技術(shù)特征：

1.一種物流運(yùn)輸定位方法，其特征在于，所述物流運(yùn)輸定位方法包括：

2.如權(quán)利要求1所述的物流運(yùn)輸定位方法，其特征在于，所述根據(jù)物流貨場布局對所述多次識(shí)別信息進(jìn)行預(yù)處理，獲得物流貨場在物流分揀運(yùn)輸中的物流貨場定位網(wǎng)格，包括：

3.如權(quán)利要求2所述的物流運(yùn)輸定位方法，其特征在于，所述以所述相對距離數(shù)列位于首位的相對距離所對應(yīng)的點(diǎn)位為中心，根據(jù)所述相對距離數(shù)列對所述初始定位網(wǎng)格進(jìn)行聚合處理，獲得所述物流貨場在物流分揀運(yùn)輸中的物流貨場定位網(wǎng)格，包括：

4.如權(quán)利要求1所述的物流運(yùn)輸定位方法，其特征在于，所述根據(jù)所述物流貨場布局對所述位置坐標(biāo)進(jìn)行偏差處理，獲得定位點(diǎn)偏差值，包括：

5.如權(quán)利要求4所述的物流運(yùn)輸定位方法，其特征在于，所述基于所述運(yùn)輸軌跡線和所述物流貨場布局對所述位置坐標(biāo)進(jìn)行偏差處理，獲得定位點(diǎn)偏差值，包括：

6.如權(quán)利要求1所述的物流運(yùn)輸定位方法，其特征在于，所述根據(jù)所述定位點(diǎn)偏差值、所述位置坐標(biāo)和所述識(shí)別時(shí)間確定物流分揀運(yùn)輸中所述多個(gè)包裹的運(yùn)輸定位數(shù)據(jù)之后，還包括：

7.如權(quán)利要求6所述的物流運(yùn)輸定位方法，其特征在于，所述在所述識(shí)別數(shù)量存在差異時(shí)，進(jìn)行包裹遺漏告警，包括：

8.一種物流運(yùn)輸定位裝置，其特征在于，所述裝置包括：

9.一種物流運(yùn)輸定位設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括：存儲(chǔ)器、處理器及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器上并可在所述處理器上運(yùn)行的物流運(yùn)輸定位程序，所述物流運(yùn)輸定位程序配置為實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的物流運(yùn)輸定位方法的步驟。

10.一種存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述存儲(chǔ)介質(zhì)上存儲(chǔ)有物流運(yùn)輸定位程序，所述物流運(yùn)輸定位程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7任一項(xiàng)所述的物流運(yùn)輸定位方法的步驟。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及物流運(yùn)輸信息技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種物流運(yùn)輸定位方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：獲取物流車輛在物流分揀運(yùn)輸中的多次識(shí)別信息；根據(jù)物流貨場布局對多次識(shí)別信息進(jìn)行預(yù)處理獲得物流貨場定位網(wǎng)格；對車輛識(shí)別信息和包裹識(shí)別信息進(jìn)行抽稀處理，獲得多個(gè)包裹的位置坐標(biāo)和識(shí)別時(shí)間；根據(jù)物流貨場布局對位置坐標(biāo)進(jìn)行偏差處理獲得定位點(diǎn)偏差值；根據(jù)定位點(diǎn)偏差值、位置坐標(biāo)和識(shí)別時(shí)間確定多個(gè)包裹的運(yùn)輸定位數(shù)據(jù)。由于本發(fā)明通過物流貨場布局和多次識(shí)別信息構(gòu)建物流貨場定位網(wǎng)格，再對得到的位置坐標(biāo)進(jìn)行偏差處理，可獲得在物流分揀運(yùn)輸中各個(gè)包裹的準(zhǔn)確的運(yùn)輸定位數(shù)據(jù)，從而無需對各包裹加裝定位裝置，即可實(shí)現(xiàn)各包裹的定位管理。

技術(shù)研發(fā)人員：李輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市鴻泰信智慧物流科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19