器之間的示例性通信由信號(hào)14表示。
[0031]可通過(guò)按鈕52或類似的輸入來(lái)指示移動(dòng)裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器15進(jìn)行配對(duì)。相應(yīng)地，指示CPU使得車載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動(dòng)裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對(duì)。
[0032]可利用例如與移動(dòng)裝置53關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃、話上數(shù)據(jù)或DTMF音在CPU3與網(wǎng)絡(luò)61之間傳送數(shù)據(jù)。可選地，可期望包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63以便在CPU 3與網(wǎng)絡(luò)61之間通過(guò)語(yǔ)音頻帶傳送數(shù)據(jù)(16)。移動(dòng)裝置53隨后可用于通過(guò)例如與蜂窩塔57的通信(55)來(lái)與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。作為一些其它示例，車輛31可通過(guò)車輛到基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)接口(諸如，專用短程通信(DSRC)網(wǎng)絡(luò))、通過(guò)衛(wèi)星、自動(dòng)導(dǎo)航車輛、WiFi接入點(diǎn)、自由空間光通信裝置等與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔57建立通信(20)，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，并且通信20可以是蜂窩通信。
[0033]在一示意性實(shí)施例中，處理器設(shè)置有包括用于與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的API的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問(wèn)藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與(諸如設(shè)置在移動(dòng)裝置中的)遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器的無(wú)線通信。藍(lán)牙是IEEE 802PAN(個(gè)域網(wǎng))協(xié)議的子集。IEEE 802LAN(局域網(wǎng))協(xié)議包括WiFi并與IEEE 802PAN具有相當(dāng)多的交叉功能。兩者都適合于車輛內(nèi)的無(wú)線通信?？稍谶@一范圍使用的另一通信方式是自由空間光通信(諸如IrDA)和非標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)者紅外協(xié)議。
[0034]在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53包括用于語(yǔ)音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在話上數(shù)據(jù)的實(shí)施例中，當(dāng)移動(dòng)裝置的所有者可在數(shù)據(jù)被傳送的同時(shí)通過(guò)裝置說(shuō)話時(shí)，可實(shí)施已知為頻分復(fù)用的技術(shù)?？稍贗TU-T V系列規(guī)格(例如，ITU-T V.61)下描述模擬同步語(yǔ)音數(shù)據(jù)(ASVD)的細(xì)節(jié)。在其它時(shí)間，當(dāng)所有者沒(méi)有在使用裝置時(shí)，數(shù)據(jù)傳送可使用整個(gè)帶寬(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。盡管頻分復(fù)用對(duì)于車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間的模擬蜂窩通信而言會(huì)是常見(jiàn)的并仍在被使用，但其已經(jīng)很大程度上被用于數(shù)字蜂窩通信的碼域多址(CDMA)、時(shí)域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合體所替代。這些都是ITU IMT-2000 (3G)兼容的標(biāo)準(zhǔn)，為靜止或行走的用戶提供高達(dá)2mbs的數(shù)據(jù)速率，并為在移動(dòng)的車輛中的用戶提供高達(dá)385kbs的數(shù)據(jù)速率。3G標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced(4G)為在車輛中的用戶提供10mbs的數(shù)據(jù)速率，并為靜止的用戶提供Igbs的數(shù)據(jù)速率。如果用戶具有與移動(dòng)裝置關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，則所述數(shù)據(jù)計(jì)劃可允許寬帶傳輸且系統(tǒng)可使用寬得多的帶寬(加速數(shù)據(jù)傳送)。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53被安裝至車輛31的蜂窩通信裝置(未示出)所替代。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置(ND)53可以是能夠通過(guò)例如(而非限制)802.1lg網(wǎng)絡(luò)(即WiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的無(wú)線局域網(wǎng)(LAN)
目.ο
[0035]在一實(shí)施例中，傳入數(shù)據(jù)可經(jīng)由話上數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)計(jì)劃穿過(guò)移動(dòng)裝置，穿過(guò)車載藍(lán)牙收發(fā)器，并進(jìn)入車輛的內(nèi)部處理器3。例如，在某些臨時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)可被存儲(chǔ)在HDD或其它存儲(chǔ)介質(zhì)7上，直至不再需要所述數(shù)據(jù)時(shí)為止。
[0036]可與車輛進(jìn)行接口連接的另外的源包括:具有例如USB連接56和/或天線58的個(gè)人導(dǎo)航裝置54、具有USB 62或其它連接的車輛導(dǎo)航裝置60、車載GPS裝置24、或具有與網(wǎng)絡(luò)61連接的能力的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未示出)。USB是一類串行聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中的一種。IEEE1394(火線?(蘋(píng)果)、1.LINK?(索尼)和Lynx?(德州儀器))、EIA(電子工業(yè)協(xié)會(huì))串行協(xié)議、IEEE 1284 (Centronics端口 )、S/PDIF (索尼/飛利浦?jǐn)?shù)字互連格式)和USB_IF(USB開(kāi)發(fā)者論壇)形成了裝置-裝置串行標(biāo)準(zhǔn)的骨干。多數(shù)協(xié)議可針對(duì)電通信或光通信來(lái)實(shí)施。
[0037]此外，CPU可與各種其它的輔助裝置65進(jìn)行通信。這些裝置可通過(guò)無(wú)線連接67或有線連接69來(lái)連接。輔助裝置65可包括但不限于個(gè)人媒體播放器、無(wú)線保健裝置、便攜式計(jì)算機(jī)、可穿戴計(jì)算裝置等。
[0038]此外或可選地，可使用例如WiFi (IEEE 803.11)收發(fā)器71將CPU連接到基于車輛的無(wú)線路由器73。這可允許CPU在局域路由器73的范圍中連接到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。
[0039]除了由位于車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行示例性處理之外，在某些實(shí)施例中，還可由與車輛計(jì)算系統(tǒng)通信的計(jì)算系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行示例性處理。這樣的系統(tǒng)可包括但不限于:無(wú)線裝置(例如但不限于移動(dòng)電話)或通過(guò)無(wú)線裝置連接的遠(yuǎn)程計(jì)算系統(tǒng)(例如但不限于服務(wù)器)。總體上，這樣的系統(tǒng)可被稱為與車輛關(guān)聯(lián)的計(jì)算系統(tǒng)(VACS)。在某些實(shí)施例中，VACS的特定組件可根據(jù)系統(tǒng)的特定實(shí)施而執(zhí)行處理的特定部分。作為示例而并非限制的方式，如果處理具有與配對(duì)的無(wú)線裝置進(jìn)行發(fā)送或者接收信息的步驟，則很可能無(wú)線裝置不執(zhí)行該處理，這是因?yàn)闊o(wú)線裝置不會(huì)與自身進(jìn)行信息的“發(fā)送和接收”。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將理解何時(shí)不適合對(duì)給定解決方案應(yīng)用特定的VACS。在所有解決方案中，預(yù)期至少位于車輛自身內(nèi)的車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)能夠執(zhí)行示例性處理。
[0040]圖2示出了具有行程規(guī)劃應(yīng)用212且經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)61與交通控制服務(wù)208進(jìn)行通信的示例性車輛31。在示例中，車輛31的VCS I可(例如，經(jīng)由藍(lán)牙)連接到配對(duì)的移動(dòng)裝置53，使得移動(dòng)裝置53的通信功能可被用于允許VCS I經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)61與交通控制服務(wù)208進(jìn)行通信。在另一示例中，代替或者除了經(jīng)由移動(dòng)裝置53之外，VCS I可經(jīng)由車載調(diào)制解調(diào)器63與交通控制服務(wù)208進(jìn)行通信。交通控制服務(wù)208可通過(guò)連接210與各種車輛基礎(chǔ)設(shè)施204進(jìn)行通信，并且可被配置為保持關(guān)于車輛基礎(chǔ)設(shè)施204的定時(shí)信息206。VCS I可被配置為執(zhí)行行程規(guī)劃應(yīng)用212以從交通控制服務(wù)208接收定時(shí)信息206，并且利用定時(shí)信息206、地圖數(shù)據(jù)202和當(dāng)前車輛位置來(lái)確定針對(duì)車輛31的預(yù)期的可用可行駛里程信息216。例如，預(yù)期的可用可行駛里程信息216可被用于改進(jìn)VCS I的充電位置決策，或向駕駛員提供指示可用的車輛可行駛里程的信息。
[0041]地圖數(shù)據(jù)202可包括關(guān)于車輛31可能穿過(guò)的道路或其它路徑的信息(例如，位置、名稱、端點(diǎn)、速度限制、交通等)，以及圍繞道路的區(qū)域的地理特征(例如，水、公園、沙漠、山脈、建筑物輪廓等)。地圖數(shù)據(jù)202還可包括關(guān)于針對(duì)車輛31的可能目的地的興趣點(diǎn)信息(諸如，位置信息(例如，GPS坐標(biāo)、街道地址等)、名稱信息(例如，商業(yè)名稱、居民名字等)，以及關(guān)于POI的其它信息(例如，營(yíng)業(yè)時(shí)間、POI的圖像、網(wǎng)頁(yè)、電子郵件或與POI關(guān)聯(lián)的其它互聯(lián)網(wǎng)信息、在POI處可獲得的商品(諸如，餐廳的菜單、POI的評(píng)論或評(píng)級(jí)等))。車輛31可被配置為在VCS I的持久性存儲(chǔ)器7中保持地圖數(shù)據(jù)202。作為一示例，車輛31可根據(jù)需要從DVD加載地圖數(shù)據(jù)202。作為另一示例，車輛31可在閃存或HDD存儲(chǔ)器上保持地圖數(shù)據(jù)202。作為一種可能性，地圖數(shù)據(jù)202可被查詢以向顯示器的瀏覽者提供導(dǎo)航信息。
[0042]車輛基礎(chǔ)設(shè)施204可包括各種類型的交通控制或其它設(shè)備，所述其它設(shè)備能夠提供關(guān)于沿地圖數(shù)據(jù)202的道路行駛或其它車輛可行駛路段的狀態(tài)信息。作為一些非限制性示例，車輛基礎(chǔ)設(shè)施204可包括交通燈、列車交叉路口和吊橋。
[0043]定時(shí)信息206可包括關(guān)于地圖數(shù)據(jù)202的各種道路或其它車輛可行駛路段何時(shí)可允許車輛31進(jìn)入的信息。作為一些非限制性示例，定時(shí)信息206可包括信號(hào)燈定時(shí)、吊橋定時(shí)、列車交叉路口定時(shí)和機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻表。定時(shí)信息206還可包括關(guān)于對(duì)定時(shí)信息206的重寫(xiě)或其它動(dòng)態(tài)變化的信息，諸如，指示對(duì)被臨時(shí)執(zhí)行以幫助緊急車輛的優(yōu)先通過(guò)的燈定時(shí)的變更的信息。
[0044]在一些情況下，交通控制(諸如，信號(hào)燈)可以是在固定定時(shí)的。在這樣的情況下，定時(shí)信息206可指示固定定時(shí)。應(yīng)注意的是，固定的定時(shí)信息可包括在一天期間改變的模式(諸如，在預(yù)定義的白天模式與預(yù)定義的