1.一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于該方法包括：
設(shè)置控制結(jié)構(gòu)于單車車把上；
采集對該控制結(jié)構(gòu)的操作信息，并對該操作信息進行識別；
根據(jù)識別結(jié)果輸出控制信息，所述控制信息用于對電子結(jié)構(gòu)進行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：該控制結(jié)構(gòu)套設(shè)于車把手柄內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)并能夠相對于車把轉(zhuǎn)動，設(shè)置方式為與車把一體設(shè)置或附加設(shè)置于車把上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：該控制結(jié)構(gòu)為按鈕，用于通過對按鈕的操作對電子結(jié)構(gòu)進行控制。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：該控制結(jié)構(gòu)輸出控制信息的方法為，
預(yù)設(shè)該控制結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動角度與控制信息的對應(yīng)規(guī)則；
采集該控制結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動角度，把該轉(zhuǎn)動角度與對應(yīng)規(guī)則相比對；
根據(jù)比對結(jié)果判定控制信息并輸出該控制信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)用于控制電子結(jié)構(gòu)音量的大小，該控制音量大小的方法包括，
預(yù)設(shè)控制結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度與音量大小的對應(yīng)規(guī)則；
采集控制結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度，識別該角度對應(yīng)的音量信息；
輸出該音量信息并把該音量信息發(fā)送給前述的電子結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)對多個電子結(jié)構(gòu)的控制方法包括，
預(yù)設(shè)控制結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度與電子結(jié)構(gòu)的對應(yīng)規(guī)則；
采集控制結(jié)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)角度，根據(jù)對應(yīng)規(guī)則識別該角度對應(yīng)的電子結(jié)構(gòu)；
識別出對應(yīng)的電子結(jié)構(gòu)后，通過控制信息對該電子結(jié)構(gòu)進行控制。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)對電子結(jié)構(gòu)的控制方法包括，
采集用戶的操作信息，根據(jù)用戶的操作信息判定要控制的電子結(jié)構(gòu)；
根據(jù)判定結(jié)果，連接控制結(jié)構(gòu)與該電子結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：該控制結(jié)構(gòu)的功能為以下至少其一，
取所述的電子結(jié)構(gòu)為導(dǎo)航結(jié)構(gòu)，用以控制導(dǎo)航結(jié)構(gòu)音量的大小；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為導(dǎo)覽結(jié)構(gòu)，用以控制導(dǎo)覽結(jié)構(gòu)上對可導(dǎo)覽信息的選擇；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為電子鈴鐺，用以控制電子鈴鐺的開啟或關(guān)閉；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為電子剎車，用以控制電子剎車的開啟或關(guān)閉；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為音樂播放器，用以控制音樂播放器的開啟或關(guān)閉；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為拍攝結(jié)構(gòu)，用以控制拍攝結(jié)構(gòu)的開啟或關(guān)閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)對電子結(jié)構(gòu)的控制規(guī)則由用戶預(yù)設(shè)或選擇，采集用戶每次用車時采用的控制規(guī)則，選擇用戶采用最多的控制規(guī)則作為下次用車時默認(rèn)的控制規(guī)則。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車的控制方法，其特征在于：所述電子結(jié)構(gòu)包括通話終端，該控制結(jié)構(gòu)通過無線信號與通話終端連接，當(dāng)通話終端來電時，能夠控制通話終端的接聽或掛斷，當(dāng)用于控制通話終端的接聽時，能夠調(diào)節(jié)通話的音量。
11.一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車，該單車包括車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘，其特征在于該單車還包括：
控制結(jié)構(gòu)，該控制結(jié)構(gòu)設(shè)于單車車把手柄內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)，用于輸出控制信息；
車載通信設(shè)備，連接控制結(jié)構(gòu)，用于把上述控制信息發(fā)送給待控制的電子結(jié)構(gòu)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)套設(shè)于單車車把手柄上，能夠相對于車把轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)動輸出控制信息。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)的單車，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)的功能包括以下至少其一，
取所述的電子結(jié)構(gòu)為導(dǎo)航結(jié)構(gòu)，用以控制導(dǎo)航結(jié)構(gòu)音量的大?。?/p>
取所述的電子結(jié)構(gòu)為導(dǎo)覽結(jié)構(gòu)，用以控制導(dǎo)覽結(jié)構(gòu)上對可導(dǎo)覽信息的選擇；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為電子鈴鐺，用以控制電子鈴鐺的開啟或關(guān)閉；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為電子剎車，用以控制電子剎車的開啟或關(guān)閉；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為音樂播放器，用以控制音樂播放器的開啟或關(guān)閉；
取所述的電子結(jié)構(gòu)為拍攝結(jié)構(gòu)，用以控制拍攝結(jié)構(gòu)的開啟或關(guān)閉。
14.一種具有控制結(jié)構(gòu)單車的控制系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括：
單車，該單車包括，
車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘；
車載通信電路，用于與系統(tǒng)服務(wù)器或訂車終端通信；
控制結(jié)構(gòu)，連接車載通信電路，該控制結(jié)構(gòu)設(shè)置于單車車把手柄內(nèi)側(cè)和/或外側(cè)，能夠采集用戶的操作信息，根據(jù)用戶的操作信息輸出控制信息；
系統(tǒng)服務(wù)器，該服務(wù)器包括，
服務(wù)器通信電路，用于與單車或訂車終端通信；
存儲芯片，用于存儲預(yù)設(shè)的控制規(guī)則；
輸出電路，連接存儲芯片和服務(wù)器通信電路，用于把預(yù)設(shè)或用戶輸入的控制規(guī)則發(fā)送給單車。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)單車的控制系統(tǒng)，其特征在于：該系統(tǒng)還包括，
訂車終端，該終端包括，
終端通信電路，用于與系統(tǒng)服務(wù)器或單車通信；
輸入電路，連接終端通信電路，用于供用戶輸入控制規(guī)則并把該控制規(guī)則發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器。
16.根據(jù)權(quán)利要求14所述的一種具有控制結(jié)構(gòu)單車的控制系統(tǒng)，其特征在于：該控制結(jié)構(gòu)套設(shè)于單車車把上，能夠相對于車把轉(zhuǎn)動，用于通過轉(zhuǎn)動輸出控制信息；
或者，該控制結(jié)構(gòu)通過設(shè)置的按鈕來實現(xiàn)控制的功能。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述控制結(jié)構(gòu)包括，
采集子電路，用于采集控制結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動的角度；
存儲子芯片，用于存儲轉(zhuǎn)動角度與控制信息的對應(yīng)規(guī)則；
輸出子電路，連接采集電路和存儲子芯片，用于根據(jù)轉(zhuǎn)動角度判定控制信息，并輸出。
18.根據(jù)權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)服務(wù)器包括，統(tǒng)計子電路，用以統(tǒng)計用戶每次用車時選取的控制規(guī)則，并把用戶選取的最多的控制規(guī)則作為下次用車時默認(rèn)的用車規(guī)則；
存儲子芯片，連接統(tǒng)計子電路和輸出電路，用以存儲該默認(rèn)的用車規(guī)則并把該用車規(guī)則發(fā)送給輸出電路。
19.一種控制系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括：
單車，該單車包括，
車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘；
車載通信電路，用于與訂車終端通信；
控制結(jié)構(gòu)，連接車載通信電路，該控制結(jié)構(gòu)設(shè)置于單車車把上，用于通過轉(zhuǎn)動采集用戶的操作信息，根據(jù)用戶的操作信息輸出控制信息；
通話終端，該終端包括，
終端通信電路，用于與單車通信；
執(zhí)行電路，連接終端通信電路，用于根據(jù)前述控制信息執(zhí)行相應(yīng)的操作。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的一種控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行電路包括，
第一執(zhí)行子電路，用以通過執(zhí)行前述操作信息控制通話終端的接聽；
第二執(zhí)行子電路，用以通過執(zhí)行前述操作信息控制通話終端的掛斷；
第三執(zhí)行子電路，用以通過執(zhí)行前述操作信息控制通話音量的大小。