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      一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器的制作方法

      文檔序號:39614552發(fā)布日期:2024-10-11 13:24閱讀:來源:國知局

      技術特征:

      1.一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,包括:底座(1)、固定中板(2)、分離接口裝置(3)、主接口裝置(4)、燃氣管道接頭(5)、拉繩、約束凹槽(6)、分離動力彈簧(7)、約束板架(8)、導通管(9)、彈性壓蓋密封裝置(32)、電動推桿、報警控制器;彈性壓蓋密封裝置(32)包括:壓蓋(321)、連接桿(322)、轉軸彈簧(323)、旋轉軸桿(324);其特征在于,所述報警控制器接收到報警信號時,向電動推桿提供電流,拉動約束板架(8)向上,脫離主接口裝置(4)和分離接口裝置(3)的約束凹槽(6),在分離動力彈簧(7)彈力的作用力下,分離接口裝置(3)做遠離固定中板(2)的運動;底座存放分離接口裝置(3)的一端,處于海上天然氣發(fā)電船的邊緣相對于海上天然氣發(fā)電船向外的位置,在分離接口裝置(3)遠離固定中板(2)脫離底座(1)時,在分離接口裝置(3)本身的重力作用下掉入海水中,并在拉繩和燃氣管道接頭(5)所連接的燃料柔性管道拉力的協(xié)同作用下,懸停于海水中。

      2.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述導通管(9)和固定中板(2)固定連接;分離動力彈簧(7)和固定中板(2)固定連接,和主接口裝置(4)、分離接口裝置(3)接觸連接;固定中板(2)和底座固定連接;導通管(9)和主接口裝置(4)、分離接口裝置(3)插入式接觸連接;燃氣管道接頭(5)分別和主接口裝置(4)、分離接口裝置(3)固定連接;分離接口裝置(3)連接拉繩的一端,拉繩的另一端固定于底座(1);燃氣管道接頭(5)所連接的燃氣管道為可彎曲的柔性管道。

      3.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述主接口裝置(4)、分離接口裝置(3)內部均配置彈性壓蓋密封裝置(32);彈性壓蓋密封裝置(32)旋轉轉軸上配置兩個轉軸彈簧(323),轉軸彈簧(323)的一端固定于主接口裝置(4)或分離接口裝置(3)內部的頂部,一端固定在連接桿上;主接口裝置(4)在被插入導通管(9)時,彈性壓蓋密封裝置(32)的在導通管(9)的推擠作用下,圍繞旋轉軸桿(324),壓蓋(321)被懸停于靠近內部上側的位置;分離接口裝置(3)在被插入導通管(9)時,彈性壓蓋密封裝置(32)的在導通管(9)的推擠作用下,圍繞旋轉軸桿(324),壓蓋(321)被懸停于靠近內部上側的位置。

      4.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述主接口裝置(4)在未被插入導通管(9)或導通管(9)拔出時,彈性壓蓋密封裝置(32)的壓蓋(321)在轉軸彈簧(323)的彈力作用下,緊貼導通管插口,燃氣管道內燃氣氣壓大于正常大氣壓時,氣壓差協(xié)同所述彈力作用推壓蓋(321)緊貼導通管插口,密封燃氣管道內的燃氣;分離接口裝置(3)在未被插入導通管(9)或導通管(9)拔出時,彈性壓蓋密封裝置(32)的壓蓋(321)在轉軸彈簧(323)的作用下,緊貼封閉導通管插口。

      5.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述拉繩的長度小于燃氣管道接頭所連接的燃料柔性管道的長度,分離接口裝置(3)掉入海水中時,拉繩提供主要承重牽引力,保護燃料柔性管道不被拉扯損傷。

      6.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述主接口裝置(4)的導通管(9)插口,由外向內的直徑逐步變大,在主接口裝置(4)高度的中心點上,做水平面的主接口裝置(4)截面,導通管(9)插口的邊線為圓弧線,所述圓弧線順勢延長的圓心位于所述主接口裝置截面最外則的邊界線上。

      7.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述分離接口裝置的導通管(9)插口,由外向內的直徑逐步變大,在分離接口裝置高度的中心點上,做水平面的分離接口裝置截面,所述導通管插口的邊線為圓弧線,所述圓弧線順勢延長的圓心位于所述分離接口裝置截面最外則的邊界線上。

      8.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述分離接口裝置(3)、主接口裝置(4)的導通管插口面壁上,粘貼彈性橡膠材料。

      9.根據(jù)權利要求1所述一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,其特征在于,所述彈性壓蓋密封裝置(32)的壓蓋(321),在主接口裝置(4)未被插入導通管(9)或導通管(9)拔出狀態(tài)下,朝向導通管(9)插口一面到反向導通管(9)插口一面方向上,壓蓋(321)的直徑逐步變大,壓蓋在厚度上的側面為圓弧曲面。


      技術總結
      一種天然氣發(fā)電船專用的分離式燃氣斷路器,公開了主接口裝置和分離接口裝置在導通管拔出分離時,彈性壓蓋密封裝置的壓蓋在轉軸彈簧的作用下,緊貼導通管插口,封閉管道內的燃氣,在分離接口裝置遠離固定中板脫離底座時,分離接口裝置在本身的重力作用下掉入海水中,并在拉繩和燃氣管道接頭所連接的燃料柔性管道拉力的協(xié)同作用下,懸停于海水中;采用分離式斷路,有效避免了火勢蔓延點燃未發(fā)生火災閥門的另外一端,火勢順勢蔓延引發(fā)燃氣源頭的火災,甚至爆炸的安全風險。

      技術研發(fā)人員:沈建榮,方自彪,沈小兵,葛元元,王照勝,鄧才榮,董振天,宋雄偉,顧宇盟
      受保護的技術使用者:惠生清潔能源科技集團股份有限公司
      技術研發(fā)日:
      技術公布日:2024/10/10
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