一種插桶式黃油加注機及其防抽空裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及插桶式黃油加注機的防抽空技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種插桶式黃油加注機及其防抽空裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]因黃油粘度大、流動性差，極易在插桶式黃油加注機的吸油口處發(fā)生抽空現(xiàn)象，繼而影響其加注效率。
[0003]有鑒于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待開發(fā)一種適用于插桶式黃油加注機的防抽空裝置，以解決插桶式黃油加注機的吸油口處抽空問題，從而提高其加注效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述缺陷，本實用新型的核心目的在于提供一種適用于插桶式黃油加注機的防抽空裝置，以解決插桶式黃油加注機的吸油口處抽空問題。在此基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種包括該防抽空裝置的插桶式黃油加注機。
[0005]這種適用于插桶式黃油加注機的防抽空裝置，包括撥油板組件和驅(qū)動機構(gòu)，驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動撥油板組件相對于輸油管路單向轉(zhuǎn)動；撥油板組件包括至少一個傾斜撥油板，傾斜撥油板位于輸油管路的吸油口上方，并沿其轉(zhuǎn)動方向相對于水平面向上傾斜。
[0006]撥油板組件相對于輸油管路單向轉(zhuǎn)動過程中，對儲油桶內(nèi)黃油施加攪拌力的同時，其傾斜撥油板對黃油施加下壓力，可加快黃油沉降速度，及時向吸油口處補充黃油，以規(guī)避插桶式黃油加注機吸油口處抽空問題的發(fā)生，從而提高其加注效率。
[0007]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括:
[0008]旋轉(zhuǎn)套，可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于所述輸油管路，并開設(shè)有與所述插桶式黃油加注機的升降桿的升降方向傾斜設(shè)置的滑道；
[0009]推桿，與所述升降桿固連并可沿所述滑道滑動；
[0010]單向軸承，設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)套和所述撥油板組件之間。
[0011]優(yōu)選地，所述滑道的數(shù)量至少為兩個，所述滑道相對于所述輸油管路的軸向?qū)ΨQ設(shè)置。
[0012]優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔為階梯孔，所述階梯孔的徑向過渡端面與設(shè)置于所述輸油管路的下軸向限位部相抵，其上端面與設(shè)置于所述輸油管路的上軸向限位部軸向間隙配合，以限定所述旋轉(zhuǎn)套相對于所述輸油管路的軸向位移。
[0013]優(yōu)選地，所述傾斜撥油板的數(shù)量至少為兩個，所述傾斜撥油板相對于所述輸油管路的軸線對稱布置，或者沿所述輸油管路的軸線依次間隔設(shè)置。
[0014]優(yōu)選地，所述撥油板組件包括底板，所述底板的中部套設(shè)并固連于所述驅(qū)動機構(gòu)上，其兩端部沿徑向向外延伸形成兩個側(cè)翼，每個所述側(cè)翼設(shè)有所述傾斜撥油板，且所述側(cè)翼依次間隔設(shè)置有兩個立板，兩個所述立板上端部間固連有另一所述傾斜撥油板。
[0015]除上述防抽空裝置外，本實用新型還提供一種插桶式黃油加注機，包括輸油管路和設(shè)置于所述輸油管路內(nèi)并沿其軸向升降的升降桿，還包括如上所述的防抽空裝置。
[0016]由于防抽空裝置具有上述技術(shù)效果，因此包括該防抽空裝置的插桶式黃油加注機具有相同的技術(shù)效果，故而本文在此不再贅述。
[0017]優(yōu)選地，所述輸油管路包括沿所述升降桿升降方向依次向上螺接的提油罩、連接套和加長管，所述提油罩開設(shè)有吸油口，所述撥油板組件套設(shè)于所述連接套。
[0018]優(yōu)選地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地套設(shè)于所述輸油管路，并開設(shè)有與所述升降桿升降方向傾斜設(shè)置的滑道的旋轉(zhuǎn)套，與所述插桶式黃油加注機的升降桿固連并可沿所述滑道滑動的推桿，以及設(shè)置于所述旋轉(zhuǎn)套和所述撥油板組件間的單向軸承；
[0019]所述旋轉(zhuǎn)套的內(nèi)孔為階梯孔，所述階梯孔的徑向過渡端面與連接套的一軸肩相抵，上軸向限位環(huán)的下表面與所述連接套的另一軸肩相抵，其上表面與所述加長管相抵，以限定所述旋轉(zhuǎn)套相對于所述輸油管路的軸向位移。
[0020]優(yōu)選地，所述連接套的外周壁開設(shè)有螺旋形潤滑油槽。
【附圖說明】
[0021]圖1示出了本實用新型所提供的防抽空裝置與插桶式黃油加注機主體局部結(jié)構(gòu)裝配體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2示出了圖1中所示裝配體的軸向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3示出了圖1中所示裝配體的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4示出了圖3中旋轉(zhuǎn)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5示出了圖3中撥油板組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖1至圖5中附圖標記與各個部件名稱之間的對應關(guān)系:
[0027]I推桿、2旋轉(zhuǎn)套、21滑道、31底板、32立板、S傾斜撥油板、4單向軸承、5軸承套、6上軸向限位環(huán)、71升降桿、72提油罩、721吸油口、722滑槽、73連接套、E軸肩、74加長管。
【具體實施方式】
[0028]本實用新型的核心在于，提供一種適用于插桶式黃油加注機的防抽空裝置，以保證吸油口具有充足油脂。在此基礎(chǔ)上，還提供一種包括該放抽空裝置的插桶式黃油加注機。
[0029]現(xiàn)結(jié)合說明書附圖，來詳細說明本實用新型所提供的插桶式黃油加注機及其防抽空裝置【具體實施方式】的具體結(jié)構(gòu)及其工作過程。
[0030]請參見圖1和圖2，其中，圖1示出了本實用新型所提供的防抽空裝置與插桶式黃油加注機主體局部結(jié)構(gòu)裝配體的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了圖1中所示裝配體的軸向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]需要說明的是，由于本實用新型所提供的插桶式黃油加注機結(jié)構(gòu)及工作原理與現(xiàn)有技術(shù)基本相同，本領(lǐng)域基于現(xiàn)有技術(shù)完全可以實現(xiàn)，故而本文在此僅其上與本實用新型的發(fā)明點-防抽空裝置相關(guān)的局部加以詳述。
[0032]結(jié)合圖1和圖2可知，插桶式黃油加注機的輸油管路包括沿豎直向上依次螺接的提油罩72、連接套73和加長管74，升降桿71在驅(qū)動裝置作用下可在提油罩72內(nèi)作升降運動，以將儲油桶內(nèi)黃油由吸油口 721吸入輸油管路內(nèi)，再在加壓機構(gòu)作用下輸送至排油閥。其中，吸油口 721具體為沿周向均布與提油罩72的多個長條狀豎直孔。可以理解，本方案輸油管路由多段管件螺接拼裝而成，結(jié)構(gòu)簡單且拆裝方便，最重要的可簡化防抽空裝置與插桶式黃油加注機的裝配工藝。提油罩72、連接套73和加長管74具體結(jié)構(gòu)及作用下將在后續(xù)陸續(xù)加以說明。
[0033]接下來，結(jié)合圖1和圖2，對本實用新型的發(fā)明點-防抽空裝置的具體結(jié)構(gòu)及工作原理加以詳述。
[0034]由圖1和圖2可知，防抽空裝置包括撥油板組件和驅(qū)動機構(gòu)，其中，撥油板組件套設(shè)于插桶式黃油加注機的輸油管路，并在驅(qū)動機構(gòu)作用下可相對于所述輸油管路單向轉(zhuǎn)動，撥油板組件具有位于吸油口 721上方的至少一個傾斜撥油板S，傾斜撥油板S沿其轉(zhuǎn)動方向上相對于水平面向上傾斜。
[0035]撥油板組件相對于輸油管路單向轉(zhuǎn)動過程中，對儲油桶內(nèi)黃油施加攪拌力的同時，其傾斜撥油板S對黃油施加下壓力，可加快黃油沉降速度，及時向吸油口 721處補充黃油，以規(guī)避插桶式黃油加注機吸油口 721處抽空問題的發(fā)生，從而提高其加注效率。
[0036]具體地，如圖2所示，驅(qū)動機構(gòu)包括推桿1、旋轉(zhuǎn)套2、單向軸承4和軸承套5，其中，旋轉(zhuǎn)套2、單向軸承4和軸承套5由內(nèi)向外依次套設(shè)于輸油管路的連接套73上，推桿I的中部固連于插桶式黃油加注機的升降桿71上，其兩端部穿過提油罩72的豎直滑槽722，并插入開設(shè)于旋轉(zhuǎn)套2的兩個滑道21內(nèi)，該滑道21相對于升降桿71的升降方向傾斜設(shè)置，撥油板組件與軸承套5固連。為了便于更好地理解驅(qū)動機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)，請一并參見圖3，該圖示出了圖1所示裝配體的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]插桶式黃油加注機作業(yè)時，其升降桿71在驅(qū)動裝置作用下沿輸油管路升降，以將儲油桶內(nèi)黃油由吸油口 721吸入輸油管路內(nèi)，并輸送至其加壓機構(gòu)處。與此同時，升降桿71帶動推桿I相對于輸油管路升降，使其在旋轉(zhuǎn)套2滑道21內(nèi)滑動繼而推動旋轉(zhuǎn)套2相對于輸油管路轉(zhuǎn)動。
[0038]基于單向軸承4的工作原理，當旋轉(zhuǎn)套2的轉(zhuǎn)動方向與單向軸承4的鎖定方向一致時，軸承套5在單向軸承4作用下克服黃油阻力，隨旋轉(zhuǎn)套2相對于輸油管路轉(zhuǎn)動；反之，當旋轉(zhuǎn)套2的轉(zhuǎn)動方向與單向軸承4的鎖定方向相反時，也即與其自由轉(zhuǎn)動方向一致時，軸承套5在黃油阻力作用下靜止，從而實現(xiàn)了撥油板組件相對于輸油管路的單向轉(zhuǎn)動。
[0039]顯然，這種驅(qū)動機構(gòu)利