技術(shù)特征：

1.一種基于mirls-maekf的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)魯棒變增益容錯(cuò)控制器，其特征在于：包括部件級模型、自適應(yīng)線性變參模型和mirls-maekf；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于mirls-maekf的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)魯棒變增益容錯(cuò)控制器，其特征在于：所述機(jī)載自適應(yīng)模型包括混合結(jié)構(gòu)機(jī)載模型和

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于mirls-maekf的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)魯棒變增益容錯(cuò)控制器，其特征在于：所述mirls-maekf是一種新型擴(kuò)展卡爾曼濾波器；mirls基于irls改進(jìn)，依靠廣義殘差大小確定殘差權(quán)重；將mirls與maekf相結(jié)合，設(shè)計(jì)mirls-maekf并應(yīng)用于自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)機(jī)載自適應(yīng)模型的建立；針對下面形式的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)離散系統(tǒng)

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種基于mirls-maekf的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)魯棒變增益容錯(cuò)控制器，其特征在于：所述測量參數(shù)包括進(jìn)氣道出口、風(fēng)扇出口、壓氣機(jī)出口、高壓渦輪后、低壓渦輪后的溫度和壓力，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種基于MIRLS?MAEKF的自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)魯棒變增益容錯(cuò)控制器，包括部件級模型、適應(yīng)線性變參模型和MIRLS?MAEKF。本發(fā)明通過結(jié)合部件級模型高精度的優(yōu)勢與自適應(yīng)LPV模型高實(shí)時(shí)性的優(yōu)勢建立混合結(jié)構(gòu)模型作為機(jī)載模型，并在傳統(tǒng)擴(kuò)展卡爾曼濾波器的基礎(chǔ)上，將協(xié)方差矩陣乘以一個(gè)遺忘因子來補(bǔ)償不完全動(dòng)態(tài)方程的不利影響；MIRLS基于IRLS改進(jìn)，依靠廣義殘差大小確定殘差權(quán)重；將MIRLS與MAEKF相結(jié)合，設(shè)計(jì)了一種新型的MIRLS?MAEKF并應(yīng)用于自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)容錯(cuò)機(jī)載自適應(yīng)模型的建立。這不僅提高了機(jī)載模型的估計(jì)精度和實(shí)時(shí)性，還能在多個(gè)傳感器同時(shí)發(fā)生故障時(shí)實(shí)現(xiàn)快速故障檢測并進(jìn)行隔離，提升機(jī)載自適應(yīng)模型的容錯(cuò)性和估計(jì)精度，同時(shí)估計(jì)出故障傳感器所測參數(shù)的準(zhǔn)確值。

技術(shù)研發(fā)人員：劉志丹,緱林峰,劉宇航
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西北工業(yè)大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19