一種前大燈總成配合間隙檢具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車車燈檢測技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種前大燈總成配合間隙檢具。
【背景技術(shù)】
[0002]為保證整車外形的美觀，在車燈的裝配過程中，需將車燈導入車身的車燈容納區(qū)域內(nèi)，并與其它周邊汽車零部件緊密貼合。車輛的前大燈安裝在發(fā)動機蓋、前保險杠與翼子板圍設(shè)的空間內(nèi)。在本領(lǐng)域內(nèi)，現(xiàn)有車燈的檢具，檢測精度低，檢測步驟繁瑣，無法精確測量到檢測點，誤差較大，不便于車燈在開發(fā)過程中的修改完善，影響后期裝車效果。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種可方便精確的測量汽車前大燈總成結(jié)構(gòu)尺寸的前大燈總成配合間隙檢具，模擬實車裝配，準確的測量出車燈與車身的配合間隙，有利于前大燈總成在開發(fā)過程中的修改完善，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:所提供的這種一種前大燈總成檢具，包括底座，所述底座上設(shè)有依據(jù)實車前大燈總成周邊鈑金數(shù)據(jù)建立以放置前大燈總成的框架，及模擬實車裝配安裝固定前大燈總成的定位塊，所述框架由設(shè)于上側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)1、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II和設(shè)于下側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II1、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV及固定的型面構(gòu)成，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)1、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II1、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV均為可轉(zhuǎn)動開合結(jié)構(gòu)，所述檢具框架的各型面與標準的前大燈總成件間具有3_間隙。
[0005]為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本發(fā)明還提供以下更進一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實用效果:
[0006]所述固定的型面通過支架II支撐固定。
[0007]所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II通過設(shè)于所述底板上的支架I支撐。
[0008]所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II包括連接于所述支架I上的基座，所述基座上設(shè)有連接座，上連桿的一端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接在所述連接座上，另一端連接翻轉(zhuǎn)型面II。
[0009]所述上連桿上設(shè)有翻轉(zhuǎn)手柄。
[0010]所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I與所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II組成相同，設(shè)有翻轉(zhuǎn)型面I，閉合時翻轉(zhuǎn)型面I與所述翻轉(zhuǎn)型面II相連仿形配合所述前大燈總成的上輪廓邊。
[0011]所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)III包括設(shè)于所底座上的支座，翻轉(zhuǎn)型面III通過連接桿連接至所述支座上，所述連接桿的下端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接至所述支座，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV包括閉合時與所述翻轉(zhuǎn)型面III相連接的翻轉(zhuǎn)型面IV。
[0012]所述定位塊包括主定位塊及副定位塊1、副定位塊II和副定位塊III。
[0013]所述底座上還設(shè)有放置通止規(guī)的通止規(guī)座，所述底座的側(cè)邊設(shè)有對稱布置的吊耳。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:本發(fā)明前大燈總成配合間隙檢具，采用模擬實際裝車燈，與車身匹配，可方便快捷且精確的對后尾燈總成進行檢測，檢測安裝孔位置的準確性，裝車配合間隙精度，可根據(jù)檢測數(shù)據(jù)及時的調(diào)整整改不合格之處，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，提升裝車的美觀性。
【附圖說明】
[0015]下面對本說明書的附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0016]圖1為本發(fā)明前大燈總成檢具結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖中標記為:1、底座，2、支架I，3、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I，4、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)11，41、基座，42、連接座，43、轉(zhuǎn)軸，44、連桿，45、翻轉(zhuǎn)型面II，46、翻轉(zhuǎn)手柄，5、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)III，6、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV，7、支架II，8、型面，9、副定位塊I，10、主定位塊，11、副定位塊II，12、副定位塊III，13、檢測槽，14、基準塊，15、吊耳，16、通止規(guī)座，17、鎖緊銷。
【具體實施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0020]本發(fā)明前大燈總成配合間隙檢具，如圖1所示，包括底座1，底座I上設(shè)有依據(jù)實車前大燈總成周邊鈑金數(shù)據(jù)建立以放置前大燈總成的框架，及模擬實車裝配安裝固定前大燈總成的定位塊。該框架由設(shè)于上側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I 3、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II 4和設(shè)于下側(cè)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)III5、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV 6及固定的型面8構(gòu)成，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I 3、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II 4和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)III 5、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV 6均為可轉(zhuǎn)動開合結(jié)構(gòu)。這種多方位為可控制開合的檢測裝置便于前大燈的安裝拆卸，使用方便。
[0021]在翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I 3、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II 4、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)III 5、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV 6的各翻轉(zhuǎn)型面及固定的型面8上均對應(yīng)設(shè)有多個用于檢測所述前大燈總成周邊面差的檢測槽13。通分體式的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)在一定程度上便于加工成型，提高成型精度，且直接將Omm面差檢測槽設(shè)于各型面上，細分對應(yīng)設(shè)置多種檢測面，可進一步提高檢測精度，對檢測槽16采用小面積的精加工處理，以保證基準面的精度。
[0022]本發(fā)明中，如圖1所示，固定的型面8通過支架II 7支撐固定。型面8設(shè)置在前大燈總成一側(cè)較，在其他幾個翻轉(zhuǎn)機構(gòu)均打開的情況下，不影響大燈安裝，便于定位。
[0023]本發(fā)明中，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I 3和翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II 4通過設(shè)于底板I上的支架I 2支撐，以保證符合整車安裝點位置。
[0024]如圖2所示，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II 4包括連接于支架I 2上的基座41，基座41上設(shè)有連接座42，連桿44的一端通過轉(zhuǎn)軸43可轉(zhuǎn)動的連接在連接座42上，另一端連接翻轉(zhuǎn)型面II 45?？赏ㄟ^操作連桿44控制翻轉(zhuǎn)型面II 45繞轉(zhuǎn)軸43上下轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)開合控制。優(yōu)選的，可在上連桿44上設(shè)有翻轉(zhuǎn)手柄46，便于檢驗員操作。
[0025]翻轉(zhuǎn)機構(gòu)I 3與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)II 4組成相同，設(shè)有翻轉(zhuǎn)型面I，閉合時翻轉(zhuǎn)型面I與翻轉(zhuǎn)型面II 45相連仿形配合前大燈總成的上輪廓邊，可對前大燈總成上輪廓邊進行面差及間隙的檢測。
[0026]本發(fā)明前大燈總成配合間隙檢具中，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)III5包括設(shè)于底座I上的支座，翻轉(zhuǎn)型面III通過連接桿連接至支座上，所述連接桿的下端通過轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動的連接至所述支座，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV 6包括閉合時與翻轉(zhuǎn)型面III相連接的翻轉(zhuǎn)型面IV。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)IV 6實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)原理與翻轉(zhuǎn)機構(gòu)III 5相似，且在實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)位時，可通過擰緊螺紋緊固銷實現(xiàn)固定。
[0027]本發(fā)明中，定位塊包括主定位塊10及副定位塊I 9、副定位塊II 11和副定位塊III12。各定位塊間隔布置，上下分開交錯排布，與設(shè)于前大燈總成上的安裝點對應(yīng)定位安裝。安裝時，將各翻轉(zhuǎn)機構(gòu)均打開，將前大