本實用新型所述電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具包括支腿7、探 頭8、外筒6、內滑桿4、環(huán)套53、壓片52和摩擦片51，其中，兩個支腿7安裝在豎向的外筒 6的下端，且兩個支腿7對稱分布于外筒6的中心線的兩側；探頭8通過橫向轉軸（圖中未 示）與內滑桿4的下端之間可拆卸連接且探頭8置于外筒6的正下方，探頭8由三個不同 直徑的圓形小探頭（圖中未標記）集成于一體組成，三個圓形小探頭位于同一豎向平面，三 個圓形小探頭用于測量不同直徑的繩槽（見圖7和圖8的繩槽11);豎向的內滑桿4套裝 于外筒6內，內滑桿4的上段外壁設有尺寸刻度41 ;外筒6的筒壁上對稱設有兩個徑向通 孔61，兩個摩擦片51分別置于兩個徑向通孔61內且其內側表面與內滑桿4的外壁接觸，兩 個壓片52分別置于兩個徑向通孔61內且其內側表面與對應的摩擦片51的外側表面接觸， 環(huán)套53套裝于外筒6外且位于徑向通孔61處，環(huán)套53和壓片52的結構如下：壓片52的 外側表面與環(huán)套53的內壁面面接觸，壓片52的外側表面為由上而下逐漸向外傾斜的弧形 面，環(huán)套53的內壁為由上而下逐漸向外傾斜的弧形面；或者，環(huán)套53和壓片52的結構也可 以如下：環(huán)套53的內壁中與壓片52對應的內表面與壓片52的外側表面面面接觸，壓片52 的外側表面為由上而下逐漸向外傾斜的斜面，環(huán)套53的內壁中與壓片52對應的內表面為 由上而下逐漸向外傾斜的斜面。
[0039] 環(huán)套53、壓片52和摩擦片51共同組成內滑桿4的控制裝置5,用于實現(xiàn)對內滑桿 4的活動狀態(tài)的靈活控制，具體而言，當推動環(huán)套53向上移動時，壓片52對摩擦片51的壓 力減小，摩擦片51對內滑桿4的壓力和摩擦力減小，內滑桿4可以自由上下移動，此時便于 根據(jù)實際需要調整內滑桿4相對于外筒6的位置，即調整探頭8的下端與支腿7的下端之 間的距離，當支腿7置于地面時，則為調整探頭8的下端距離地面的高度，調整的目的時便 于使探頭8的下端與繩槽的底部接觸；當推動環(huán)套53向下移動時，壓片52對摩擦片51的 壓力增大，摩擦片51對內滑桿4的壓力和摩擦力增大，直至內滑桿4不能移動而處于穩(wěn)定 狀態(tài)，此時便于對內滑桿4上段的尺寸刻度41進行準確讀取。
[0040] 圖6和圖7還示出了外筒6下段兩側的兩個平面62,平面62的設置便于安裝支腿 7,不是本實用新型的重點，這里僅作簡單說明即可。
[0041] 結合圖2、圖3、圖7和圖8,應用時，將支腿7的底部置于地面不動，松開控制裝置 5,將探頭8的其中一個圓形小探頭（其尺寸與繩槽11的尺寸匹配）置于電梯曳引輪1的 一個繩槽11內，并使該圓形小探頭的底部與該繩槽11的底部接觸，壓緊控制裝置5,此時內 滑桿4上段的尺寸刻度41中與外筒上端部齊平的位置顯示一個確定的數(shù)值，記錄該數(shù)值； 然后松開控制裝置5,將該圓形小探頭置于電梯曳引輪1的另一個繩槽11內，并使該圓形小 探頭的底部與該繩槽11的底部接觸，壓緊控制裝置5,此時內滑桿4上段的尺寸刻度41中 與外筒上端部齊平的位置顯示另外一個確定的數(shù)值，記錄該數(shù)值；多次測量后，比較記錄的 多個數(shù)值，根據(jù)其差值即可了解各繩槽11的磨損均勻度。
[0042] 根據(jù)實際應用需要，內滑桿4和外筒6之間的接觸面一般為圓柱面，但為了保證支 腿7和探頭8之間的相對位置平行，可以將該接觸面設計為矩形，或者，在內滑桿4和外筒 6之間設計滑槽和滑軌；內滑桿4和探頭8之間的連接結構除了橫向轉軸連接外，還可以設 計為螺紋連接，也可以設計為卡入連接或磁性貼合連接；支腿7可以為一段式結構，也可以 設計為可伸縮的多段式結構，其數(shù)量也可以為更多個；為了實現(xiàn)更高的測量精度，上述尺寸 刻度41也可以用設置于內滑桿4的頂部和外筒6的頂部的百分表來代替。
[0043] 上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術方案的限 制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎上實現(xiàn)的技術方案，均應視為落入 本實用新型專利的權利保護范圍內。
【主權項】
1. 一種電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，其特征在于：包括支腿、探頭、外筒和內滑 桿，所述支腿安裝在豎向的所述外筒的下端，豎向的所述內滑桿套裝于所述外筒內，所述內 滑桿的上段或/和所述外筒的上段設有尺寸標示，所述探頭與所述內滑桿的下端連接且所 述探頭置于所述外筒的正下方。2. 根據(jù)權利要求1所述的電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，其特征在于：所述尺寸標 示為設置于所述內滑桿上段外壁的尺寸刻度；或者，所述尺寸標示為設置于所述內滑桿的 頂部和所述外筒的頂部的百分表。3. 根據(jù)權利要求1或2所述的電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，其特征在于：所述電 梯曳引輪繩槽磨損量測量工具還包括環(huán)套、壓片和摩擦片，所述外筒的筒壁上設有徑向通 孔，所述摩擦片置于所述徑向通孔內且其內側表面與所述內滑桿的外壁接觸，所述壓片置 于所述徑向通孔內且其內側表面與所述摩擦片的外側表面接觸，所述環(huán)套套裝于所述外筒 外且位于所述徑向通孔處；所述環(huán)套和所述壓片的結構如下：所述環(huán)套的內壁中與所述壓 片對應的內表面與所述壓片的外側表面面面接觸，所述壓片的外側表面為由上而下逐漸向 外傾斜的斜面，所述環(huán)套的內壁中與所述壓片對應的內表面為由上而下逐漸向外傾斜的斜 面；或者，所述壓片的外側表面與所述環(huán)套的內壁面面接觸，所述壓片的外側表面為由上而 下逐漸向外傾斜的弧形面，所述環(huán)套的內壁為由上而下逐漸向外傾斜的弧形面。4. 根據(jù)權利要求3所述的電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，其特征在于：所述徑向通 孔為兩個且對稱分布于所述外筒的外壁上，對應地，所述摩擦片和上述壓片均為兩個且分 別置于兩個所述徑向通孔內。5. 根據(jù)權利要求1所述的電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，其特征在于：所述探頭通 過橫向轉軸與所述內滑桿的下端之間可拆卸連接。6. 根據(jù)權利要求5所述的電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，其特征在于：所述探頭能 夠繞橫向轉軸旋轉；所述探頭由三個不同直徑的圓形小探頭集成于一體組成，三個所述圓 形小探頭位于同一豎向平面，三個所述圓形小探頭用于測量不同直徑的繩槽。7. 根據(jù)權利要求1所述的電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，其特征在于：所述支腿為 兩個且對稱分布于所述外筒的中心線的兩側。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具，包括支腿、探頭、外筒和內滑桿，所述支腿安裝在豎向的所述外筒的下端，豎向的所述內滑桿套裝于所述外筒內，所述內滑桿的上段或/和所述外筒的上段設有尺寸標示，所述探頭與所述內滑桿的下端連接且所述探頭置于所述外筒的正下方。本實用新型所述電梯曳引輪繩槽磨損量測量工具具有適應性強、通用性廣、測量精度穩(wěn)定可靠、結構簡單、攜帶方便、操作簡便、制造費用低的優(yōu)點。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN204831081
【申請?zhí)枴緾N201520602922
【發(fā)明人】李文鵬, 李繼波, 趙丁, 李乾毅, 韓時新
【申請人】成都市特種設備檢驗院
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月11日