2的一側(cè)之間，大齒輪2與小齒輪4配合，小齒輪4設(shè)在主電機(jī)9上且由主電機(jī)9控制其旋轉(zhuǎn)。
[0023]氣缸彈簧3設(shè)有彈簧調(diào)節(jié)板15，或者說(shuō)，彈簧調(diào)節(jié)板15設(shè)在氣缸彈簧3與所述安裝支架之間，彈簧調(diào)節(jié)板15用于調(diào)節(jié)氣缸彈簧3的彈力。
[0024]旁通閥5設(shè)在閥體1上。
[0025]本實(shí)施例的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y與管線連接后，機(jī)械和電控部分均調(diào)試好，直接由控制系統(tǒng)進(jìn)行閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，一切正常后，通過(guò)彈簧調(diào)節(jié)板15調(diào)試氣缸彈簧3的彈力，使高壓和低壓與管線壓力相匹配，然后就可進(jìn)行正常工作。
[0026]本實(shí)施例的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y的工作過(guò)程如下:
[0027]緊急截?cái)嚅y在正常工作的情況下，當(dāng)下游壓力大于設(shè)定的最高壓力時(shí)(即超高壓時(shí))，氣缸12推動(dòng)滑塊13向右移動(dòng)，壓縮氣缸彈簧3，當(dāng)滑塊13向右移動(dòng)的過(guò)程中，滑輪16到達(dá)滑塊13的圓弧形的凹口的端部時(shí)，撥叉11從主閥芯6的開(kāi)啟自鎖卡槽中脫出，主閥芯6在主彈簧的作用下，帶動(dòng)齒條7，齒條7帶動(dòng)齒輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)(此時(shí)，由于大齒輪2和離合器14的一半固定在一起，與齒輪軸8之間安裝軸承，故齒輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于不通電，離合器14斷開(kāi)，齒輪軸8旋轉(zhuǎn)只帶動(dòng)另一半離合器14轉(zhuǎn)動(dòng))，使得主閥芯6向下移動(dòng)，直到主閥芯6關(guān)閉，同時(shí)，滑輪16進(jìn)入滑塊13的凹口端部的定位卡槽中，撥叉11在彈簧的作用下進(jìn)入主閥芯6的關(guān)閉自鎖卡槽中，主閥芯6自鎖。
[0028]當(dāng)下游壓力小于設(shè)定的最小壓力時(shí)(即超低壓時(shí))，氣缸彈簧3推動(dòng)滑塊13向左移動(dòng)，當(dāng)滑塊13向左移動(dòng)的過(guò)程中，滑輪16到達(dá)滑塊13的圓弧形的凹口的端部時(shí)，撥叉11從主閥芯6的開(kāi)啟自鎖卡槽中脫出，主閥芯6在主彈簧的作用下，帶動(dòng)齒條7，齒條7帶動(dòng)齒輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)(此時(shí)，由于大齒輪2和離合器14的一半固定在一起，與齒輪軸8之間安裝軸承，故齒輪軸8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于不通電，離合器14斷開(kāi)，齒輪軸8旋轉(zhuǎn)只帶動(dòng)另一半離合器14轉(zhuǎn)動(dòng))，使得主閥芯6向下移動(dòng)，直到主閥芯6關(guān)閉，同時(shí)，滑輪16進(jìn)入滑塊13的凹口端部的定位卡槽中，撥叉11在彈簧的作用下進(jìn)入主閥芯6的關(guān)閉自鎖卡槽中，主閥芯6自鎖。
[0029]開(kāi)啟緊急截?cái)嚅y時(shí)，當(dāng)上游壓力大于5MPa時(shí)，旁通閥5打開(kāi)進(jìn)行泄壓，當(dāng)壓力小于5MPa時(shí)，關(guān)閉旁通閥5，啟動(dòng)主閥芯，直線推桿電機(jī)I帶動(dòng)撥叉11移動(dòng)，直到撥叉11脫出主閥芯6的關(guān)閉自鎖卡槽，離合器14通電嗤合，啟動(dòng)主電機(jī)9，主電機(jī)9的電機(jī)軸端的小齒輪4帶動(dòng)大齒輪2，大齒輪2通過(guò)離合器14帶動(dòng)齒輪軸8，齒輪軸8帶動(dòng)齒條7向上移動(dòng)，使得主閥芯6向上移動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)主閥芯6到達(dá)位置后，關(guān)閉主電機(jī)9，直線推桿電機(jī)I帶動(dòng)撥叉11向主閥芯6移動(dòng)(移動(dòng)距離與開(kāi)閥時(shí)移動(dòng)的距離相同)，到位后，關(guān)閉直線推桿電機(jī)1，離合器14斷電，主閥芯6向下稍微移動(dòng)，撥叉11在彈簧的作用下進(jìn)入主閥芯6的開(kāi)啟自鎖卡槽，主閥芯6停止向下移動(dòng)，閥門(mén)開(kāi)啟完成。
[0030]本實(shí)用新型的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y實(shí)現(xiàn)了在氣田井口超壓和欠壓的情況下，不需要通電，截?cái)嚅y能夠以機(jī)械控制的方式自動(dòng)關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了氣田井口超壓和單井采氣管線泄漏或爆管的自動(dòng)截?cái)喙δ?，使可以預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)可控，并將風(fēng)險(xiǎn)可帶來(lái)的損失降到最低，這種緊急截?cái)嚅y的超高壓超低壓功能均由機(jī)械方式來(lái)完成，能夠在無(wú)電源的情況下進(jìn)行超壓欠壓保護(hù)，并且能夠在電機(jī)的帶動(dòng)下進(jìn)行閥門(mén)的開(kāi)啟，實(shí)現(xiàn)了在無(wú)人值守的情況下進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，另外，閥芯行程加大，減少了風(fēng)沙等對(duì)主閥芯的磨損，延長(zhǎng)了使用壽命，閥芯的上下腔是聯(lián)通的，不需要密封，閥體和閥門(mén)取消了進(jìn)氣孔和卸荷孔的加工，降低了閥門(mén)、閥體和閥芯加工時(shí)的加工難度、加工精度要求及總體成本，同時(shí)，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)閥。
[0031]本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，包括閥體和主閥芯，其特征在于，還包括撥叉、滑塊、滑輪、氣缸、氣缸彈簧和直線推桿電機(jī)，所述撥叉設(shè)在所述直線推桿電機(jī)的推桿端部，所述主閥芯設(shè)有與所述撥叉位置對(duì)應(yīng)的開(kāi)啟自鎖卡槽和關(guān)閉自鎖卡槽，所述氣缸、滑塊和氣缸彈簧依次連接，且所述氣缸的伸縮方向與所述直線推桿電機(jī)的伸縮方向相垂直，所述滑塊設(shè)有一條滑槽和一個(gè)圓弧形的凹口，所述直線推杠電機(jī)的推桿穿過(guò)所述滑塊的滑槽，所述滑輪設(shè)在所述直線推桿電機(jī)的推桿上，所述滑輪與所述滑塊的凹口相接觸配合，所述滑塊在凹口的兩端設(shè)有定位卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，其特征在于，所述機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y還包括齒條、齒輪軸、離合器、大齒輪、小齒輪和主電機(jī)，所述齒條設(shè)在所述主閥芯上，所述齒輪軸與所述齒條配合，所述離合器設(shè)在所述齒輪軸與所述大齒輪之間，所述大齒輪與所述小齒輪配合，所述小齒輪設(shè)在所述主電機(jī)上且由所述主電機(jī)控制其旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，其特征在于，所述氣缸彈簧設(shè)有彈簧調(diào)節(jié)板，所述彈簧調(diào)節(jié)板用于調(diào)節(jié)所述氣缸彈簧的彈力。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，其特征在于，所述閥體上設(shè)有旁通閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任何一項(xiàng)所述的機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，其特征在于，所述機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y還包括安裝支架，所述安裝支架設(shè)在所述閥體上，所述氣缸、氣缸彈簧、直線推桿電機(jī)、齒輪軸、大齒輪和主電機(jī)均設(shè)在所述安裝支架上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及氣田井口閥門(mén)維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種機(jī)械式超高壓超低壓緊急截?cái)嚅y，包括閥體、主閥芯、撥叉、滑塊、滑輪、氣缸、氣缸彈簧和直線推桿電機(jī)，撥叉設(shè)在直線推桿電機(jī)的推桿端部，主閥芯設(shè)有與撥叉位置對(duì)應(yīng)的開(kāi)啟自鎖卡槽和關(guān)閉自鎖卡槽，氣缸、滑塊和氣缸彈簧依次連接，且氣缸的伸縮方向與直線推桿電機(jī)的伸縮方向相垂直，滑塊設(shè)有一條滑槽和一個(gè)圓弧形的凹口，直線推杠電機(jī)的推桿穿過(guò)滑塊的滑槽，滑輪設(shè)在直線推桿電機(jī)的推桿上，滑輪與滑塊的凹口相接觸配合，滑塊在凹口的兩端設(shè)有定位卡槽。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了在氣田井口超壓和欠壓的情況下，不需要通電，截?cái)嚅y能夠以機(jī)械控制的方式自動(dòng)關(guān)閉。
【IPC分類】E21B34-02, F16K17-06, F16K31-50, F16K31-12, F16K31-54, F16K17-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204512559
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520141543
【發(fā)明人】蒲增旺, 喬義明, 龔朋, 李飛舟, 顧岱鴻, 劉廣峰
【申請(qǐng)人】西安海智機(jī)電設(shè)備有限公司, 中國(guó)石油大學(xué)(北京)
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日