技術(shù)特征：

1.電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于，應(yīng)用于對(duì)所述電池控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的測(cè)試系統(tǒng)，所述測(cè)試系統(tǒng)包括硬件在環(huán)仿真平臺(tái)、測(cè)試控制模塊、故障注入模塊以及電池模型，所述測(cè)試控制模塊、所述故障注入模塊和所述電池模型均連接于所述硬件在環(huán)仿真平臺(tái)，所述硬件在環(huán)仿真平臺(tái)與所述電池控制系統(tǒng)連接，所述故障注入模塊被配置為對(duì)所述電池模型注入故障；所述電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述控制所述電池模型運(yùn)作，并控制所述故障注入模塊對(duì)所述電池模型注入故障信號(hào)，以模擬故障事件，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述控制所述電池模型運(yùn)作，并控制所述故障注入模塊對(duì)所述電池模型注入故障信號(hào)，以模擬故障事件，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述控制所述電池模型運(yùn)作，并控制所述故障注入模塊對(duì)所述電池模型注入故障信號(hào)，以模擬故障事件，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述在所述故障事件中，控制所述測(cè)試控制模塊獲取所述電池模型的運(yùn)作數(shù)據(jù)，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述并控制所述測(cè)試控制模塊獲取所述電池控制系統(tǒng)的響應(yīng)數(shù)據(jù)，包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，其特征在于：所述根據(jù)所述運(yùn)作數(shù)據(jù)和所述響應(yīng)數(shù)據(jù)輸出測(cè)試結(jié)果，包括：

10.測(cè)試系統(tǒng)，應(yīng)用于對(duì)電池控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，其特征在于，包括：

11.計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令用于使計(jì)算機(jī)執(zhí)行如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法及測(cè)試系統(tǒng)，屬于電池測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，其中電池控制系統(tǒng)的測(cè)試方法，應(yīng)用于對(duì)電池控制系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試的測(cè)試系統(tǒng)，測(cè)試系統(tǒng)包括硬件在環(huán)仿真平臺(tái)、測(cè)試控制模塊、故障注入模塊以及電池模型，包括：控制電池模型運(yùn)作，并控制故障注入模塊對(duì)電池模型注入故障信號(hào)，以模擬故障事件；在故障事件中，控制測(cè)試控制模塊獲取電池模型的運(yùn)作數(shù)據(jù)；判斷電池控制系統(tǒng)是否檢測(cè)到故障事件并作出響應(yīng)；當(dāng)獲取電池控制系統(tǒng)響應(yīng)于故障事件輸出的響應(yīng)指令，根據(jù)響應(yīng)指令對(duì)電池模型采取保護(hù)措施，并控制測(cè)試控制模塊獲取電池控制系統(tǒng)的響應(yīng)數(shù)據(jù)；根據(jù)運(yùn)作數(shù)據(jù)和響應(yīng)數(shù)據(jù)輸出測(cè)試結(jié)果，能提高測(cè)試效率和測(cè)試準(zhǔn)確度。

技術(shù)研發(fā)人員：龐萌萌,王偉東,趙德銀,王漢斌,文瓊,馬瀟瀟,孫宇航
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10