成內(nèi)在聯(lián)動(dòng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)廂溫濕度、氣體(如乙烯)、車(chē)輛速度、車(chē)廂門(mén)開(kāi)啟-關(guān)閉狀態(tài)及裝卸狀態(tài)過(guò)程的監(jiān)控；數(shù)據(jù)采集單元所采集到的冷鏈車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的氣體、溫度、速度及裝卸貨圖像信息存儲(chǔ)在存儲(chǔ)單元中，到達(dá)目的地后以離線(xiàn)的方式將采集到的數(shù)據(jù)導(dǎo)出，以形成本次運(yùn)輸?shù)能?chē)廂電子履歷。
[0036]本實(shí)施例提供的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車(chē)廂電子履歷采集與預(yù)警裝置，適用于對(duì)冷鏈物流車(chē)廂狀態(tài)信息及裝卸貨過(guò)程圖像的自動(dòng)采集，實(shí)現(xiàn)了對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中的氣體、溫度、速度、圖像的離線(xiàn)移動(dòng)式信息感知與采集，并可以對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)信息預(yù)警。通過(guò)對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中的氣體、溫度、速度、裝卸貨過(guò)程圖像的離線(xiàn)移動(dòng)式信息記錄，為后續(xù)的冷鏈物流運(yùn)輸責(zé)任追蹤提供了有效依據(jù)，且因?yàn)楸緦?shí)用新型采用的是離線(xiàn)導(dǎo)出數(shù)據(jù)的方式，因此可以克服在線(xiàn)傳輸冷鏈物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)時(shí)網(wǎng)絡(luò)帶寬占用較高、不便傳輸大規(guī)模數(shù)據(jù)的問(wèn)題。
[0037]其中，所述主控制器包括微控制器、JTAG、晶振、系統(tǒng)時(shí)鐘、復(fù)位、存儲(chǔ)單元接口、通信單元接口、數(shù)據(jù)采集單元接口、報(bào)警單元接口和供電單元接口等。
[0038]所述數(shù)據(jù)采集單元通過(guò)主控制器上的數(shù)據(jù)采集單元接口與主控制器相連，所述數(shù)據(jù)采集單元接口可以采用RS232接口，所述RS232接口經(jīng)變送單元連接數(shù)據(jù)采集單元，接收變送單元處理和轉(zhuǎn)換后的傳感數(shù)據(jù)。
[0039]其中，變送單元部分主控芯片為NXP LPC1766，其通過(guò)I2C接口與溫濕度傳感器、光照傳感器相連，通過(guò)AD轉(zhuǎn)換接口與氣體傳感器相連。通過(guò)RS232接口與速度傳感器相連；
[0040]優(yōu)選地，所述溫濕度傳感器為SHT75，采用I2C的方式與變送單元連接；
[0041]優(yōu)選地，所述光照傳感器型號(hào)為ISL29090，采用I2C的方式與變送單元通信；
[0042]優(yōu)選地，所述速度傳感器為舌簧開(kāi)關(guān)式速度傳感器，采用RS232接口與變送單元相連。
[0043]優(yōu)選地，為了能夠采集到更完整的裝卸貨圖像，所述攝像機(jī)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)，所述攝像機(jī)設(shè)置在云臺(tái)上。這里采用CXD攝像機(jī)，并通過(guò)BT656接口與主控制器相連，云臺(tái)通過(guò)RS485總線(xiàn)與主控制器相連；
[0044]其中，所述供電單元包括:車(chē)載電瓶取電模塊和/或蓄電池取電模塊；5V電源轉(zhuǎn)換單元、3.3V電源轉(zhuǎn)換單元和/或1.8V電源轉(zhuǎn)換單元。
[0045]所述供電單元可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況優(yōu)選選擇使用汽車(chē)電瓶或者蓄電池取電。另外，供電單元中還包括5V轉(zhuǎn)換單元、3.3V轉(zhuǎn)換單元和1.8V轉(zhuǎn)換單元中的一種或多種。5V轉(zhuǎn)換單元優(yōu)先選用開(kāi)關(guān)電源調(diào)節(jié)器LM2596芯片，完成24V到5V的電壓轉(zhuǎn)換；3.3V轉(zhuǎn)換單元優(yōu)先選擇LMl 117-3.3V實(shí)現(xiàn)5V到3.3V的轉(zhuǎn)換；1.8V轉(zhuǎn)換單元優(yōu)先選用LMl 117-1.8V實(shí)現(xiàn)5V到1.8V的轉(zhuǎn)換。1.8V電源主要為裝置內(nèi)核提供工作電壓，3.3V主要為主控制器及存儲(chǔ)單元、通信單元供電，5V主要供給數(shù)據(jù)采集單元供電。另外數(shù)據(jù)采集單元中的攝像機(jī)主要采用24V電瓶或者蓄電池供電。
[0046]其中，所述報(bào)警單元包括喇叭和/或警示燈，以聲、光或聲光結(jié)合的方式提醒車(chē)廂內(nèi)環(huán)境發(fā)生了較大變化。
[0047]所述報(bào)警單元通過(guò)報(bào)警單元接口與主控制器相連，所述報(bào)警單元接口為SMI接
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[0048]其中，所述存儲(chǔ)單元包括SD卡、SDRAM和/或閃存FLASH。
[0049]這里所述存儲(chǔ)單元通過(guò)主控制器上的存儲(chǔ)單元接口與主控制器相連，用于暫存攝像機(jī)采集的視頻和圖片數(shù)據(jù)。所述存儲(chǔ)單元接口包括SD卡接口、DDR2控制器接口和SMI接
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[0050]其中，所述通信單元通過(guò)主控制器上的通信單元接口與主控制器相連。所述通信單元接口包括以太網(wǎng)控制器和USB控制器。
[0051]其中，所述氣體傳感器包括乙烯傳感器、0)2傳感器和硫化氫傳感器中的一種或多種。當(dāng)然，根據(jù)車(chē)廂中農(nóng)產(chǎn)品的種類(lèi)不同還可以選擇不同的氣體傳感器。優(yōu)選地，乙烯傳感器采用深圳富安達(dá)智能科技有限公司的型號(hào)為PIN021014-C2H4的4-20MA 二線(xiàn)制輸出模塊，與變送單元相連。其他氣體傳感器類(lèi)型根據(jù)車(chē)廂中農(nóng)產(chǎn)品的種類(lèi)不同而選擇不同的氣體傳感器，與預(yù)留的接口連接。
[0052]本實(shí)施例提供的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車(chē)廂電子履歷采集與預(yù)警裝置，對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)進(jìn)行預(yù)警，以盡可能減少因環(huán)境變化引起的損失，同時(shí)以離線(xiàn)方式采集的車(chē)廂環(huán)境信息及裝卸貨圖像信息不但免去了網(wǎng)絡(luò)負(fù)載壓力大的問(wèn)題，同時(shí)也降低了系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用，另外，由于是離線(xiàn)式信息傳輸，因此可以保存數(shù)據(jù)量較大的完整信息，這為數(shù)據(jù)采集的真實(shí)性和可靠性提供了保證，同時(shí)也為溯源數(shù)據(jù)庫(kù)的建立和責(zé)任劃分提供了數(shù)據(jù)支持。
[0053]以上實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車(chē)廂電子履歷采集與預(yù)警裝置，其特征在于，包括: 數(shù)據(jù)采集單元，與主控制器相連，包括溫濕度傳感器、氣體傳感器、光照傳感器、速度傳感器和攝像機(jī)，用于采集車(chē)廂中的環(huán)境信息、車(chē)輛行駛速度信號(hào)及裝卸貨時(shí)的圖像及視頻信息； 報(bào)警單元，與主控制器相連，包括喇叭和/或警示燈，用于在車(chē)廂中的環(huán)境超過(guò)預(yù)設(shè)的車(chē)廂環(huán)境參數(shù)報(bào)警閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警信息； 存儲(chǔ)單元，與主控制器相連，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)采集單元采集的車(chē)廂環(huán)境信息和裝卸貨時(shí)的圖像信息； 通信單元，與主控制器相連，包括以太網(wǎng)接口和USB接口，用于將數(shù)據(jù)采集單元采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行離線(xiàn)導(dǎo)出； 數(shù)據(jù)接收單元，與主控制器相連，用于接收預(yù)先設(shè)置的車(chē)廂環(huán)境參數(shù)報(bào)警閾值及車(chē)廂環(huán)境參數(shù)采集周期； 供電單元，用于為所述采集裝置提供電源支持。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述供電單元包括:車(chē)載電瓶取電模塊和/或蓄電池取電模塊；5V電源轉(zhuǎn)換單元、3.3V電源轉(zhuǎn)換單元和/或1.8V電源轉(zhuǎn)換單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述存儲(chǔ)單元包括SD卡、SDRAM和/或閃存 FLASH0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述攝像機(jī)設(shè)置在云臺(tái)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述攝像機(jī)的個(gè)數(shù)為兩個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述氣體傳感器包括乙烯傳感器、0)2傳感器和硫化氫傳感器中的一種或多種。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流車(chē)廂電子履歷采集與預(yù)警裝置，所述裝置包括數(shù)據(jù)采集單元，與主控制器相連，包括溫濕度傳感器、氣體傳感器、光照傳感器、速度傳感器和攝像機(jī)，用于采集車(chē)廂中的環(huán)境信息、車(chē)輛行駛速度信號(hào)及裝卸貨時(shí)的圖像及視頻信息；報(bào)警單元，用于在車(chē)廂中的環(huán)境超過(guò)預(yù)設(shè)的車(chē)廂環(huán)境參數(shù)報(bào)警閾值時(shí)發(fā)出報(bào)警信息；存儲(chǔ)單元，用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)采集單元采集的車(chē)廂環(huán)境信息和裝卸貨時(shí)的圖像信息；通信單元，與主控制器相連，包括以太網(wǎng)接口和USB接口，用于將數(shù)據(jù)采集單元采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行離線(xiàn)導(dǎo)出。本實(shí)用新型所述裝置不但能夠?qū)\(yùn)輸過(guò)程中的農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)進(jìn)行預(yù)警，還可以以離線(xiàn)方式采集車(chē)廂環(huán)境信息及裝卸貨圖像信息。
【IPC分類(lèi)】H04N7-18, G01D21-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204556020
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520135258
【發(fā)明人】周超, 錢(qián)建平, 邢斌, 吳曉明, 范蓓蕾
【申請(qǐng)人】北京農(nóng)業(yè)信息技術(shù)研究中心
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年3月10日