一種離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)軸器領(lǐng)域，具體而言，涉及一種離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]電磁離合器屬于通用傳動(dòng)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于印刷機(jī)械、包裝機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)床等領(lǐng)域，其工作原理是靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離的裝置。
[0003]發(fā)明人在研宄現(xiàn)有的電磁離合器發(fā)現(xiàn)，目前的電磁離合器在頻繁的啟動(dòng)和剎停時(shí)，摩擦片容易磨損，從而影響離合器的使用，但是電磁離合器的使用需要滿足額定電壓的要求，因此在額定電壓下，摩擦片的磨損使電磁離合器主動(dòng)輪和從動(dòng)輪的傳動(dòng)減少，從而使扭力減少。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種離合器，以有效提高現(xiàn)有離合器的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間在磨損情況下的扭力大小。
[0005]第一方面，本實(shí)用新型提供的一種離合器，包括:主動(dòng)輪、與所述主動(dòng)輪配合使用的從動(dòng)輪、傳動(dòng)桿、推拉裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述主動(dòng)輪連接，所述推拉裝置與所述傳動(dòng)桿的一端連接，所述傳動(dòng)桿的另一端與所述從動(dòng)輪連接，所述傳動(dòng)桿沿長度方向運(yùn)動(dòng)，所述主動(dòng)輪、所述從動(dòng)輪和所述傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于一條直線上。
[0006]結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第一種可能實(shí)施方式，其中，內(nèi)部中空兩端開口的殼體和剎停構(gòu)件，所述剎停構(gòu)件固定在所述殼體內(nèi)壁上，所述剎停構(gòu)件中心處設(shè)有第一通孔，所述傳動(dòng)桿穿過所述第一通孔，所述剎停構(gòu)件位于所述從動(dòng)輪與所述推拉裝置之間。
[0007]結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第二種可能實(shí)施方式，其中，所述主動(dòng)輪包括正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪和反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括第一驅(qū)動(dòng)裝置和第二驅(qū)動(dòng)裝置，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置與所述正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪連接，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置與所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪連接，所述正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪和所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪分居所述從動(dòng)輪兩側(cè)，所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪的中心處設(shè)有第二通孔，所述傳動(dòng)桿穿過所述第二通孔，所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪位于所述從動(dòng)輪與所述推拉裝置之間。
[0008]結(jié)合第一方面或第一方面的第一種可能實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第三種可能實(shí)施方式，其中，所述從動(dòng)輪設(shè)有第一外錐面，所述主動(dòng)輪設(shè)有第一內(nèi)錐面，所述從動(dòng)輪的第一外錐面與所述主動(dòng)輪的第一內(nèi)錐面相互配合傳遞動(dòng)力。
[0009]結(jié)合第一方面的第二種可能實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第四種可能實(shí)施方式，其中，所述從動(dòng)輪設(shè)有第一外錐面和第二外錐面，所述正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪設(shè)有第一內(nèi)錐面，所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪設(shè)有第二內(nèi)錐面，所述第一外錐面與所述第一內(nèi)錐面相互配合傳遞動(dòng)力，所述第二外錐面與所述第二內(nèi)錐面相互配合傳遞動(dòng)力。
[0010]結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第五種可能實(shí)施方式，其中，所述推拉裝置包括氣壓缸，所述氣壓缸的活塞與所述傳動(dòng)桿連接。
[0011]結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第六種可能實(shí)施方式，其中，還包括兩端開口的內(nèi)部中空的管狀結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿套設(shè)所述傳動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端設(shè)有第三通孔，所述傳動(dòng)桿的一端設(shè)有第四通孔，所述第四通孔位于所述第三通孔的正下方，所述從動(dòng)輪為圓環(huán)體，所述從動(dòng)輪的內(nèi)壁設(shè)有凸起，所述凸起穿過所述第三通孔和第四通孔，所述第四通孔與所述凸起的長度和寬度匹配，所述第三通孔沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的長度方向的長度大于所述凸起的長度，所述凸起在所述第三通孔內(nèi)沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的長度方向自由滑動(dòng)。
[0012]結(jié)合第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第七種可能實(shí)施方式，其中，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括皮帶輪，所述皮帶輪與所述主動(dòng)輪連接，為所述主動(dòng)輪傳動(dòng)。
[0013]結(jié)合第一方面的第一種可能實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第八種可能實(shí)施方式，其中，還包括軸承，所述軸承包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈和位于軸承外圈與軸承內(nèi)圈之間的鋼球，所述軸承外圈固定在所述殼體內(nèi)壁上，所述軸承內(nèi)圈套設(shè)所述傳動(dòng)桿。
[0014]結(jié)合第一方面的第八種可能實(shí)施方式，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了第一方面的第九種可能實(shí)施方式，其中，所述傳動(dòng)桿包括銷軸和連接桿，所述軸承內(nèi)圈套設(shè)在所述銷軸上，所述銷軸包括軸肩部和軸身部，所述軸肩部與所述推拉裝置連接，所述軸身部與所述連接桿連接。
[0015]本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果:本實(shí)用新型實(shí)施例通過驅(qū)動(dòng)裝置使所述主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過所述推拉裝置使所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪貼合或者分離，當(dāng)所述推拉裝置使所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪貼合時(shí)，二者之間的摩擦力，使所述主動(dòng)輪帶動(dòng)所述從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)離合器的合，當(dāng)所述推拉裝置使所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪分離時(shí)，實(shí)現(xiàn)離合器的離。與現(xiàn)有技術(shù)的電磁離合器相比，本實(shí)用新型實(shí)施例通過所述推拉裝置使所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪相對(duì)或相反運(yùn)動(dòng)，即使所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪之間的接觸面長期摩擦導(dǎo)致磨損，所述推拉裝置的推力使所述主動(dòng)輪始終緊密貼合所述從動(dòng)輪，有效避免所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪之間的摩擦力的減小，從而有效提高現(xiàn)有離合器的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間在磨損情況下的扭力大小。另外，與所述從動(dòng)輪連接的傳動(dòng)桿能夠?qū)⑴ち敵鼋o負(fù)載。
[0016]進(jìn)一步，本實(shí)用新型實(shí)施例通過所述剎停構(gòu)件使所述從動(dòng)輪迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。所述剎停構(gòu)件與所述殼體內(nèi)部固定安裝，所述推拉裝置使所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪分離時(shí)，通過所述推拉裝置拉動(dòng)所述從動(dòng)輪與所述剎停構(gòu)件貼合，所述剎停構(gòu)件固定不動(dòng)，所述從動(dòng)輪與所述剎停構(gòu)件之間的摩擦力使所述主動(dòng)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，加快所述主動(dòng)輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的速度。
[0017]進(jìn)一步，本實(shí)用新型實(shí)施例通過所述從動(dòng)輪與所述正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪和所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪的貼合，使所述離合器能夠提供正轉(zhuǎn)扭力和反轉(zhuǎn)扭力。例如，沿所述傳動(dòng)桿與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接的一端至另一端的方向，所述第一驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，所述推拉裝置通過所述傳動(dòng)桿推動(dòng)所述從動(dòng)輪與所述正轉(zhuǎn)主動(dòng)輪接觸，從而使所述傳動(dòng)桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；所述推拉裝置通過所述傳動(dòng)桿拉動(dòng)所述從動(dòng)輪與所述反轉(zhuǎn)主動(dòng)輪接觸，從而使所述傳動(dòng)桿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]進(jìn)一步，所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪通過外錐面與內(nèi)錐面貼合，通過摩擦力傳動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)裝置的扭力，所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪錐面接觸，其錐角越小，同樣的軸向載荷下摩擦力就越大，所能傳遞扭矩也就越小，與一般的圓盤離合器的面接觸相比，由于利用楔形摩擦增大了摩擦力，因此可用較小的軸向力傳遞較大的轉(zhuǎn)矩。
[0019]另外，錐面接觸與平面接觸相比，接觸面積更大，由于長期的磨損，摩擦面易產(chǎn)生很多凹凸不平的結(jié)構(gòu)，這些凹凸不平的結(jié)構(gòu)減少了接觸面積，錐面接觸存在點(diǎn)面接觸，所述點(diǎn)面接觸能夠有效避免所述凹凸不平的結(jié)構(gòu)對(duì)摩擦力的影響。
[0020]進(jìn)一步，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的所述推拉裝置為氣壓缸或液壓缸，所述氣壓缸的活塞或所述液壓缸的活塞與所述傳動(dòng)桿連接，通過活塞在氣壓缸或液壓缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)所述傳動(dòng)桿在沿其長度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0021]進(jìn)一步，本實(shí)用新型實(shí)施例通過套上在所述傳動(dòng)桿外的軸承，能夠有效減少所述傳動(dòng)桿的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)設(shè)備的磨損。
[0022]本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本實(shí)用新型實(shí)施例而了解。本實(shí)用新型的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。通過附圖所示，本