技術(shù)特征：
1.一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，包括實驗工作臺本體（0），其特征在于：所述的實驗工作臺本體（0）底部設置有實驗平臺（3）,實驗平臺（3）后部上端設置有支撐架（2），支撐架（2）上部設置的支撐板中部上端設置有泵體（1），泵體（1）下方連接有板簧實驗固定裝置（4），所述的泵體（1）位于支撐架（2）設置的支撐板上方，板簧實驗固定裝置（4）位于支撐架（2）設置的支撐板下方；所述的板簧實驗固定裝置（4）底部設置有底部固定板（46），底部固定板（46）設置的兩豎板之間設置有實驗固定件（45），實驗固定件（45）位于底部固定板（46）設置的底板上端，實驗固定件（45）為內(nèi)中空結(jié)構(gòu)，所述的實驗固定件（45）內(nèi)側(cè)頂部固定設置有夾緊塊（43），夾緊塊（43）通過中固定銷軸（44）與實驗固定件（45）固定連接，所述的實驗固定件（45）上端設置有下鎖緊塊（41），下鎖緊塊（41）頂部設置有卡槽，上鎖緊塊（410）位于卡槽內(nèi)，上鎖緊塊（410）中部設置有固定孔，所述的下鎖緊塊（41）上端設置有實驗機頭（40），實驗機頭（40）下部設置有第二固定孔，第二固定孔與上鎖緊塊（410）中部設置的固定孔同心。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，其特征在于，所述的上鎖緊塊（410）、實驗機頭（40）之間通過將上定位銷軸（411）同時插入上鎖緊塊（410）中部設置的固定孔及實驗機頭（40）下部設置的第二固定孔完成固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，其特征在于，所述的上鎖緊塊（410）、下鎖緊塊（41）之間通過滑動連接，下鎖緊塊（41）、實驗機頭（40）之間通過上鎖緊塊（410）、下鎖緊塊（41）之間的滑動連接完成固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，其特征在于，所述的板簧（5）底部位于夾緊塊（43）之間，板簧（5）底部及夾緊塊（43）中部設置有定位孔且定位孔同心。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，其特征在于，所述的板簧（5）頂部設置的卷耳部（50）位于下鎖緊塊（41）設置的豎板之間，卷耳部設置的耳孔與下鎖緊塊（41）設置的第五固定孔同心，上固定銷軸（42）同時插入卷耳部設置的耳孔及下鎖緊塊（41）設置的第五固定孔完成下鎖緊塊（41）、板簧（5）之間的固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，其特征在于，所述的底部固定板（46）設置的兩豎板中部開設有第三固定孔，實驗固定件（45）底部設置有第四固定孔，第三固定孔、第四固定孔同心，下固定銷軸（47）同時插入第三固定孔、第四固定孔完成實驗固定件（45）、底部固定板（46）之間的固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，其特征在于，所述的底部固定板（46）通過螺栓與實驗平臺（3）固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開一種汽車板簧卷耳疲勞壽命實驗工作臺，試驗裝置本體底部設置有水平固定臺，水平固定臺上端設置有板簧固定裝置，板簧固定裝置底部設置有固定板，板簧固定裝置頂部開設有上部U型槽，夾緊塊位于上部U型槽內(nèi)，夾緊塊外側(cè)壁連接有螺栓，螺栓穿過上部U型槽左右兩側(cè)壁與板簧固定裝置固定連接，銷軸穿過上部U型槽左右兩側(cè)壁并穿過夾緊塊設置的通孔，板簧固定裝置上方設置有板簧頂部固定件，板簧頂部固定件下部設置有固定銷軸，板簧頂部固定件上端連接有壓力傳感器，壓力傳感器上端連接有試驗設備；總的來講：本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、可實現(xiàn)力控要求且試驗狀態(tài)穩(wěn)定、易操作、試驗時可達到靜音效果的優(yōu)點。試驗時可達到靜音效果的優(yōu)點。試驗時可達到靜音效果的優(yōu)點。


技術(shù)研發(fā)人員：張澤豪 趙炎炎 田軍旗 趙超杰 趙明輝
受保護的技術(shù)使用者：河南恒賽爾汽配有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2022.04.28
技術(shù)公布日：2022/10/17