根據(jù)本實用新型的一種實施方式的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)的示意圖，所述固定安裝座優(yōu)選為包括筒形端蓋7和頂絲5，筒形端蓋7靠近蝸桿1的一端處形成有安裝凸緣，筒形端蓋7遠(yuǎn)離蝸桿1的一端處的側(cè)壁上形成有內(nèi)螺紋，頂絲5形成有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋，頂絲5旋擰在筒形端蓋7內(nèi)以支撐推力軸承4，頂絲5的旋擰深度可根據(jù)實際需要靈活控制，通過調(diào)整頂絲5的選定深度來調(diào)整推力軸承4的位置。
[0036]優(yōu)選地，所述固定安裝座包括防松結(jié)構(gòu)，例如，設(shè)置貫穿頂絲5和筒形端蓋7的防松插銷或者在頂絲5和筒形端蓋7上的相應(yīng)位置開槽等，以防止在使用過程中由于振動等外界干擾所導(dǎo)致的頂絲5松動。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述防松結(jié)構(gòu)為防松螺母6，防松螺母6能夠旋擰在頂絲5上并與筒型端蓋7抵接。無需在頂絲5和筒形端蓋7上開槽或者打孔，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。
[0037]參見圖2所示的根據(jù)本實用新型的另一種實施方式的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)的示意圖，所述固定安裝座優(yōu)選為包括筒形端蓋7，筒形端蓋7靠近蝸桿1的一端處形成有安裝凸緣，筒形端蓋7遠(yuǎn)離蝸桿1的一端處形成有擋板10，推力軸承4支撐在擋板10上。其中，根據(jù)實際需要，推力軸承4可直接支撐在擋板10上，也可在推力軸承4和擋板10之間設(shè)置適當(dāng)?shù)闹握{(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0038]優(yōu)選地，所述固定安裝座還包括墊板9，墊板9設(shè)置在擋板10和頂針部3之間。墊板9的尺寸可根據(jù)實際需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪x擇，是頂針部3在適當(dāng)?shù)母叨葹槲仐U1提供支撐。
[0039]參見圖2，所述固定安裝座還包括頂絲5，擋板10的中心處形成有螺紋通孔，頂絲5旋擰在所述螺紋通孔中以支撐所述墊板9。頂絲5的旋擰深度可根據(jù)實際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整墊板9的位置，進(jìn)而調(diào)整頂針部3的位置。
[0040]根據(jù)本實用新型的另一個方面，提供了一種減速機，所述減速機包括渦輪蝸桿傳動機構(gòu)和減速機殼體8，所述蝸桿傳動機構(gòu)的蝸桿1通過設(shè)置在蝸桿1的兩端處的向心軸承2安裝在減速機殼體8上，所述減速機還包括上述蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，所述蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)至少設(shè)置在蝸桿1 一端處，其中，頂針固定部11固定安裝在減速機殼體8上，并且頂針部3頂在蝸桿1的端部上。由于蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)對蝸桿提供支撐，避免該軸向力對設(shè)置在蝸桿1的兩端處的向心軸承的損害，延長蝸桿的安裝結(jié)構(gòu)的使用壽命，提高減速機的穩(wěn)定性和可靠性。
[0041]通常在蝸桿1的運轉(zhuǎn)過程中僅一側(cè)的安裝結(jié)構(gòu)承受軸向載荷，因此，可僅在蝸桿1的一側(cè)設(shè)置蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，以節(jié)約改裝成本。
[0042]優(yōu)選地，頂針部3支撐蝸桿1一端形成為尖端，蝸桿1在所述蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)所在的一端或兩端處形成有定位孔，頂針部3的尖端頂在所述定位孔處。便于頂針部3的安裝、定位，且提高在蝸桿1運轉(zhuǎn)過程中支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性。
[0043]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0044]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0045]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項】
1.一種蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，該蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)包括: 頂針固定部(11)，該頂針固定部(11)能夠相對于所述蝸桿(1)的軸向固定安裝；以及頂針部(3)，該頂針部(3)安裝在所述頂針固定部(11)上，并能夠頂在蝸桿(1)的端部，以支撐所述蝸桿(1)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述頂針固定部(11)包括能夠相對于所述蝸桿(1)的軸向固定安裝的固定安裝座和安裝在所述固定安裝座上的推力軸承(4)，所述頂針部(3)安裝在所述推力軸承(4)上，以使得所述頂針部(3)能夠隨著所述蝸桿(1)轉(zhuǎn)動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述推力軸承(4)能夠沿著所述蝸桿(1)的軸向調(diào)整位置。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定安裝座包括筒形端蓋(7)和頂絲(5)，所述筒形端蓋(7)靠近所述蝸桿(1)的一端處形成有安裝凸緣，所述筒形端蓋(7)遠(yuǎn)離所述蝸桿(1)的一端處的側(cè)壁上形成有內(nèi)螺紋，所述頂絲(5)形成有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述頂絲(5)旋擰在所述筒形端蓋(7)內(nèi)以支撐所述推力軸承(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定安裝座還包括防松螺母(6)，所述防松螺母(6)能夠旋擰在所述頂絲(5)上并與所述筒型端蓋(7)抵接。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定安裝座包括筒形端蓋(7)，所述筒形端蓋(7)靠近所述蝸桿(1)的一端處形成有安裝凸緣，所述筒形端蓋(7)遠(yuǎn)離所述蝸桿(1)的一端處形成有擋板(10)，所述推力軸承(4)支撐在所述擋板(10)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定安裝座還包括墊板(9)，所述墊板(9)設(shè)置在所述擋板(10)和所述頂針部(3)之間。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定安裝座還包括頂絲(5)，所述擋板(10)的中心處形成有螺紋通孔，所述頂絲(5)旋擰在所述螺紋通孔中以支撐所述墊板(9)。9.一種減速機，所述減速機包括渦輪蝸桿傳動機構(gòu)和減速機殼體(8)，所述蝸桿傳動機構(gòu)的蝸桿(1)通過設(shè)置在所述蝸桿(1)的兩端處的向心軸承(2)安裝在所述減速機殼體(8)上，其特征在于，所述減速機還包括權(quán)利要求1-8中任意一項所述的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)，所述蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)至少設(shè)置在所述蝸桿(1)一端處，其中，所述頂針固定部(11)固定安裝在所述減速機殼體(8)上，并且所述頂針部(3)頂在所述蝸桿(1)的端部上。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減速機，其特征在于，所述頂針部(3)支撐所述蝸桿(1)一端形成為尖端，所述蝸桿(1)在所述蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)所在的一端或兩端處形成有定位孔，所述頂針部(3)的尖端頂在所述定位孔處。
【專利摘要】本實用新型涉及機械傳動領(lǐng)域，公開了一種蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)及減速機。所述蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)包括：頂針固定部(11)，該頂針固定部(11)能夠相對于所述蝸桿(1)的軸向固定安裝；以及頂針部(3)，該頂針部(3)安裝在所述頂針固定部(11)上，并能夠頂在蝸桿(1)的端部，以支撐所述蝸桿(1)。本實用新型所提供的蝸桿的支撐結(jié)構(gòu)能夠在基本不改變現(xiàn)有的蝸桿的安裝結(jié)構(gòu)的前提下為蝸桿提供軸向支撐，制造簡單，施工簡易，且使用成本低，可顯著延長蝸桿的安裝結(jié)構(gòu)的使用壽命，進(jìn)而提高減速機等具有蝸桿傳動機構(gòu)的裝置的可靠性和使用壽命。
【IPC分類】F16H57/023
【公開號】CN205136548
【申請?zhí)枴緾N201520997390
【發(fā)明人】李建光, 楊宏展, 李金莉, 霍麗燕
【申請人】中國神華能源股份有限公司, 神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月4日