技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明揭示了一種動力總成懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法，包括：優(yōu)化函數(shù)的形成步驟；動力總成懸置系統(tǒng)的固有頻率和解耦率的計(jì)算步驟；將動力總成看成具有6自由度的剛體，其特征包括動力總成位置、動力總成質(zhì)量參數(shù)，并在其質(zhì)心處建立坐標(biāo)系，x軸指向汽車后方，y向通過質(zhì)心指向發(fā)動機(jī)前端，z向由x和y向通過右手定則確定，而懸置則被簡化成在動力總成坐標(biāo)系中某一位置處具有三向平動剛度和阻尼的彈簧；目標(biāo)函數(shù)和設(shè)計(jì)變量的選取步驟；分析結(jié)果的重排輸出步驟。本發(fā)明提出的動力總成懸置系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化方法，可減少人工手動調(diào)試時間，能自動、智能、高效地計(jì)算系統(tǒng)的解耦計(jì)算結(jié)果，優(yōu)化懸置剛度，提高計(jì)算效率，保證動力總成懸置解耦結(jié)果質(zhì)量。

技術(shù)研發(fā)人員：孫金遠(yuǎn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海嘉朗實(shí)業(yè)有限公司
文檔號碼：201610621742
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.02
技術(shù)公布日：2017.01.04