動(dòng)第3活塞57向左移動(dòng)；左制動(dòng)腔的上方設(shè)有第I儲(chǔ)液罐50，第I儲(chǔ)液罐50通過第I通道與左制動(dòng)腔相通，右制動(dòng)腔的上方設(shè)有第2儲(chǔ)液罐51，第2儲(chǔ)液罐51通過第2通道與右制動(dòng)腔相通。第I儲(chǔ)液罐50為左制動(dòng)腔補(bǔ)充剎車液，第2儲(chǔ)液罐51為右制動(dòng)腔補(bǔ)充剎車液。上述剎車?yán)鯕んw的右端設(shè)有螺紋孔，螺紋孔設(shè)有適配的調(diào)整螺釘11，調(diào)整螺釘11可以限定第I活塞27向右移動(dòng)的位置。所述左制動(dòng)腔的左側(cè)上方設(shè)有左放氣閥41，右制動(dòng)腔的左側(cè)上方設(shè)有右放氣閥42，目的是根據(jù)需要，將制動(dòng)腔內(nèi)剎車液混有的空氣放出，提高剎車效果。所述左制動(dòng)腔的左側(cè)設(shè)有左剎車開關(guān)54，右制動(dòng)腔的左側(cè)設(shè)有右剎車開關(guān)55，為裝載機(jī)剎車尾燈和剎車報(bào)警提供開關(guān)。行車制動(dòng)左腔室33設(shè)有第I呼吸口 16，停車制動(dòng)右腔室32設(shè)有第2呼吸口15。所述左皮碗底座78的右端面和右皮碗底座77的右端面環(huán)繞有第I彈簧定位卡條83，左底盤68的右端面和右底盤69的右端面環(huán)繞有第2彈簧定位卡條92;橡膠墊座86的底端面環(huán)繞有第3彈簧定位卡條85，設(shè)置彈簧定位卡條目的是定位和固定彈簧，防止彈簧串位和壓偏，彈簧不容易卡死，提高使用效果。
[0054]如圖6至圖21所示，本發(fā)明裝載機(jī)剎車?yán)醯牡贗復(fù)位彈簧66的左端設(shè)有左底盤68，左出液通道6設(shè)有左控制閥，所述左控制閥包括左橡膠皮碗80、左皮碗底座78和左閥彈簧70，左橡膠皮碗80位于左皮碗底座78的左端面，左皮碗底座78的右端設(shè)有左閥彈簧70，左閥彈簧70與左底盤68彈性接觸;第2復(fù)位彈簧67的左端設(shè)有右底盤69，右出液通道7設(shè)有右控制閥，所述右控制閥包括右橡膠皮碗79、右皮碗底座77和右閥彈簧71，右橡膠皮碗79位于右皮碗底座77的左端面，右皮碗底座77右端設(shè)有右閥彈簧71，右閥彈簧71與右底盤69彈性接觸，左底盤68和右底盤69均設(shè)有通液孔94;左皮碗底座78的周向和右皮碗底座77的周向設(shè)有第I通孔82，左橡膠皮碗80和右橡膠皮碗79的中心都設(shè)有第2通孔81，第I通孔82與第2通孔81相互錯(cuò)開。本發(fā)明左出液通道設(shè)有左控制閥，右出液通道設(shè)有右控制閥，目的是控制剎車液的進(jìn)出，需要?jiǎng)x車時(shí)，高壓剎車液可以流向剎車鉗;不需要?jiǎng)x車時(shí)，剎車液流回制動(dòng)腔，直至密封出液通道和制動(dòng)腔。當(dāng)剎車時(shí)，高壓剎車液通過左皮碗底座78周向設(shè)有的第I通孔82頂開左橡膠皮碗80，并通過左橡膠皮碗80中心設(shè)有的第2通孔81流向剎車鉗；當(dāng)不需要?jiǎng)x車時(shí)，剎車鉗內(nèi)的高壓剎車液克服左閥彈簧70的彈力頂開左皮碗底座78回流入制動(dòng)腔。當(dāng)左控制閥兩側(cè)剎車液壓力基本平衡時(shí)，左控制閥將兩側(cè)剎車液進(jìn)行密封隔離。上述第I通道設(shè)有左單向閥，所述第2通道設(shè)有右單向閥；左單向閥和右單向閥均設(shè)有橡膠墊84、橡膠墊座86和單向閥彈簧87，橡膠墊84位于橡膠墊座86的上方，橡膠墊座86的下端設(shè)有單向閥彈簧87。使剎車液只能通過第I儲(chǔ)液罐50進(jìn)入左制動(dòng)腔，第2儲(chǔ)液罐51進(jìn)入右制動(dòng)腔，而不能使制動(dòng)腔內(nèi)的剎車液回流進(jìn)入第I儲(chǔ)液罐50或第2儲(chǔ)液罐51 ο橡膠墊84保證密封效果。
[0055]如圖22至圖24所示，本發(fā)明裝載機(jī)剎車?yán)醯淖蟪鲆和ǖ?設(shè)有左出液螺栓72，右出液通道7設(shè)有右出液螺栓73，左出液螺栓72的右端和右出液螺栓73的右端都設(shè)有凸臺(tái)98，左出液螺栓72和右出液螺栓73設(shè)有貫通的出液通道76，左橡膠皮碗80或右橡膠皮碗79扣在凸臺(tái)98的右端外邊緣上，保證控制閥兩側(cè)剎車液壓力基本平衡時(shí)，控制閥將兩側(cè)剎車液有效密封隔離；當(dāng)密封時(shí)，凸臺(tái)98還起到定位左橡膠皮碗80或右橡膠皮碗79的作用。
[0056]如圖25至圖30所示，本發(fā)明裝載機(jī)剎車?yán)醯牡?活塞56的左端面和第3活塞57的左端面都設(shè)有第I盲孔91，第2活塞56的右端面和第3活塞57的右端面都設(shè)有第2盲孔92，第2活塞56的圓周面中部和第3活塞57的圓周面中部均設(shè)有儲(chǔ)液環(huán)形槽93，儲(chǔ)液環(huán)形槽93與第I盲孔91之間由過液通道90連通;第I復(fù)位彈簧66的右側(cè)位于第2活塞56的第I盲孔91內(nèi)，第2復(fù)位彈簧67的右側(cè)位于第3活塞57的第I盲孔91內(nèi)；第I推桿64的左側(cè)位于第2活塞56的第2盲孔92內(nèi)，第2推桿65的左偵■于第3活塞57的第2盲孔92內(nèi)；第2活塞56的右側(cè)圓周面和第3活塞57的右側(cè)圓周面設(shè)有I道以上的密封環(huán)形槽，密封環(huán)形槽內(nèi)裝有活塞密封圈，本實(shí)施例第2活塞56和第3活塞57都設(shè)有兩道活塞密封圈，分別為第I活塞密封圈60和第2活塞密封圈61，第3活塞密封圈62和第4活塞密封圈63。由于本發(fā)明設(shè)有左制動(dòng)腔和右制動(dòng)腔，第2活塞和第3活塞分屬兩個(gè)獨(dú)立制動(dòng)腔，工作時(shí)剎車液的壓力相比活塞串聯(lián)時(shí)剎車液的壓力較低，可以采用I道活塞密封圈，降低成本。儲(chǔ)液環(huán)形槽一方面防止剎車液進(jìn)入第2活塞或第3活塞右側(cè)內(nèi)腔，同時(shí)潤滑第2活塞或第3活塞與制動(dòng)腔內(nèi)壁的摩擦;另外，當(dāng)?shù)?活塞封堵第I通道或第3活塞封堵第2通道時(shí)，便于第I儲(chǔ)液罐50或第2儲(chǔ)液罐51內(nèi)的剎車液進(jìn)入制動(dòng)腔(第I儲(chǔ)液罐50或第2儲(chǔ)液罐51內(nèi)的剎車液先進(jìn)入第2活塞儲(chǔ)液環(huán)形槽或第3活塞儲(chǔ)液環(huán)形槽，再通過第2活塞或第3活塞過液通道90、第I盲孔91進(jìn)入活塞左側(cè)制動(dòng)腔)。
[0057]如圖31所示，本發(fā)明裝載機(jī)剎車?yán)醯耐＼囍苿?dòng)氣口30與手剎閥12的手剎閥出氣口34連通，手剎閥12的手剎閥進(jìn)氣口 35與儲(chǔ)氣筒14的儲(chǔ)氣筒出氣口 36連通;腳踏制動(dòng)閥13的腳踏制動(dòng)閥進(jìn)氣口 37與儲(chǔ)氣筒出氣口 36連通，腳踏制動(dòng)閥13的腳踏制動(dòng)閥氣口 38與行車制動(dòng)氣口 31連通;左出液通道6與第2剎車鉗18、第4剎車鉗43連通，右出液通道7與第I剎車鉗17、第3剎車鉗42連通。
[0058]本實(shí)施例停車制動(dòng)氣口30通過第I管路1與手剎閥12的手剎閥出氣口 34連通，手剎閥12的手剎閥進(jìn)氣口 35通過第2管路25、第3管路24與儲(chǔ)氣筒14的儲(chǔ)氣筒出氣口 36連通；腳踏制動(dòng)閥13的腳踏制動(dòng)閥進(jìn)氣口 37通過第3管路24與儲(chǔ)氣筒出氣口 36連通，腳踏制動(dòng)閥13的腳踏制動(dòng)閥出氣口 38通過第4管路9與行車制動(dòng)氣口 31連通。當(dāng)裝載機(jī)行車時(shí)，操作本發(fā)明手剎閥，使停車制動(dòng)儲(chǔ)氣室與儲(chǔ)氣筒保持連通。
[0059]儲(chǔ)氣筒中的高壓氣體(高壓氣體由空氣栗14產(chǎn)生)通過第3管路24、三通95、第2管路25、手剎閥12、第I管路10進(jìn)入停車制動(dòng)儲(chǔ)氣室I，儲(chǔ)氣筒內(nèi)的高壓氣體推動(dòng)主彈簧向右移動(dòng)，橡膠皮碗在第I副彈簧74和第2副彈簧75的彈性推動(dòng)下，帶動(dòng)第2推桿64和第3推桿65向右移動(dòng);第2活塞56在第I復(fù)位彈簧66的彈性推動(dòng)下向右移動(dòng)，以及第3活塞57在第2復(fù)位彈簧67的彈性推動(dòng)下向右移動(dòng)，第2活塞56左側(cè)剎車液和第3活塞57左側(cè)剎車液壓力降低，進(jìn)而使連通的剎車鉗解除制動(dòng)，使剎車鉗處于不工作狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)停車時(shí)，操作本發(fā)明手剎閥，使位于停車制動(dòng)儲(chǔ)氣室的高壓氣體泄壓，利用主彈簧的彈性復(fù)位，推動(dòng)第I活塞向左移動(dòng)，使第I推桿推動(dòng)橡膠皮碗，橡膠皮碗帶動(dòng)第2推桿和第3推桿向左移動(dòng)，第2推桿推動(dòng)第2活塞向左移動(dòng)，第3推桿推動(dòng)第3活塞向左移動(dòng)，從而使左制動(dòng)腔內(nèi)第2活塞左側(cè)剎車液壓力增高，使右制動(dòng)腔內(nèi)第3活塞左側(cè)剎車液壓力增高，進(jìn)而使連通的剎車鉗制動(dòng)，使剎車鉗處于工作狀態(tài)。
[0060]本發(fā)明未詳細(xì)說明的內(nèi)容均為現(xiàn)有技術(shù)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以從本實(shí)施例及現(xiàn)有技術(shù)獲得啟發(fā)，進(jìn)行變形得到其它實(shí)施例。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)