【具體實(shí)施方式】
[0014]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述的實(shí)施例示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述實(shí)施例是示例性的，旨在解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，如有術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或隱含指明技術(shù)特征的數(shù)量。
[0015]在本實(shí)用新型中，除另有明確規(guī)定和限定，如有術(shù)語(yǔ)“組裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)作廣義去理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；也可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以是通過(guò)中間媒介相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部相連通。對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述的術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0016]下面結(jié)合附圖，通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的描述，使本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其有益效果更加清楚、明確。
[0017]如圖1所示，一種LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，包括卸液管路7和回氣管路I，所述卸液管路7的兩端分別為第一接口 7a和第二接口 7b，在所述卸液管路7從第一接口 7a到第二接口7b的方向依次設(shè)有第一控制閥8、液相質(zhì)量流量計(jì)10和第二控制閥11。在所述卸液管路7上還安裝有緩沖罐9，所述緩沖罐9位于第一控制閥8與液相質(zhì)量流量計(jì)10之間。所述緩沖罐9上設(shè)有回氣口，在緩沖罐的回氣口上連接有分離管路15，所述分離管路15的另一端支連在平壓管路6上，并且分離管路15與平壓管路6的接點(diǎn)位于氣相質(zhì)量流量計(jì)4與第一接點(diǎn)Ic之間，在所述分離管路15上安裝有第七控制閥16。所述第七控制閥16為氣動(dòng)的自動(dòng)控制閥門(mén)。在所述卸液管路7上還安裝有單向閥12，所述單向閥12位于第二控制閥11與第二接口 7b之間。
[0018]如圖1所示，所述回氣管路I的兩端分別為第三接口 Ia和第四接口 lb，在所述回氣管路I從第三接口 Ia到第四接口 Ib的方向依次設(shè)有第三控制閥3、第一接點(diǎn)Ic和第二接點(diǎn)Id。在所述第一接點(diǎn)Ic上支連有平壓管路6，所述平壓管路6的另一端支連在卸液管路7上，并且平壓管路6與卸液管路7的接點(diǎn)位于第一控制閥8與第一接口 7a之間，在平壓管路6上安裝有第四控制閥5和氣相質(zhì)量流量計(jì)4。在所述第二接點(diǎn)Id上支連有預(yù)冷管路13，所述預(yù)冷管路13的另一端也支連在卸液管路7上，并且預(yù)冷管路13與卸液管路7的接點(diǎn)位于液相質(zhì)量流量計(jì)10與第二控制閥11之間，在所述預(yù)冷管路13上安裝有第五控制閥14。
[0019]如圖1所示，本實(shí)施例還包括增壓管路17，在所述增壓管路17上安裝有第六控制閥18。在所述增壓管路17、分離管路15、平壓管路6和回氣管路I上均設(shè)有放空口，在每一所述放空口上均安裝有卸壓閥2。所述第一控制閥8、第三控制閥3、第四控制閥5和第六控制閥18均為手動(dòng)控制閥門(mén)。所述第二控制閥11和第五控制閥14均為氣動(dòng)的自動(dòng)控制閥門(mén)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，其特征在于:包括卸液管路(7)和回氣管路(1)，所述卸液管路(7)的兩端分別為第一接口(7a)和第二接口(7b)，在所述卸液管路(7)從第一接口(7a)到第二接口(7b)的方向依次設(shè)有第一控制閥(8)、液相質(zhì)量流量計(jì)(10)和第二控制閥(11);所述回氣管路(I)的兩端分別為第三接口(Ia)和第四接口(Ib)，在所述回氣管路(I)從第三接口(Ia)到第四接口(Ib)的方向依次設(shè)有第三控制閥(3)、第一接點(diǎn)(Ic)和第二接點(diǎn)(Id)，在所述第一接點(diǎn)(Ic)上支連有平壓管路￠)，所述平壓管路￠)的另一端支連在卸液管路(7)上，并且平壓管路(6)與卸液管路(7)的接點(diǎn)位于第一控制閥(8)與第一接口(7a)之間，在平壓管路(6)上安裝有第四控制閥(5)和氣相質(zhì)量流量計(jì)(4);在所述第二接點(diǎn)(Id)上支連有預(yù)冷管路(13)，所述預(yù)冷管路(13)的另一端也支連在卸液管路(7)上，并且預(yù)冷管路(13)與卸液管路(7)的接點(diǎn)位于液相質(zhì)量流量計(jì)(10)與第二控制閥(11)之間，在所述預(yù)冷管路(13)上安裝有第五控制閥(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，其特征在于:還包括增壓管路(17)，在所述增壓管路(17)上安裝有第六控制閥(18)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，其特征在于:在所述卸液管路(7)上還安裝有緩沖罐(9)，所述緩沖罐(9)位于第一控制閥(8)與液相質(zhì)量流量計(jì)(10)之間，所述緩沖罐(9)上設(shè)有回氣口，在緩沖罐的回氣口上連接有分離管路(15)，所述分離管路(15)的另一端支連在平壓管路(6)上，并且分離管路(15)與平壓管路(6)的接點(diǎn)位于氣相質(zhì)量流量計(jì)(4)與第一接點(diǎn)(Ic)之間，在所述分尚管路(15)上安裝有第七控制閥(16)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，其特征在于:所述第七控制閥(16)為氣動(dòng)的自動(dòng)控制閥門(mén)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，其特征在于:在所述分離管路(15)、平壓管路(6)和回氣管路(I)上均設(shè)有放空口，在每一所述放空口上均安裝有卸壓閥(2)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，其特征在于:在所述卸液管路(7)上安裝有單向閥(12)，所述單向閥(12)位于第二控制閥(11)與第二接口(7b)之間。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種LNG卸車(chē)計(jì)量裝置，包括卸液管路和回氣管路，卸液管路的兩端分別為第一接口和第二接口，在卸液管路從第一接口到第二接口的方向依次設(shè)有第一控制閥、液相質(zhì)量流量計(jì)和第二控制閥；回氣管路的兩端分別為第三接口和第四接口，在回氣管路從第三接口到第四接口的方向依次設(shè)有第三控制閥、第一接點(diǎn)和第二接點(diǎn)，在第一接點(diǎn)上支連有平壓管路，在平壓管路上安裝有第四控制閥和氣相質(zhì)量流量計(jì)；在第二接點(diǎn)上支連有預(yù)冷管路，在預(yù)冷管路上安裝有第五控制閥。這樣通過(guò)在LNG卸車(chē)計(jì)量裝置上設(shè)置預(yù)冷管路，卸液之前對(duì)卸液管路和液相質(zhì)量流量計(jì)進(jìn)行預(yù)冷，從而避免卸液初期在管路內(nèi)產(chǎn)生BOG，顯著地提高了LNG卸車(chē)計(jì)量的準(zhǔn)確性。
【IPC分類(lèi)】F17C7/02, F17C13/02, F17C13/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204756429
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520558196
【發(fā)明人】唐永東, 林冬婭, 胡術(shù)生, 陳維銀, 馮波, 李鴻軍, 楊昌文, 孫鵬, 簡(jiǎn)棟如, 劉太平
【申請(qǐng)人】重慶耐德能源裝備集成有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月29日