本發(fā)明涉及計(jì)算機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)的普及，車(chē)險(xiǎn)也逐漸融入到人們的生活中。當(dāng)被保險(xiǎn)的車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)對(duì)出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行理賠。面對(duì)每天數(shù)以萬(wàn)計(jì)的交通事故，每家保險(xiǎn)公司都會(huì)產(chǎn)生大量的理賠數(shù)據(jù)。目前，不同的保險(xiǎn)公司理賠數(shù)據(jù)是沒(méi)有相互公開(kāi)的。因此，每家保險(xiǎn)公司在對(duì)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析時(shí)，只能針對(duì)自己的理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。也就是說(shuō)，每家保險(xiǎn)公司只是對(duì)部分交通事故產(chǎn)生的理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，所做出的騙保防范措施很可能存在漏洞。因此，如何對(duì)車(chē)險(xiǎn)的理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)分析從而進(jìn)行有效防范騙保成為一個(gè)待解決的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種能夠車(chē)險(xiǎn)的理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)分析進(jìn)而有效防范騙保的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法和系統(tǒng)。

一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法，應(yīng)用于行業(yè)服務(wù)器，包括：

接收多個(gè)理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)至少包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)地點(diǎn)；

對(duì)所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)；

將所述高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分別返回至多個(gè)理賠服務(wù)器，以使得所述理賠服務(wù)器在接收到攜帶所述高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息時(shí)，生成核實(shí)是否騙保的提示信息，并將所述提示信息發(fā)送至理賠終端。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)時(shí)間；所述對(duì)所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的步驟，包括：

獲取所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)和對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)時(shí)間；

對(duì)多個(gè)車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)時(shí)間進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；

若同一個(gè)車(chē)牌號(hào)在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第一預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則將所述車(chē)牌號(hào)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述對(duì)所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的步驟，包括：

獲取所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)、出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因；

對(duì)多個(gè)車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；所述出險(xiǎn)原因包括故意制造現(xiàn)場(chǎng)；

獲取出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件所對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征；

若具有相同特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)且出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件數(shù)量大于預(yù)設(shè)案件量時(shí)，則記錄所述出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征，并將具有所述特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述對(duì)所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的步驟，還包括：

獲取所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的出險(xiǎn)地點(diǎn)；

對(duì)多個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；

若在同一個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第二預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則將所述出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為事故高發(fā)地點(diǎn)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述接收多個(gè)理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)之前，還包括：

接收交警服務(wù)器發(fā)送的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)，并對(duì)所述事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)進(jìn)行保存；

接收理賠服務(wù)器發(fā)送的事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，所述事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶了出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)；

根據(jù)所述出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)在所述事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)，得到所述車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任；

將所述車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任返回至理賠服務(wù)器，以使得所述理賠服務(wù)器根據(jù)所述車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任對(duì)所述出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法，應(yīng)用于理賠服務(wù)器，包括：

獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)至少包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)地點(diǎn)；

將所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)上傳至行業(yè)服務(wù)器，以使得所述行業(yè)服務(wù)器對(duì)所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)；

接收所述行業(yè)服務(wù)器返回的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)；

當(dāng)接收到攜帶所述高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)的車(chē)險(xiǎn)理賠請(qǐng)求時(shí)，生成核實(shí)是否騙保的提示信息。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，在所述獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)的步驟之前，還包括：

接收客戶(hù)終端上傳的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息；所述車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中包括出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)；

根據(jù)所述出險(xiǎn)時(shí)間和所述出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)生成事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，將所述事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器，以使得所述行業(yè)服務(wù)器在已保存的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)；

接收所述行業(yè)服務(wù)器返回的所述車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，根據(jù)所述事故責(zé)任對(duì)所述出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括多個(gè)理賠服務(wù)器和行業(yè)服務(wù)器，其中：

理賠服務(wù)器，用于獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)至少包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)地點(diǎn)；

行業(yè)服務(wù)器，用于接收多個(gè)理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，對(duì)所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)；

所述理賠服務(wù)器還用于接收所述行業(yè)服務(wù)器返回的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，當(dāng)接收到攜帶所述高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息時(shí)，生成核實(shí)是否騙保的提示信息，并將所述提示信息發(fā)送至理賠終端。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述系統(tǒng)還包括：

客戶(hù)終端，用于向理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息；所述車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中包括出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)；

交警服務(wù)器，用于獲取車(chē)險(xiǎn)案件的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)，將所述事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)發(fā)送至所述行業(yè)服務(wù)器；

所述理賠服務(wù)器還用于根據(jù)所述出險(xiǎn)時(shí)間和所述出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)生成事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，將所述事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求發(fā)送至所述行業(yè)服務(wù)器；

所述行業(yè)服務(wù)器還用于根據(jù)所述出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)在所述事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)，得到所述車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任；

所述理賠服務(wù)器還用于接收所述行業(yè)服務(wù)器返回的所述車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，根據(jù)所述事故責(zé)任對(duì)所述出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述行業(yè)服務(wù)器還用于獲取所述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的出險(xiǎn)地點(diǎn)；對(duì)多個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；若在同一個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第二預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則將所述出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為事故高發(fā)地點(diǎn)；

所述系統(tǒng)還包括：

車(chē)載終端，用于實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛位置，將車(chē)輛位置上傳至行業(yè)服務(wù)器；

當(dāng)車(chē)輛行駛至所述事故高發(fā)地點(diǎn)時(shí)，所述行業(yè)服務(wù)器還用于向所述車(chē)載終端發(fā)送事故高發(fā)地點(diǎn)的提示信息；

所述車(chē)載終端還用于接收所述事故高發(fā)地點(diǎn)的提示信息，并將所述提示信息進(jìn)行語(yǔ)音播放。

上述車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法和系統(tǒng)，多個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器將各自的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器，行業(yè)服務(wù)器對(duì)多個(gè)保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)以及高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。由于大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析是基于多個(gè)保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行的，因此高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)是經(jīng)過(guò)全面的分析得出的。如果車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中攜帶了高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，則意味著存在騙保的可能。行業(yè)服務(wù)器將高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)以及高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)發(fā)送至多個(gè)理賠服務(wù)器。當(dāng)理賠服務(wù)器接收到的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中包括高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)，則生成核驗(yàn)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端。由此能夠提示理賠人員對(duì)該車(chē)險(xiǎn)案件要加強(qiáng)核驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)騙保的車(chē)險(xiǎn)案件，降低保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)損失。

附圖說(shuō)明

圖1為一個(gè)實(shí)施例中的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法應(yīng)用環(huán)境圖；

圖2為一個(gè)實(shí)施例中車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法的流程圖；

圖3為一個(gè)實(shí)施例中行業(yè)服務(wù)器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為又一個(gè)實(shí)施例中車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法的流程圖；

圖5為一個(gè)實(shí)施例中車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明實(shí)施例中所提供的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法，可以應(yīng)用于如圖1所示的應(yīng)用環(huán)境中。理賠服務(wù)器102通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與行業(yè)服務(wù)器104建立連接。理賠服務(wù)器102通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與理賠終端建立連接。理賠服務(wù)器102存儲(chǔ)了車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)。車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、出險(xiǎn)時(shí)間、出險(xiǎn)地點(diǎn)以及出險(xiǎn)原因等。所述理賠服務(wù)器102可以隸屬于不同的保險(xiǎn)公司。多個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器102將車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)上傳至行業(yè)服務(wù)器104。行業(yè)服務(wù)器104對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。行業(yè)服務(wù)器104將高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分別返回至多個(gè)理賠服務(wù)器102。如果在車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中出險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，則意味著存在騙保的可能性。當(dāng)理賠服務(wù)器102在接收到攜帶高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息時(shí)，生成核實(shí)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端106。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，提供了一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法，以該方法應(yīng)用于行業(yè)服務(wù)器為例進(jìn)行說(shuō)明，具體包括以下步驟：

步驟202，接收多個(gè)理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)至少包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)地點(diǎn)。

步驟204，對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。

步驟206，將高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分別返回至多個(gè)理賠服務(wù)器，以使得理賠服務(wù)器在接收到攜帶高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息時(shí)，生成核實(shí)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端。

理賠服務(wù)器上部署了數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)了車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)。車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、出險(xiǎn)時(shí)間、出險(xiǎn)地點(diǎn)以及出險(xiǎn)原因等。不同保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器上所存儲(chǔ)的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)不同。多個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器將車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)上傳至行業(yè)服務(wù)器。行業(yè)服務(wù)器將接收到的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。

行業(yè)服務(wù)器按照預(yù)設(shè)頻率對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析。預(yù)設(shè)頻率可以是一個(gè)月一次，也可以一個(gè)季度一次，也可以是一年一次。行業(yè)服務(wù)器的風(fēng)險(xiǎn)分析包括高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)分析和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分析。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的步驟，包括：獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)和對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)時(shí)間；對(duì)多個(gè)車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)時(shí)間進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；若同一個(gè)車(chē)牌號(hào)在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第一預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則將車(chē)牌號(hào)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)。

行業(yè)服務(wù)器按照預(yù)設(shè)頻率獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)和對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)時(shí)間。行業(yè)服務(wù)器對(duì)獲取到的多個(gè)車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)時(shí)間進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。若同一個(gè)車(chē)牌號(hào)在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第一預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則行業(yè)服務(wù)器將車(chē)牌號(hào)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)。如果在車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中出險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)，則意味著存在騙保的可能性。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的步驟，包括：獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)、出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因；對(duì)多個(gè)車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；出險(xiǎn)原因包括故意制造現(xiàn)場(chǎng)；獲取出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件所對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征；若具有相同特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)且出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件數(shù)量大于預(yù)設(shè)案件量時(shí)，則記錄出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征，并將具有特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。

行業(yè)服務(wù)器對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)、出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因，對(duì)多個(gè)車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。行業(yè)服務(wù)器獲取出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件所對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征。特征包括：路牙、路肩、路樁和柱子等。由于部分騙保的車(chē)險(xiǎn)理賠會(huì)在具有上述特征的地點(diǎn)故意制造事故現(xiàn)場(chǎng)。因此，如果具有相同特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)且出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件的數(shù)量大于預(yù)設(shè)案件量時(shí)，行業(yè)服務(wù)器記錄該出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征，并且將具有該特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。如果在車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中出險(xiǎn)高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，則意味著存在騙保的可能性。

行業(yè)服務(wù)器將大數(shù)據(jù)分析得到的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分別發(fā)送至多個(gè)理賠服務(wù)器。理賠服務(wù)器接收高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，并進(jìn)行保存。當(dāng)理賠服務(wù)器接收到車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中攜帶了高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)，理賠服務(wù)器生成核驗(yàn)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端。由此使得理賠人員對(duì)該起車(chē)險(xiǎn)案件進(jìn)行核驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)騙保的虛假車(chē)險(xiǎn)案件，從而減少保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)損失。

本實(shí)施例中，多個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器將各自的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器，行業(yè)服務(wù)器對(duì)多個(gè)保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)以及高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。具體的，行業(yè)服務(wù)器可以采用k-means算法(一種聚類(lèi)分析算法)，以車(chē)牌號(hào)作為數(shù)據(jù)對(duì)象進(jìn)行迭代計(jì)算，識(shí)別出高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)，以及以出險(xiǎn)地點(diǎn)的經(jīng)緯度作為數(shù)據(jù)對(duì)象進(jìn)行迭代計(jì)算，識(shí)別出高風(fēng)險(xiǎn)地點(diǎn)。

由于大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析是基于多個(gè)保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行的，因此高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)是經(jīng)過(guò)全面的分析得出的。如果車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中攜帶了高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，則意味著存在騙保的可能。行業(yè)服務(wù)器將高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)以及高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)發(fā)送至多個(gè)理賠服務(wù)器。當(dāng)理賠服務(wù)器接收到的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中包括高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)，則生成核驗(yàn)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端。由此能夠提示理賠人員對(duì)該車(chē)險(xiǎn)案件要加強(qiáng)核驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)騙保的車(chē)險(xiǎn)案件，降低保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)損失。

在一個(gè)實(shí)施例中，對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的步驟，還包括：獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的出險(xiǎn)地點(diǎn)；對(duì)多個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；若在同一個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第二預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則將出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為事故高發(fā)地點(diǎn)。

本實(shí)施例中，行業(yè)服務(wù)器對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析除了會(huì)得到高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)與高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)之外，還可以分析得到事故高發(fā)地點(diǎn)。具體的，行業(yè)服務(wù)器在海量的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中獲取出險(xiǎn)地點(diǎn)，對(duì)多個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析。其中，在同一路段的預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的兩個(gè)或兩個(gè)以上的出險(xiǎn)地點(diǎn)可以視為同一個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)。例如，預(yù)設(shè)范圍可以是1公里。如果在同一個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第二預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則行業(yè)服務(wù)器將該出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為事故高發(fā)地點(diǎn)。行業(yè)服務(wù)器可以將事故高發(fā)地點(diǎn)的語(yǔ)音提示信息進(jìn)行保存，還可以發(fā)送至多個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器。

車(chē)輛上安裝了車(chē)載終端，車(chē)載終端可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與行業(yè)服務(wù)器建立連接，或者與其投保車(chē)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器建立連接。車(chē)載行駛過(guò)程中，車(chē)載終端實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的位置信息，并且將其位置信息上傳至行業(yè)服務(wù)器或理賠服務(wù)器。行業(yè)服務(wù)器或理賠服務(wù)器將車(chē)輛的位置信息與事故高發(fā)地點(diǎn)的位置信息進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)確認(rèn)車(chē)輛行駛至事故高發(fā)地點(diǎn)時(shí)，行業(yè)服務(wù)器或理賠服務(wù)器向車(chē)載終端發(fā)送語(yǔ)音提示信息，以使得車(chē)載終端進(jìn)行實(shí)時(shí)語(yǔ)音提示。以此提示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，避免事故發(fā)生。

此外，為了能夠有效節(jié)省網(wǎng)絡(luò)流量，車(chē)載終端還可以從行業(yè)服務(wù)器或者理賠服務(wù)器下載事故高發(fā)地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的位置信息以及語(yǔ)言提示信息。車(chē)輛行駛過(guò)程中，車(chē)載終端實(shí)時(shí)獲取車(chē)輛的位置信息，當(dāng)車(chē)輛行駛至事故高發(fā)地點(diǎn)時(shí)，車(chē)載終端進(jìn)行語(yǔ)音提示。

在一個(gè)實(shí)施例中，在接收多個(gè)理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)之前，還包括：接收交警服務(wù)器發(fā)送的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)，并對(duì)事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)進(jìn)行保存；接收理賠服務(wù)器發(fā)送的事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶了出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)；根據(jù)出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)在事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)，得到車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任；將車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任返回至理賠服務(wù)器，以使得理賠服務(wù)器根據(jù)車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任對(duì)出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

本實(shí)施例中，行業(yè)服務(wù)器與交警服務(wù)器建立連接。如果車(chē)險(xiǎn)案件中的事故責(zé)任不清晰，需要交警來(lái)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定。交警通過(guò)交警終端將事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)上傳至交警服務(wù)器。交警服務(wù)器獲取車(chē)險(xiǎn)案件對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器。行業(yè)服務(wù)器對(duì)車(chē)險(xiǎn)案件對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。

當(dāng)保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)險(xiǎn)案件進(jìn)行理賠處理時(shí)，對(duì)于事故責(zé)任不清晰的車(chē)險(xiǎn)案件需要查詢(xún)交警認(rèn)定的事故責(zé)任。理賠服務(wù)器生成事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，并且將事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器。行業(yè)服務(wù)器根據(jù)事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶了出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)在事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)，得到車(chē)牌號(hào)在該車(chē)險(xiǎn)案件中對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，并且將其事故責(zé)任返回至理賠服務(wù)器。理賠服務(wù)器根據(jù)車(chē)牌號(hào)在該車(chē)險(xiǎn)案件中對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任對(duì)出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

本實(shí)施例中，通過(guò)交警服務(wù)器與行業(yè)服務(wù)器之間進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)共享，方便各個(gè)保險(xiǎn)公司在進(jìn)行車(chē)險(xiǎn)理賠時(shí)能夠及時(shí)獲取到車(chē)牌號(hào)在車(chē)險(xiǎn)案件中對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，以此方便各個(gè)保險(xiǎn)公司能夠快速有效的進(jìn)行定損計(jì)算。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖3所示，行業(yè)服務(wù)器包括通過(guò)系統(tǒng)總線(xiàn)連接的處理器301、內(nèi)存儲(chǔ)器302、非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)303和網(wǎng)絡(luò)接口304。其中，行業(yè)服務(wù)器的非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)303中存儲(chǔ)有操作系統(tǒng)3031和操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，該計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令用于實(shí)現(xiàn)一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法。行業(yè)服務(wù)器300的處理器301用于提供計(jì)算和控制能力，支撐整個(gè)行業(yè)服務(wù)器的運(yùn)行。行業(yè)服務(wù)器300的網(wǎng)絡(luò)接口304用于據(jù)以與外部的理賠服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接通信，比如接收理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，向理賠服務(wù)器發(fā)送高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)等。行業(yè)服務(wù)器300可以用獨(dú)立的服務(wù)器或者是多個(gè)服務(wù)器組成的服務(wù)器集群來(lái)實(shí)現(xiàn)。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，圖3中示出的結(jié)構(gòu)，僅僅是與本申請(qǐng)方案相關(guān)的部分結(jié)構(gòu)的框圖，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)方案所應(yīng)用于其上的行業(yè)服務(wù)器的限定，具體的行業(yè)服務(wù)器可以包括比圖中所示更多或更少的部件，或者組合某些部件，或者具有不同的部件布置。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖4所示，提供了一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析方法，以該方法應(yīng)用于理賠服務(wù)器為例進(jìn)行說(shuō)明，具體包括以下步驟：

步驟402，獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)至少包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)地點(diǎn)。

步驟404，將車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)上傳至行業(yè)服務(wù)器，以使得行業(yè)服務(wù)器對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。

步驟406，接收行業(yè)服務(wù)器返回的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。

步驟408，當(dāng)接收到攜帶高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)的車(chē)險(xiǎn)理賠請(qǐng)求時(shí)，生成核實(shí)是否騙保的提示信息。

本實(shí)施例中，理賠服務(wù)器獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、出險(xiǎn)時(shí)間、出險(xiǎn)地點(diǎn)以及出險(xiǎn)原因等。不同保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器上所存儲(chǔ)的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)不同。多個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器將車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)上傳至行業(yè)服務(wù)器。行業(yè)服務(wù)器將接收到的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行保存。

行業(yè)服務(wù)器按照預(yù)設(shè)頻率對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析。行業(yè)服務(wù)器的風(fēng)險(xiǎn)分析包括高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)分析和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分析。具體的，行業(yè)服務(wù)器獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)和對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)時(shí)間，對(duì)多個(gè)車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)時(shí)間進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，若同一個(gè)車(chē)牌號(hào)在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第一預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則將車(chē)牌號(hào)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)。行業(yè)服務(wù)器還可以獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的車(chē)牌號(hào)、出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因，對(duì)多個(gè)車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)和出險(xiǎn)原因進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，出險(xiǎn)原因包括故意制造現(xiàn)場(chǎng)。行業(yè)服務(wù)器獲取出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件所對(duì)應(yīng)的出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征，若具有相同特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)且出險(xiǎn)原因?yàn)楣室庵圃飕F(xiàn)場(chǎng)的車(chē)險(xiǎn)案件數(shù)量大于預(yù)設(shè)案件量時(shí)，則記錄出險(xiǎn)地點(diǎn)的特征，并將具有特征的出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。

行業(yè)服務(wù)器將大數(shù)據(jù)分析得到的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)分別發(fā)送至多個(gè)理賠服務(wù)器。理賠服務(wù)器接收高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，并進(jìn)行保存。當(dāng)理賠服務(wù)器接收到車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中攜帶了高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)，理賠服務(wù)器生成核驗(yàn)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端。由此使得理賠人員對(duì)該起車(chē)險(xiǎn)案件進(jìn)行核驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)騙保的虛假車(chē)險(xiǎn)案件。從而減少保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)損失。

本實(shí)施例中，多個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器將各自的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器，行業(yè)服務(wù)器對(duì)多個(gè)保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)以及高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。由于大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析是基于多個(gè)保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行的，因此高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)是經(jīng)過(guò)全面的分析得出的。如果車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中攜帶了高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，則意味著存在騙保的可能。行業(yè)服務(wù)器將高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)以及高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)發(fā)送至多個(gè)理賠服務(wù)器。當(dāng)理賠服務(wù)器接收到的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中包括高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)時(shí)，則生成核驗(yàn)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端。由此能夠提示理賠人員對(duì)該車(chē)險(xiǎn)案件要加強(qiáng)核驗(yàn)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)騙保的車(chē)險(xiǎn)案件，降低保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)損失。

在一個(gè)實(shí)施例中，在獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)的步驟之前，還包括：接收客戶(hù)終端上傳的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息；車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中包括出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)；根據(jù)出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)生成事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，將事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器，以使得行業(yè)服務(wù)器在已保存的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)；接收行業(yè)服務(wù)器返回的車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，根據(jù)事故責(zé)任對(duì)出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

本實(shí)施例中，當(dāng)發(fā)送車(chē)險(xiǎn)事故時(shí)，客戶(hù)可以通過(guò)客戶(hù)終端上傳車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息?？蛻?hù)終端中安裝的車(chē)險(xiǎn)應(yīng)用程序可以是保險(xiǎn)公司提供的應(yīng)用程序，也可以是保險(xiǎn)公司之外的第三方應(yīng)用程序，例如，微信。客戶(hù)可以通過(guò)微信公眾號(hào)進(jìn)入車(chē)險(xiǎn)報(bào)案頁(yè)面，繼而上傳車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息。

當(dāng)客戶(hù)終端上傳車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息時(shí)，為了便于客戶(hù)快速完成報(bào)案。在客戶(hù)終端登錄車(chē)險(xiǎn)應(yīng)用程序后，車(chē)險(xiǎn)應(yīng)用程序獲取客戶(hù)基本信息，例如，姓名、車(chē)牌號(hào)等，應(yīng)用程序可以直接將客戶(hù)基本信息輸入至報(bào)案頁(yè)面中?？蛻?hù)終端還可以捕捉其所在位置，根據(jù)其位置信息獲取相應(yīng)的路段名稱(chēng)，并將路段名稱(chēng)輸入至報(bào)案頁(yè)面中。在報(bào)案過(guò)程中，可以通過(guò)應(yīng)用程序?qū)Σ糠周?chē)險(xiǎn)報(bào)案信息進(jìn)行自動(dòng)輸入，無(wú)需客戶(hù)逐一進(jìn)行輸入，為客戶(hù)快速報(bào)案提供了方便。

理賠服務(wù)器接收到報(bào)案信息之后，會(huì)生成車(chē)險(xiǎn)任務(wù)，并且將車(chē)險(xiǎn)任務(wù)發(fā)送至對(duì)應(yīng)的理賠終端。理賠人員會(huì)通過(guò)理賠終端進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘和定損等理賠處理。當(dāng)保險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)險(xiǎn)案件進(jìn)行理賠處理時(shí)，對(duì)于事故責(zé)任不清晰的車(chē)險(xiǎn)案件需要查詢(xún)交警認(rèn)定的事故責(zé)任。理賠服務(wù)器生成事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，并且將事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器。行業(yè)服務(wù)器根據(jù)事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求中攜帶了出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)在事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)，得到車(chē)牌號(hào)在該車(chē)險(xiǎn)案件中對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，并且將其事故責(zé)任返回至理賠服務(wù)器。理賠服務(wù)器根據(jù)車(chē)牌號(hào)在該車(chē)險(xiǎn)案件中對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任對(duì)出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

本實(shí)施例中，通過(guò)交警服務(wù)器與行業(yè)服務(wù)器之間進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)共享，方便各個(gè)保險(xiǎn)公司在進(jìn)行車(chē)險(xiǎn)理賠時(shí)能夠及時(shí)獲取到車(chē)牌號(hào)在車(chē)險(xiǎn)案件中對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，以此方便各個(gè)保險(xiǎn)公司能夠快速有效的進(jìn)行定損計(jì)算。

在一個(gè)實(shí)施例中，如圖5所示，提供了一種車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，包括多個(gè)理賠服務(wù)器502和行業(yè)服務(wù)器504，其中：

理賠服務(wù)器502，用于獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)至少包括出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)和出險(xiǎn)地點(diǎn)。

行業(yè)服務(wù)器504，用于接收多個(gè)理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)，對(duì)車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析，得到車(chē)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)。

理賠服務(wù)器502還用于接收行業(yè)服務(wù)器504返回的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)、高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)，當(dāng)接收到攜帶高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)牌號(hào)和/或高風(fēng)險(xiǎn)出險(xiǎn)地點(diǎn)的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息時(shí)，生成核實(shí)是否騙保的提示信息，并將提示信息發(fā)送至理賠終端。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，該系統(tǒng)還包括：客戶(hù)終端506和交警服務(wù)器508，其中：

客戶(hù)終端506，用于向理賠服務(wù)器上傳的車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息；車(chē)險(xiǎn)報(bào)案信息中包括出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)。

交警服務(wù)器508，用于獲取車(chē)險(xiǎn)案件的事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)，將事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器。

理賠服務(wù)器502還用于根據(jù)出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)生成事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求，將事故責(zé)任查詢(xún)請(qǐng)求發(fā)送至行業(yè)服務(wù)器504。

行業(yè)服務(wù)器504還用于根據(jù)出險(xiǎn)時(shí)間和出險(xiǎn)車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)在事故責(zé)任認(rèn)定數(shù)據(jù)中進(jìn)行查詢(xún)，得到車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任。

理賠服務(wù)器502還用于接收行業(yè)服務(wù)器504返回的車(chē)牌號(hào)對(duì)應(yīng)的事故責(zé)任，根據(jù)事故責(zé)任對(duì)出險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)行定損計(jì)算。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，行業(yè)服務(wù)器504還用于獲取車(chē)險(xiǎn)理賠數(shù)據(jù)中的出險(xiǎn)地點(diǎn)；對(duì)多個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；若在同一個(gè)出險(xiǎn)地點(diǎn)的出險(xiǎn)次數(shù)超過(guò)第二預(yù)設(shè)出險(xiǎn)次數(shù)，則將出險(xiǎn)地點(diǎn)記錄為事故高發(fā)地點(diǎn)；該系統(tǒng)還包括：車(chē)載終端510，用于實(shí)時(shí)捕捉車(chē)輛位置，將車(chē)輛位置上傳至行業(yè)服務(wù)器504；當(dāng)車(chē)輛行駛至事故高發(fā)地點(diǎn)時(shí)，行業(yè)服務(wù)器504還用于向車(chē)載終端510發(fā)送事故高發(fā)地點(diǎn)的提示信息；車(chē)載終端510還用于接收事故高發(fā)地點(diǎn)的提示信息，并將提示信息進(jìn)行語(yǔ)音播放。

進(jìn)一步的，行業(yè)服務(wù)器504還可以將事故高發(fā)地點(diǎn)的提示信息發(fā)送至各個(gè)保險(xiǎn)公司的理賠服務(wù)器502，理賠服務(wù)器502與車(chē)載終端510建立連接。車(chē)載終端510將車(chē)輛位置實(shí)時(shí)上傳至理賠服務(wù)器502，當(dāng)當(dāng)車(chē)輛行駛至事故高發(fā)地點(diǎn)時(shí)，理賠服務(wù)器502向車(chē)載終端510發(fā)送事故高發(fā)地點(diǎn)的提示信息；車(chē)載終端510還用于接收事故高發(fā)地點(diǎn)的提示信息，并將提示信息進(jìn)行語(yǔ)音播放。以此提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，避免事故發(fā)生。

以上實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書(shū)記載的范圍。

以上實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)發(fā)明專(zhuān)利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。