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      拔插鎖銷液壓鈦基轉(zhuǎn)臺天然橡膠軸承夾板玻璃試驗系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:9429809閱讀:492來源:國知局
      拔插鎖銷液壓鈦基轉(zhuǎn)臺天然橡膠軸承夾板玻璃試驗系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】 [0001] 本發(fā)明涉及一種鋼化玻璃測試檢驗系統(tǒng),分類號:G01N3/32,尤其涉及這樣一種壓板四 周都能放大或縮小,且利用可翻轉(zhuǎn)工作臺來測試玻璃強度的拔插鎖銷液壓鈦基轉(zhuǎn)臺天然橡 膠軸承夾板玻璃試驗系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002] 碎片試驗是檢測鋼化玻璃質(zhì)量的一種主要方式,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求,3mm厚的鋼化 玻璃的破碎后在任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于30粒,4mm~12mm厚的鋼化玻璃的破碎后在 任意50*50mm內(nèi)的碎片應(yīng)大于40粒,允許有少量長條形碎片,其長度不超過75mm。長條形 碎片的走向與玻璃邊緣應(yīng)大致平行,如不平行,夾角不能超過45度,如果有一項不達標(biāo),即 為不合格產(chǎn)品。
      [0003] 現(xiàn)有的鋼化玻璃碎片試驗方法是將鋼化玻璃試樣自由平放在試驗臺上,并用透明 膠帶紙或其他方式約束玻璃周邊,或在鋼化玻璃上覆蓋一層薄膜,以防止玻璃碎片濺開。在 試樣的最長邊中心線上距離周邊20 mm左右的位置,用尖端曲率半徑為0. 2 mm士0.05 mm 的尖錘或沖頭進行沖擊,使試樣破碎,制品邊緣20mm范圍內(nèi)及以沖擊點為圓心半徑75mm圓 內(nèi)的碎片數(shù)不作檢查。保留碎片圖案的措施應(yīng)在沖擊后10 s后開始并且在沖擊后3 min內(nèi) 結(jié)束。這種方法不僅操作不便,花費時間較長,且膠帶為一次性用品,容易造成浪費和污染, 而且每次測試后須將測試臺板上的膠帶殘留物清除干凈,才能清除干凈碎玻璃,否則,殘留 的玻璃碎末將影響下一次實驗測試作業(yè)。
      [0004] 同時膠帶也有被鋼化玻璃炸裂力量崩開的可能性,導(dǎo)致操作人員受傷,因此,對鋼 化玻璃碎片試驗裝置的改進是十分必要的。
      [0005] 中國專利【申請?zhí)枴?009203050079,鋼化玻璃落球試驗臺,為解決鋼化玻璃在作 實驗時,會造成玻璃碎片到處飛濺,采用支撐框箱的辦法,雖然能有效手機玻璃碎片,但不 方便玻璃碎片的讀數(shù),而且連續(xù)做多片鋼化玻璃的安裝效率較低。
      [0006] 中國另專利【申請?zhí)枴?01420595067. X,鋼化玻璃碎片狀態(tài)試驗裝置,提出了一些 全新的方法措施來應(yīng)對脆性玻璃的壓板,但還是無法做到任意尺寸調(diào)節(jié),也無法做到讓四 邊壓板都在同一平面上。該專利中至少要有一邊是無法與試驗工作臺面相接觸。實施例中 的被稱之為懸空擋墻5是無法與其它三邊擋墻一起同時與底座1相接觸,不得不借用擋片 4來彌補懸空擋墻5與底座1之間的空隙,導(dǎo)致四周邊受力不均勻。此外,擋片4自身寬度 是固定的,只能采用多塊拼接,無法做到不同寬度的連續(xù)變化。
      [0007] 隨著經(jīng)濟的發(fā)展,玻璃在各行各業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。目前,很多重要的玻璃部 件,例如大型玻璃幕墻和玻璃天頂,航空航天器的風(fēng)擋玻璃都是采用鋼化玻璃等特種玻璃, 對玻璃性能要求非常嚴格,因此檢驗玻璃的性能就顯得越來越重要。從2003年5月1日起, 我國對汽車、火車、建筑上所用的安全玻璃實施強制性檢驗制度,未獲得強制性產(chǎn)品認證證 書和未施加中國強制性產(chǎn)品認證標(biāo)志的安全玻璃產(chǎn)品不得出廠、進口和銷售。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0008] 針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明采用液壓缸翻轉(zhuǎn)測試臺板,結(jié)合長柄操作 桿緊固,配備碎玻璃導(dǎo)向器導(dǎo)入碎玻璃收集車,特別是還配置了同平面軸承夾板組件,對邊 夾板部分進行同平面可調(diào)節(jié)的設(shè)計,實現(xiàn)了對于多種尺寸不同規(guī)格的鋼化玻璃,可以用一 種檢驗測試裝置來做不同規(guī)格的鋼化玻璃碎片試驗,具體如下: 一種拔插鎖銷液壓鈦基轉(zhuǎn)臺天然橡膠軸承夾板玻璃試驗系統(tǒng),包括測試臺板和板式機 架,兩只板式機架之間有四只結(jié)構(gòu)套拉桿,每只結(jié)構(gòu)套拉桿兩端都有配合有拉桿螺母;所述 的測試臺板兩側(cè)有臺板轉(zhuǎn)軸,兩側(cè)的臺板轉(zhuǎn)軸分別可旋轉(zhuǎn)固定在軸承支座內(nèi),軸承支座固 定在板式機架上平面;所述的板式機架后上部位有支撐擋塊,支撐擋塊托住測試臺板后下 平面,拉桿螺母將兩只板式機架固定成一體,兩只板式機架外側(cè)面上都設(shè)置有拔插鎖銷機 構(gòu),所述的測試臺板兩側(cè)有拔插鎖孔與拔插鎖銷機構(gòu)所述的相對應(yīng),作為改進: 所述的測試臺板兩側(cè)有臺板轉(zhuǎn)軸,兩側(cè)的臺板轉(zhuǎn)軸分別可旋轉(zhuǎn)固定在軸承支座內(nèi),軸 承支座固定在板式機架上平面;兩側(cè)所述的板式機架后上部位有分段支撐梁,分段支撐梁 托住測試臺板后端下平面兩側(cè);兩側(cè)的下拐連接板下端共同固定著支撐底板,所述的測試 臺板后端下平面中央有T形導(dǎo)軌,T形導(dǎo)軌與所述的支撐底板之間有液壓升降機構(gòu); 所述的測試臺板上平面上固定著同平面軸承夾板組件,所述的機架前上拉桿和所述的 機架后上拉桿一起固定著碎玻璃導(dǎo)向器,碎玻璃導(dǎo)向器下端口落在碎玻璃收集車上端口之 內(nèi); 所述的測試臺板上平面采用激光噴涂一層I. 1至1. 3毫米厚的鈦基合金耐磨層,所述 的鈦基合金耐磨層的材料成分由如下重量百分比的元素組成:Cr: 31-32、Mo: 1.1-1.2、 Cu: 3- 5、Ni:2- 4、Zn: 2- 4、Sn: 1-2,余量為Co及不可避免的雜質(zhì);所述雜質(zhì)的重量 百分比含量為:C少于0.05、Si少于0.20、Mn少于0.25、S少于0.010、P少于0.015,該 鈦基合金耐磨層的表面洛氏硬度值為HRC57。
      [0009] 作為進一步改進:所述的液壓升降機構(gòu)包括:支撐底板上平面安放著液壓拉伸 缸,液壓活塞桿上端有液壓缸叉頭,液壓缸叉頭上部兩側(cè)面分別靜止固定一個上部短軸銷, 兩個上部短軸銷都向內(nèi)側(cè)延伸,兩個上部短軸銷外圓上都可旋轉(zhuǎn)配合著上部短滑輪內(nèi)孔; 液壓缸叉頭下部兩側(cè)共同靜止固定著下部長軸銷兩端,下部長軸銷中間段外圓上可旋轉(zhuǎn)配 合著下部長滑輪內(nèi)孔; 所述的液壓缸叉頭上部兩側(cè)的上部短滑輪與所述的下部長滑輪一起與T形導(dǎo)軌可滑 動配合;T形導(dǎo)軌上的T形軌直立板連接著測試臺板,T形軌直立板下部有T形軌橫板;所 述的液壓缸叉頭上部兩側(cè)的上部短滑輪位于T形所述的T形軌直立板兩側(cè)且位于所述的T 形軌橫板上面,所述的下部長滑輪位于所述的T形軌橫板(732)下面; 作為進一步改進:所述的拔插鎖銷機構(gòu)包括:光柱鎖銷外圓與鎖銷支座內(nèi)孔滑道配 合,鎖銷支座固定在板式機架上平面,兩側(cè)的光柱鎖銷可進入所述的拔插鎖孔中對測試臺 板進行鎖緊定位;所述的光柱鎖銷外端是鎖銷外頭,鎖銷外頭上有鎖銷長槽,操作長桿穿越 所述的鎖銷長槽;操作長桿一端有操作握柄,操作長桿另一端與操作支座之間有操作軸銷 可擺轉(zhuǎn)連接固定,兩側(cè)的操作支座底部固定在板式機架兩外側(cè)面上; 作為進一步改進:所述的測試臺板上有夾板固定螺孔,所述的同平面軸承夾板組件中 至少一個夾板部分的夾板上平面上有夾板臺階通孔,沉頭螺釘穿越所述的夾板臺階通孔與 所述的夾板固定螺孔相配合。
      [0010] 作為進一步改進:每只所述的板式機架上平面分別設(shè)置有兩個軸承座螺孔和兩個 鎖銷座螺孔,板式機架的板側(cè)面上有水平設(shè)置的機架前上通孔、機架前中通孔、機架后下通 孔和機架后上通孔,兩側(cè)的板式機架上分別有兩個水平設(shè)置的操作座螺孔。
      [0011] 作為進一步改進:所述的碎玻璃導(dǎo)向器由容器兩側(cè)斜板與容器后底斜板和容器前 立板一起所圍成,碎玻璃導(dǎo)向器上端開口前后分別有容器后上掛鉤和容器前上掛鉤,容器 前上掛鉤固定掛在機架前上拉上,所述的容器后上掛鉤固定掛在機架后上拉桿上,碎玻璃 導(dǎo)向器下端開口四邊圍成一個導(dǎo)向器下端開口; 所述的碎玻璃收集車平板上分別有收集車兩側(cè)立板和收集車后斜板以及收集車前立 板,收集車兩側(cè)立板前端還有收集車拉手柄;所述的收集車兩側(cè)立板和收集車前立板圍成 一個三面等高端面,所述的收集車后斜板上的后斜板上端面低于所述的三面等高端面; 后斜板上端面與三面等高端面所圍成的水平投影尺寸大于所述的導(dǎo)向器下端開口水 平投影尺寸,導(dǎo)向器下端開口位置高出所述的后斜板上端面,導(dǎo)向器下端開口位置低于所 述的三面等高端面; 所述的碎玻璃收集車底部前后、左右一共有四個推車叉座,推車叉座中間有推車底輪, 推車底輪中心孔與推車軸銷外圓之間為可旋轉(zhuǎn)間隙配合,推車軸銷兩端與推車叉座上的通 孔之間為過盈配合。
      [0012] 作為進一步改進:所述的同平面軸承夾板組件由四只結(jié)構(gòu)尺寸相同的軸承同平面 夾板組成,分別為:夾板定邊、夾板左邊、夾板對邊和夾板右邊,每只軸承同平面夾板包括夾 板部分和滑移部分,夾板定邊包括定邊夾板部分和定邊滑移部分,夾板左邊包括左邊夾板 部分和左邊滑移部分,夾板對邊包括對邊夾板部分和對邊滑移部分,夾板右邊包括右邊夾 板部分和右邊滑移部分; 所述的滑移部分位于所述的夾板部分一端且搭接在夾板部分上平面;所述的滑移部分 的下表面為滑移下平面,滑移下平面上有滾動軸承,且滾動軸承與滑移下平面之間有軸承 銷軸,所述的夾板部分的上表面為夾板上平面,夾板上平面上有軸承滑道,且軸承滑道與夾 板上平面之間有過渡開槽,軸承滑道底部有盲槽空間,且所述的軸承滑道單端開口; 所述的軸承銷軸外端有軸用卡簧擋住所述的滾動軸承,軸用卡簧位于所述的盲槽空間 之中,軸用卡簧與盲槽空間之間有0. 5至0. 7毫米的空隙; 所述的滑移下平面與所述的夾板上平面處于同一高度;夾板部分內(nèi)側(cè)有夾板斜坡,夾 板斜坡與夾板上平面之間的夾角為44一46度,所述的所述的夾板斜坡上粘接有一層2. 7- 2. 9毫米厚的橡膠壓片; 所述的
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