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      一種輕量化多趟建圖方法、裝置、設(shè)備及車輛與流程

      文檔序號:40279064發(fā)布日期:2024-12-11 13:15閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種輕量化多趟建圖方法,其特征在于,所述方法包括:

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述將所述記憶地圖中的所述目標(biāo)路線與歷史地圖中對應(yīng)的路線進(jìn)行軌跡對齊,得到對齊后的兩個地圖,包括:

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,將所述歷史地圖中相匹配的路線與所述目標(biāo)路線進(jìn)行軌跡對齊,得到對齊后的兩個地圖,包括:

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法,其特征在于,對所述第一關(guān)鍵幀集合和所述第二關(guān)鍵幀集合中的至少一個關(guān)鍵幀進(jìn)行關(guān)鍵幀關(guān)聯(lián),包括:

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)所述至少一個關(guān)鍵幀對,建立所述歷史地圖和所述記憶地圖的地圖要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,包括:

      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述對所述地圖要素之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系和所述第一關(guān)鍵幀集合、所述第二關(guān)鍵幀集合中的關(guān)鍵幀進(jìn)行位姿優(yōu)化,得到優(yōu)化后軌跡的位姿,包括:

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述得到所述對齊后的兩個地圖之后,還包括:

      8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項所述的方法,其特征在于,所述獲取車輛在目標(biāo)路線上行駛多趟后創(chuàng)建的記憶地圖,包括:

      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其特征在于,所述采樣數(shù)據(jù)中還包括環(huán)境信息;

      10.一種輕量化多趟建圖裝置,其特征在于,所述裝置包括:

      11.一種電子設(shè)備,其特征在于,包括存儲器和處理器,所述存儲器和所述處理器相連接;

      12.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)上存儲有計算機(jī)指令,所述計算機(jī)指令用于使計算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至9中任一項所述的輕量化多趟建圖方法。

      13.一種計算機(jī)程序產(chǎn)品,其特征在于,包括計算機(jī)指令,所述計算機(jī)指令用于使計算機(jī)執(zhí)行權(quán)利要求1至9中任一項所述的輕量化多趟建圖方法。

      14.一種車輛,其特征在于,包括車機(jī)控制器,所述車機(jī)控制器用于執(zhí)行權(quán)利要求1至9中任一項所述的輕量化多趟建圖方法。


      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明涉及電子地圖技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種輕量化多趟建圖方法、裝置、設(shè)備及車輛,所述方法輕量化多趟建圖包括:獲取車輛在目標(biāo)路線上行駛多趟后創(chuàng)建的記憶地圖,該記憶地圖中包含所述目標(biāo)路線;將記憶地圖中的目標(biāo)路線與歷史地圖中對應(yīng)的路線進(jìn)行軌跡對齊,得到對齊后的兩個地圖;識別記憶地圖與歷史地圖之間的環(huán)境差異信息,并根據(jù)環(huán)境差異信息提取對應(yīng)的環(huán)境特征;將對齊后的兩個地圖、環(huán)境特征進(jìn)行融合,生成包含目標(biāo)路線和環(huán)境特征的電子地圖。本方法將道路以及道路周圍環(huán)境信息全部采集,避免單趟采樣數(shù)據(jù)對路線信息有遺漏,提高建圖的道路信息的完整性。此外還融合周圍環(huán)境特征,使得融合后的電子地圖更能還原真實的地圖場景。

      技術(shù)研發(fā)人員:莫仕明,石成玉,崔留爭,夏志勛,趙楊,李文暉
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣州小鵬自動駕駛科技有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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