1.一種動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，包括：
用于將動力傳輸至動力渦輪單元體(10)上的傳動座(20)，所述傳動座(20)包括轉(zhuǎn)動設(shè)置且與高速動平衡機的動力輸出端相連的第一連接軸(21)，所述第一連接軸(21)的輸出端連接有與其嚙合傳動的套齒軸(22)，所述套齒軸(22)的輸出端連接有與其嚙合傳動的所述動力渦輪單元體(10)；
用于安裝所述動力渦輪單元體(10)并調(diào)節(jié)所述動力渦輪單元體(10)、裝設(shè)于所述動力渦輪單元體(10)上的發(fā)動機機匣及各傳感器的位置度和同軸度的高速動平衡支架，所述高速動平衡支架包括：
沿所述動力渦輪單元體(10)的軸向相對設(shè)置于所述動力渦輪單元體(10)兩側(cè)的兩組支架(30)，各組所述支架(30)包括支承于所述高速動平衡機上的支架本體(31)，所述支架本體(31)上設(shè)有沿所述動力渦輪單元體(10)的軸向滑動設(shè)置的滑座(32)，所述滑座(32)上沿其延伸方向依次間隔設(shè)有多個上下滑動設(shè)置的第一滑塊(33)，各所述第一滑塊(33)內(nèi)設(shè)有沿垂直所述動力渦輪單元體(10)的軸線方向滑動設(shè)置的第二滑塊(34)，各所述第二滑塊(34)內(nèi)裝設(shè)有用于連接所述動力渦輪單元體(10)的第二連接軸(35)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述第一連接軸(21)上朝向所述動力渦輪單元體(10)的端面上設(shè)有內(nèi)凹的凹孔，所述凹孔的內(nèi)壁上設(shè)有沿所述第一連接軸(21)的軸向延伸的內(nèi)嚙合齒；
所述套齒軸(22)輸入端的外圓上設(shè)有與所述凹孔中的所述內(nèi)嚙合齒嚙合的第一外嚙合齒，其相對設(shè)置的輸出端的外圓上設(shè)有與所述動力渦輪單元體(10)的內(nèi)嚙合齒嚙合的第二外嚙合齒。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述傳動座(20)還包括固定設(shè)置且呈空心筒狀的套筒(23)；
所述第一連接軸(21)的外圓上裝設(shè)有支承軸承(24)，所述第一連接軸(21)通過所述支承軸承(24)轉(zhuǎn)動支承于所述套筒(23)內(nèi)；
所述第一連接軸(21)輸入端的外圓上裝設(shè)有用于抵頂所述支承軸承(24)以限位的第一限位螺母(25)，所述第一限位螺母(25)與所述套筒(23)的內(nèi)壁螺紋連接；
所述第一連接軸(21)輸出端的外圓上裝設(shè)有用于抵頂所述支承軸承(24)以限位的第二限位螺母(26)，所述第二限位螺母(26)與所述第一連接軸(21)的外圓面螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
各組所述支架(30)還包括用于滑動支承所述滑座(32)的滑軌(36)，所述滑軌(36)支承于所述支架本體(31)上；
各組所述支架(30)還包括抵頂所述滑座(32)以限位的擋塊(37)、與所述滑座(32)相連以推動所述滑座(32)滑動并鎖緊的推拉構(gòu)件(38)，所述擋塊(37)和所述推拉構(gòu)件(38)分設(shè)于所述滑座(32)滑行方向的兩端，所述擋塊(37)固設(shè)于所述滑軌(36)上，所述推拉構(gòu)件(38)連接于所述支架本體(31)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述推拉構(gòu)件(38)包括與所述支架本體(31)固定連接的安裝座(381)，所述安裝座(381)上豎直設(shè)有安裝板(382)，所述安裝板(382)上裝設(shè)有絲桿螺母(383)，所述絲桿螺母(383)內(nèi)設(shè)有與其配合且水平設(shè)置的絲桿(384)，所述絲桿(384)的一端設(shè)有用于與所述滑座(32)相連的頂塊(385)，所述絲桿(384)的另一相對端設(shè)有用于驅(qū)動所述絲桿(384)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動手輪(386)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述滑座(32)上設(shè)有多個用于分別安裝所述第一滑塊(33)的安裝槽，所述第一滑塊(33)上下滑動設(shè)置于所述安裝槽內(nèi)；
所述滑座(32)上對應(yīng)各所述安裝槽設(shè)有一組伸入所述安裝槽內(nèi)抵頂所述第一滑塊(33)以驅(qū)動所述第一滑塊(33)上下滑動并鎖緊的第一驅(qū)動構(gòu)件(39)，所述第一驅(qū)動構(gòu)件(39)設(shè)置于所述滑座(32)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述第一滑塊(33)的底面為與水平面呈夾角的斜面，所述斜面的傾斜方向與所述動力渦輪單元體(10)的軸向一致；
所述第一驅(qū)動構(gòu)件(39)包括設(shè)置于所述安裝槽的底部且頂面與所述斜面貼合的墊塊(391)、螺紋連接于所述滑座(32)上的調(diào)節(jié)螺桿(392)，所述調(diào)節(jié)螺桿(392)水平設(shè)置，其一端伸入所述安裝槽內(nèi)抵頂所述墊塊(391)，其相對設(shè)置的另一端延伸出所述滑座(32)外。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述第一滑塊(33)內(nèi)設(shè)有用于安裝所述第二滑塊(34)并對所述第二滑塊(34)進行導(dǎo)向的安裝腔，所述第二滑塊(34)滑動設(shè)置于所述安裝腔內(nèi)；
各組所述支架(30)還包括分設(shè)于所述第二滑塊(34)滑動方向的兩端以對所述第二滑塊(34)的滑動進行限位的第一壓板(41)和第二壓板(42)，所述第一壓板(41)和所述第二壓板(42)分別與所述第一滑塊(33)的兩個端面固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述第二滑塊(34)上設(shè)有貫穿的用于安裝所述第二連接軸(35)的安裝孔；
各組所述支架(30)還包括用于在小范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)所述第二連接軸(35)的方向的萬向節(jié)(43)，所述萬向節(jié)(43)裝設(shè)于所述第二連接軸(35)的外圓上且位于所述安裝孔內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力渦輪單元體動平衡試驗工裝，其特征在于，
所述高速動平衡支架還包括支承于所述高速動平衡機上且與所述高速動平衡機相連的底座(50)，兩組所述支架(30)分別支撐于所述底座(50)上；
所述高速動平衡支架還包括多組支承于所述底座(50)上以用于安裝測量位置度和同軸度的測量件的安裝支架(60)，各所述安裝支架(60)包括：
與所述底座(50)相連的支座(61)，所述支座(61)上設(shè)有多根支桿(62)，各所述支桿(62)上設(shè)有用于安裝所述測量件的轉(zhuǎn)接套(63)。