技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
貨車超載判定方法。一種貨車超載判定方法，選取不同軸數(shù)貨車、貨車的不同裝載條件、不同的初始速度；選擇試驗(yàn)場地；利用制動(dòng)減速度儀，測量制動(dòng)減速度a；利用動(dòng)能定理求出某個(gè)速度下制動(dòng)距離的真值L；在事故試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)際測量各種情況下的路面顯示制動(dòng)制動(dòng)距離L；利用制動(dòng)減速度與路面附著系數(shù)的函數(shù)關(guān)系，確定車輛實(shí)際路面附著系數(shù)φ；利用試驗(yàn)獲取得到數(shù)據(jù)，利用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法確定車輛實(shí)際制動(dòng)距離與路面實(shí)測距離之間關(guān)系，并最終得出路面實(shí)測距離的修正系數(shù)K；用回歸分析法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析數(shù)據(jù)得出結(jié)果。本發(fā)明用于判定貨車超載。

技術(shù)研發(fā)人員：薛大維;宋成舉;李振宇;雷承玉;張江濱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江工程學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.13
技術(shù)公布日：2017.07.04