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      軸承保持架切出裝置的制造方法_2

      文檔序號(hào):8767938閱讀:來源:國知局
      出量,因此,腰形槽21的長度根據(jù)落料滑塊5以及阻擋滑塊6需要滑入落料孔31的伸出量來確定,在驅(qū)動(dòng)環(huán)2外圓周面上沿驅(qū)動(dòng)環(huán)2徑向設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿22,驅(qū)動(dòng)桿22端部與驅(qū)動(dòng)氣缸的活塞桿鉸接,通過驅(qū)動(dòng)氣缸的伸出以及收回,即可實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)環(huán)2的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)落料滑塊5以及阻擋滑塊6的交替伸出、收回。
      [0021]當(dāng)尖刺部7伸出時(shí),圓柱部8處于收縮狀態(tài),此時(shí)尖刺部7以及圓柱部8處于第一工位狀態(tài)(如圖2所示),此時(shí)位于尖刺部7下方的軸承保持架4掉落,位于尖刺部7上方的軸承保持架4由于尖刺部7的阻擋,不會(huì)掉落,由于尖刺部7與圓柱部8之間相隔一個(gè)軸承保持架4的空隙,因此,每次只會(huì)掉落一個(gè)軸承保持架4,隨后圓柱部8伸入到軸承保持架4上相鄰球兜之間的間隙內(nèi),尖刺部7收回,此時(shí),尖刺部7以及圓柱部8處于第二工位狀態(tài)(如圖3所示),此時(shí),位于尖刺部7上方的軸承保持架4掉落到尖刺部7與圓柱部8之間的空隙內(nèi),當(dāng)尖刺部7以及圓柱部8再次處于第一工位狀態(tài)時(shí),該軸承保持架4從落料孔內(nèi)掉出,通過第一工位以及第二工位的不斷往復(fù)循環(huán)切換,實(shí)現(xiàn)軸承保持架4的單個(gè)落料。
      [0022]尖刺部7包括設(shè)置在落料滑塊5端面上的凸塊71,凸塊71端部固定設(shè)有四棱錐形的尖刺711,凸塊71設(shè)置于落料滑塊5端面靠近側(cè)邊的位置,通過將尖刺711設(shè)置成四棱錐形,相比于現(xiàn)有的僅僅只是將凸塊71的兩個(gè)側(cè)面設(shè)置成傾斜的尖刺部7,四棱錐形的尖刺711更加尖銳,可以更準(zhǔn)確的插入相鄰軸承保持架4之間的間隙內(nèi),大大提高了工作的可靠性,并且,將尖刺部7設(shè)置在落料滑塊5的端面上非正中的位置,可以更好的實(shí)現(xiàn)軸承保持架4的定位,為了更加精確的實(shí)現(xiàn)軸承保持架4的定位,尖刺部7為兩個(gè),分別設(shè)置在落料滑塊的兩端,通過設(shè)置兩個(gè)尖刺部7,可以使軸承保持架4的支點(diǎn)增加,精確并且穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)軸承保持架4的定位,圓柱部8包括固定設(shè)置在阻擋滑塊6端面的圓柱81,圓柱81的大小與軸承保持架4的相鄰球兜的間隙大小相適配,并且,為了方便圓柱81卡入相鄰球兜之間的間隙內(nèi),圓柱81端面設(shè)有倒圓角82。
      [0023]轉(zhuǎn)盤3上以落料孔31為中心圓周陣列設(shè)有若干滑槽32,滑槽32沿轉(zhuǎn)盤3徑向設(shè)置,滑槽32與落料孔31相通,落料滑塊5以及阻擋滑塊6滑移連接于滑槽32內(nèi),為了方便尖刺部7以及圓柱部8在伸出時(shí)的定位,落料孔31內(nèi)滑移連接有環(huán)狀的定位柱9,定位柱9的內(nèi)徑與軸承保持架4外徑相配合,軸承保持架4可以碼放在定位柱9內(nèi),實(shí)現(xiàn)落料,由于軸承保持架4與定位柱9的內(nèi)壁貼合設(shè)置,這樣當(dāng)圓柱部8以及尖刺部7伸入落料孔31內(nèi)時(shí),圓柱部8與尖刺部7便能夠與軸承保持架4接觸,定位柱9底面設(shè)有若干缺口 91,缺口91與滑槽32出口對齊設(shè)置,通過在定位柱9上設(shè)置若干缺口 91,尖刺部7以及圓柱部8在伸出時(shí)需要從缺口 91內(nèi)伸出,可以使尖刺部7以及圓柱部8得到更好的定位,并且定位柱9的內(nèi)徑與軸承保持架4的外徑相等,可以對軸承保持架4起到限位的作用,使軸承保持架4的落料更加穩(wěn)定。
      [0024]另外,由于有的軸承保持架4十分細(xì)小,這樣就要求尖刺711也是細(xì)小尖銳的,在長時(shí)間使用之后,尖刺711可能就會(huì)磨損掉,為了方便對尖刺711進(jìn)行更換,落料滑塊5端面設(shè)有插接孔,凸塊71卡接于插接孔內(nèi),本實(shí)施例中,插接孔為方孔,在方孔內(nèi)設(shè)有卡環(huán),凸塊71外表面設(shè)有與卡環(huán)配合的卡塊,通過卡環(huán)與卡塊的配合,即可將凸塊71卡接于方孔內(nèi),當(dāng)需要更換尖刺711時(shí),拔下凸塊71,更換上新的凸塊71即可。
      [0025]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾,這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種軸承保持架切出裝置,包括轉(zhuǎn)盤以及設(shè)置于轉(zhuǎn)盤正上方的上蓋,所述轉(zhuǎn)盤以及上蓋中部設(shè)有用于碼放軸承保持架的落料孔,所述上蓋上交錯(cuò)滑移連接有若干落料滑塊以及阻擋滑塊,落料滑塊以及阻擋滑塊以落料孔為中心,圓周陣列設(shè)置于轉(zhuǎn)盤上,所述落料滑塊上設(shè)有能伸入落料孔的尖刺部,所述阻擋滑塊上設(shè)有能伸入落料孔的圓柱部,所述尖刺部以及圓柱部交替伸入落料孔內(nèi),所述尖刺部在水平方向高于圓柱部,所述圓柱部與尖刺部之間的距離至少為一個(gè)軸承保持架的厚度,所述尖刺部包括設(shè)置在落料滑塊端面上的凸塊,其特征在于:所述凸塊端部設(shè)有四棱錐形的尖刺,所述凸塊設(shè)置于落料滑塊端面靠近側(cè)邊的位置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承保持架切出裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤與上蓋之間貼合設(shè)有驅(qū)動(dòng)環(huán),所述驅(qū)動(dòng)環(huán)、轉(zhuǎn)盤以及上蓋同軸設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)環(huán)上設(shè)有若干腰形槽,所述落料滑塊以及阻擋滑塊端部設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置于腰形槽內(nèi)且與腰形槽滑移連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承保持架切出裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤上以落料孔為中心圓周陣列設(shè)有若干滑槽,所述滑槽沿轉(zhuǎn)盤徑向設(shè)置,所述滑槽與落料孔相通,所述落料孔內(nèi)滑移連接有環(huán)狀的定位柱,所述定位柱的內(nèi)徑與軸承保持架外徑相配合,定位柱底面設(shè)有若干缺口,所述缺口與滑槽出口對齊設(shè)置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承保持架切出裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)環(huán)外圓周面上沿驅(qū)動(dòng)環(huán)的徑向向外延伸設(shè)有驅(qū)動(dòng)桿。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承保持架切出裝置,其特征在于:所述落料滑塊端面設(shè)有插接孔,所述凸塊卡接于插接孔內(nèi)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的軸承保持架切出裝置,其特征在于:所述尖刺部為兩個(gè),分別設(shè)置在落料滑塊兩端。
      【專利摘要】實(shí)用新型公開了一種軸承保持架切出裝置,其技術(shù)方案要點(diǎn)是:一種軸承保持架切出裝置,包括轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤中部設(shè)有與軸承保持架配合的落料孔,轉(zhuǎn)盤上交錯(cuò)滑移連接有若干落料滑塊以及阻擋滑塊,落料滑塊上設(shè)有能伸入落料孔的尖刺部,阻擋滑塊上設(shè)有能伸入落料孔的圓柱部,尖刺部包括設(shè)置在落料滑塊端面上的凸塊,凸塊端部固定設(shè)有四棱錐形的尖刺,凸塊設(shè)置于落料滑塊端面靠近側(cè)邊的位置。通過將尖刺設(shè)置成四棱錐形,可以使尖刺部更容易插入相鄰軸承保持架之間的間隙內(nèi),相比于現(xiàn)有的僅僅只是將凸塊的兩個(gè)側(cè)面設(shè)置成傾斜的尖刺部,四棱錐形的尖刺部的尖刺更加尖銳,可以更準(zhǔn)確的插入相鄰軸承保持架之間的間隙內(nèi),大大提高了工作的可靠性。
      【IPC分類】F16C43-04, B65G59-06, B65G61-00
      【公開號(hào)】CN204477098
      【申請?zhí)枴緾N201520080218
      【發(fā)明人】王建東, 葛迎芹
      【申請人】昆山軸研自動(dòng)化設(shè)備有限公司
      【公開日】2015年7月15日
      【申請日】2015年2月5日
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