置，在各自的中心分別具有能夠變更相對(duì)于所述輸入中心軸線01的偏心量r的各第1支點(diǎn)03，一邊保持所述偏心量r，一邊繞所述輸入中心軸線01與所述輸入軸151 —同旋轉(zhuǎn)，并且，分別形成有與所述輸入中心軸線01平行地延伸的貫通孔104a、104b ;第1曲軸部件106，其具有多個(gè)第1曲軸銷106c?106h和多個(gè)第1曲軸軸頸106p?106r，所述多個(gè)第1曲軸銷106c?106h以旋轉(zhuǎn)自如的方式貫通在所述多個(gè)偏心盤104上形成的所述貫通孔104a、104b，并且彼此連結(jié)，所述多個(gè)第1曲軸軸頸106p?106r在從各所述第1曲軸銷106c?106h的中心軸線106k偏離相等距離的位置具有中心軸線106b ;第2曲軸部件107，其具有多個(gè)第2曲軸銷107c?107h和多個(gè)第2曲軸軸頸107p?107r，所述多個(gè)第2曲軸銷107c?107h以旋轉(zhuǎn)自如的方式貫通在所述多個(gè)偏心盤104上形成的所述貫通孔104a、104b，并且彼此連結(jié)，所述多個(gè)第2曲軸軸頸107p?107r在從各所述第2曲軸銷107c?107h的中心軸線107k偏離相等距離的位置具有中心軸線107b ;單向離合器OWC，其具有繞著遠(yuǎn)離所述輸入中心軸線01的輸出中心軸線02旋轉(zhuǎn)的輸出部件121、通過從外部接受旋轉(zhuǎn)方向的動(dòng)力而繞著所述輸出中心軸線02擺動(dòng)的輸入部件122、以及使這些輸入部件122和輸出部件121彼此成為鎖定狀態(tài)或非鎖定狀態(tài)的接合部件123，當(dāng)所述輸入部件122的正向的轉(zhuǎn)速超過所述輸出部件121的正向的轉(zhuǎn)速時(shí)，所述單向離合器0WC將輸入至所述輸入部件122的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞至所述輸出部件121，由此將所述輸入部件122的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所述輸出部件121的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；多個(gè)連結(jié)部件130，它們各自的一端131以所述第1支點(diǎn)03為中心旋轉(zhuǎn)自如地連結(jié)于各所述偏心盤104的外周，另一端132轉(zhuǎn)動(dòng)自如地連結(jié)于在所述單向離合器0WC的輸入部件122上的遠(yuǎn)離所述輸出中心軸線02的位置設(shè)置的第2支點(diǎn)04，由此，將從所述輸入軸151向所述偏心盤104施加的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)作為所述單向離合器0WC的輸入部件122的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)傳遞至所述輸入部件122 ;以及變速比可變機(jī)構(gòu)5、180a、180b、180，其具備致動(dòng)器180，該致動(dòng)器180分別使所述第1曲軸銷106c?106h與所述第2曲軸銷107c?107h以所述第1曲軸軸頸106p?106r和所述第2曲軸軸頸107p?107r為中心同步旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)所述第1支點(diǎn)03相對(duì)于所述輸入中心軸線01的偏心量r，由此變更從所述偏心盤104向所述單向離合器0WC的輸入部件122傳遞的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)角度，所述變速比可變機(jī)構(gòu)5、180a、180b、180利用該致動(dòng)器180變更輸入至所述輸入軸151的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力經(jīng)由所述偏心盤104和所述連結(jié)部件130作為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力被傳遞至所述單向離合器0WC的輸出部件121時(shí)的變速比i，并且通過使所述偏心量r能夠被設(shè)定為零，而將變速比i設(shè)定為無窮大，其中，所述貫通孔104a、104b包括供所述第1曲軸銷106c?106h貫穿插入的第1貫通孔104a和供所述第2曲軸銷107c?107h貫穿插入的第2貫通孔104b，所述第1貫通孔104a和所述第2貫通孔104b的內(nèi)周面的一部分區(qū)域D連通，所述連通的區(qū)域D至少設(shè)于所述第1貫通孔104a和所述第2貫通孔104b最接近的位置。
[0009]另外，本發(fā)明的第2方式是，在上述第1方式中，所述連通的區(qū)域D設(shè)在與如下位置d3不同的區(qū)域，該位置d3是通過所述第1曲軸銷106c?106h和所述第2曲軸銷107c?107h分別以所述第1曲軸軸頸106p?106r和所述第2曲軸軸頸107p?107r為中心旋轉(zhuǎn)，而從該第1曲軸銷106c?106h和第2曲軸銷107c?107h向所述偏心盤104最大限度地施加載荷的位置。
[0010]發(fā)明的效果
[0011]根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)一種無級(jí)變速機(jī)構(gòu)，該無級(jí)變速機(jī)構(gòu)使偏心盤的貫通孔連通，并使一對(duì)曲軸銷以接近的方式配置，由此能夠減小偏心盤的外徑，從而能使整個(gè)機(jī)構(gòu)小型化。
[0012]詳細(xì)地說，根據(jù)本發(fā)明的第1方式，不會(huì)產(chǎn)生由接近部位的裂縫導(dǎo)致的污染，并且能夠縮小偏心盤的外徑。
[0013]此外，根據(jù)本發(fā)明的第2方式，通過使與曲軸銷滑動(dòng)的面積為最小限度，能夠減小曲軸銷相對(duì)于貫通孔旋轉(zhuǎn)的變速時(shí)的摩擦力，能夠高精度地維持比率保持性。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的描述，本發(fā)明其它的特征和優(yōu)點(diǎn)對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言都是顯而易見的。在說明書中，參考附圖示出了本發(fā)明的一個(gè)例子。然而，這樣的示例并非用于窮舉本發(fā)明的各種實(shí)施例，因此，應(yīng)當(dāng)參考說明書之后的權(quán)利要求書來確定本發(fā)明的范圍。
【附圖說明】
[0015]圖1是表不本實(shí)施方式的機(jī)動(dòng)車用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的圖。
[0016]圖2是表示本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的剖視圖。
[0017]圖3是表示本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0018]圖4A-4B是表示本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的偏心盤的側(cè)視圖。
[0019]圖5是表示各偏心盤與各曲軸銷的位置關(guān)系的圖。
[0020]圖6A-6F是偏心盤的動(dòng)作說明圖。
[0021]圖7A-7E是說明本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的變速原理的圖。
[0022]圖8是說明本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的變速原理的圖。
[0023]圖9A-9C是說明本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的變速原理的圖。
[0024]圖10A-10B是表示本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的偏心盤的結(jié)構(gòu)的外觀圖。圖11A-11D是說明本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的偏心盤的結(jié)構(gòu)的圖。
[0025]圖12A-12B是說明以往的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的偏心盤的結(jié)構(gòu)的圖。
[0026]標(biāo)號(hào)說明
[0027]1:機(jī)動(dòng)車用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；
[0028]104:偏心盤；
[0029]104a:第 1 貫通孔；
[0030]104b:第 2 貫通孔；
[0031]106:第1曲軸部件;
[0032]106b:第1曲軸軸頸的中心軸線；
[0033]106c ?106h:第 1 曲軸銷；
[0034]106k:第1曲軸銷的中心軸線；
[0035]107:第2曲軸部件；
[0036]107b:第2曲軸軸頸的中心軸線；
[0037]107c ?107h:第 2 曲軸銷；
[0038]107k:第2曲軸銷的中心軸線；
[0039]130:連結(jié)部件；
[0040]151:輸入軸；
[0041]BD:無級(jí)變速機(jī)構(gòu)；
[0042]ENG1:第 1 發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0043]ENG1:第 2 發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0044]OWC、0WCU0WC2:單向離合器。
【具體實(shí)施方式】
[0045]下面，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式詳細(xì)地進(jìn)行說明。
[0046]<系統(tǒng)結(jié)構(gòu)>
[0047]首先，參照?qǐng)D1，對(duì)應(yīng)用本實(shí)施方式的曲軸式無級(jí)變速機(jī)構(gòu)的機(jī)動(dòng)車用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行說明。
[0048]如圖1所示，機(jī)動(dòng)車用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)1具備:作為動(dòng)力源的第1、第2發(fā)動(dòng)機(jī)ENGUENG2，它們各自獨(dú)立地產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)動(dòng)力；第1、第2變速器TM1、TM2，它們分別設(shè)在第1、第2發(fā)動(dòng)機(jī)ENGUENG2的動(dòng)力傳