變速器的降檔方法及用于汽車的變速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變速器的降檔方法及變速器。
【背景技術(shù)】
[0002] 傳統(tǒng)的汽車中，離合器自動(dòng)變速器電控單元CTCU)發(fā)出降一檔指令后，滑動(dòng)齒套 壓縮同步器的同步期間，有可能產(chǎn)生噪音。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā) 明在于提出一種變速器的降檔方法，可以提高變速器的穩(wěn)定性。
[0004] 本發(fā)明還提出了一種用于汽車的變速器。
[0005] 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的變速器的降檔方法，所述變速器包括至少兩個(gè)離合器，每個(gè) 所述離合器均連接有輸入軸，且當(dāng)前檔位和目標(biāo)檔位分別由不同的離合器進(jìn)行動(dòng)力傳遞， 所述方法包括：步驟1 :接合所述目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的離合器拉升所述目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的輸入軸 的轉(zhuǎn)速，然后斷開(kāi)所述目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的離合器；步驟2 :將檔位從當(dāng)前檔位轉(zhuǎn)換至目標(biāo)檔 位，換檔完成后重新接合目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的離合器。
[0006] 根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的變速器的降檔方法，在降檔前將目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的輸入軸的轉(zhuǎn) 速拉升，避免了使用同步器產(chǎn)生摩擦力矩使得車輛連續(xù)減速時(shí)滑動(dòng)磁條越過(guò)同步環(huán)時(shí)瞬間 失去同步導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動(dòng)產(chǎn)生噪音甚至沖擊等問(wèn)題，從而降低了變速器的噪音，同時(shí)有效地 延長(zhǎng)了同步器的壽命。
[0007] 另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的變速器的降檔方法，還可以具有如下附加的技術(shù) 特征：
[0008] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述步驟1還包括：檢測(cè)所述當(dāng)前檔位對(duì)應(yīng)的輸入軸 的轉(zhuǎn)速η及其趨勢(shì)得出降檔時(shí)所述當(dāng)前檔位對(duì)應(yīng)的輸入軸的趨勢(shì)轉(zhuǎn)速n 2t，并根據(jù)所述趨勢(shì) 轉(zhuǎn)速n2t判斷是否接合所述目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的離合器。
[0009] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述趨勢(shì)轉(zhuǎn)速n2t的計(jì)算方法包括：檢測(cè)所述當(dāng)前檔位 對(duì)應(yīng)的輸入軸的轉(zhuǎn)速η及其加速度a，根據(jù)接合所述目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的離合器到所述目標(biāo)檔 位對(duì)應(yīng)的輸入軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到引擎轉(zhuǎn)速所需的時(shí)間t計(jì)算所述當(dāng)前檔位對(duì)應(yīng)的輸入軸的所 述趨勢(shì)轉(zhuǎn)速n 2t，其中所述趨勢(shì)轉(zhuǎn)速n2t = n+aXt。
[0010] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述步驟1包括：根據(jù)所述趨勢(shì)轉(zhuǎn)速n2t計(jì)算與所述目 標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的輸入軸的目標(biāo)轉(zhuǎn)速n lt，判斷所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速nlt與汽車的引擎轉(zhuǎn)速之間的比值， 如果所述比值不在預(yù)定比值范圍內(nèi)，則重新計(jì)算所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速n lt;如果所述比值在預(yù)定比 值范圍內(nèi)，則接合所述目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的離合器將所述目標(biāo)檔位對(duì)應(yīng)的輸入軸的轉(zhuǎn)速拉升至 汽車的引擎轉(zhuǎn)速。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述預(yù)定比例范圍為（〇. 9,1. 1)。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述目標(biāo)檔位nlt的計(jì)算方法包括：根據(jù)所述當(dāng)前檔位 對(duì)應(yīng)的輸入軸的所述趨勢(shì)轉(zhuǎn)速n2t、所述目標(biāo)檔位的傳動(dòng)比I1和所述當(dāng)前檔位的傳動(dòng)比i 2 計(jì)算所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速nlt，其中，所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速
[0013] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述當(dāng)前檔位為二檔，且所述目標(biāo)檔位為一檔。
[0014] 根據(jù)本發(fā)明另一方面實(shí)施例的用于汽車的變速器，包括：第一離合器、第二離合 器、第一輸出軸、第二輸出軸和輸出齒輪組。所述第一離合器連接有第一輸入軸，且所述第 一輸入軸上間隔布置有奇數(shù)檔位的輸入齒輪；所述第二離合器連接有第二輸入軸，且所述 第二輸入軸上間隔布置有可移動(dòng)的偶數(shù)檔位的輸入齒輪；所述第一輸出軸上間隔布置有奇 數(shù)檔位的輸出齒輪；所述第二輸出軸上間隔布置有偶數(shù)檔位的輸出齒輪；所述輸出齒輪組 包括第一齒輪、第二齒輪和差速器齒輪，所述第一齒輪與所述第一輸出軸同軸固接，所述第 二齒輪與所述第二輸出軸同軸固接，所述差速器齒輪分別與所述第一齒輪和所述第二齒輪 嚙合，其中，所述變速器在從奇數(shù)檔位降檔到偶數(shù)檔位過(guò)程中首先接合第二離合器，拉升第 二輸入軸的轉(zhuǎn)速，然后斷開(kāi)第二離合器進(jìn)行換擋，并在換擋完成后接合第二離合器；所述變 速器在從偶數(shù)檔位降檔到奇數(shù)檔位過(guò)程中首先接合第一離合器，拉升第一輸入軸的轉(zhuǎn)速， 然后斷開(kāi)第一離合器進(jìn)行換擋，并在換擋完成后接合第一離合器。通過(guò)第一離合器和第二 離合器實(shí)現(xiàn)變檔，使得變速器降檔穩(wěn)定且噪音小。
[0015] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，在所述變速器從二檔降到一檔的過(guò)程中，根據(jù)所述第 二輸入軸的轉(zhuǎn)速n'、所述第二輸入軸的加速度a'、所述第一檔的傳動(dòng)比i/、所述第二檔 的傳動(dòng)比以及所述第一離合器接合到第一輸入軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到汽車的引擎轉(zhuǎn)速的時(shí)間 t'計(jì)算目標(biāo)轉(zhuǎn)速nlt'，并在所述目標(biāo)轉(zhuǎn)速nlt'與汽車的引擎轉(zhuǎn)速之間的比值在預(yù)定比例 范圍內(nèi)時(shí)接合第一離合器，拉升第一輸入軸的轉(zhuǎn)速至引擎轉(zhuǎn)速，然后斷開(kāi)第一離合器進(jìn)行
換擋，并在換擋完成后接合第一離合器，其牛
[0016] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述預(yù)定比例范圍為（0. 9,1. 1)。
【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例的變速器的降檔方法的流程示意圖。
[0018] 圖2是本發(fā)明一個(gè)具體示例的變速器的降檔方法的流程示意圖。
[0019] 圖3是現(xiàn)有技術(shù)中變速器的第一離合器、第一離合器、引擎、與第一離合器相連的 第一輸入軸以及與第二離合器相連的第二輸入軸在降檔過(guò)程中的狀態(tài)變化示意圖，其中圈 示出了沖擊或異響產(chǎn)生的位置。
[0020] 圖4是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的變速器的第一離合器、第一離合器、引擎、與第一離合 器相連的第一輸入軸以及與第二離合器相連的第二輸入軸在降檔過(guò)程中的狀態(tài)變化示意 圖。
[0021] 圖5是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的變速器的示意圖。
[0022] 附圖標(biāo)記：變速器100,第一離合器11，第二離合器12,第一輸出軸21，第二輸出軸 22,輸出齒輪組3,第一輸入軸41，奇數(shù)檔位的輸入齒輪51，第二輸入軸42,偶數(shù)檔位的輸入 齒輪61，奇數(shù)檔位的輸出齒輪52,偶數(shù)檔位的輸出齒輪62,第一齒輪31，第二齒輪32,差速 器齒輪33。
【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終 相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附 圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0024] 在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)"中心"、"縱向"、"橫向"、"長(zhǎng)度"、"寬度"、 "厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底" "內(nèi)"、"外"、"順時(shí) 針"、"逆時(shí)針"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于 描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特 定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0025] 此外，術(shù)語(yǔ)"第一"、"第二"僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性 或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或 者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，"多個(gè)"的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以 上，除非另有明確具體的限定。
[0026] 在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)"安裝"、"相連"、"連接"、"固定"等 術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連 接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi) 部的連通或兩個(gè)元件的相互