一種出租車合乘計(jì)價(jià)器及合乘計(jì)價(jià)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種出租車合乘計(jì)價(jià)器及合乘計(jì)價(jià)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的進(jìn)步，城市人口越來越多，出租車等公共交通已不能滿足人們的出行需求，上下班經(jīng)常打不到出租車，拼車成為一種新的選擇，但是拼車在計(jì)價(jià)上難以實(shí)現(xiàn)公平公正。
[0003]現(xiàn)有的出租車計(jì)價(jià)器分三類，第一類是傳統(tǒng)的出租車計(jì)價(jià)器，使用落后的單片機(jī)技術(shù)，功能單一，處理能力有限；第二類是衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀，是專門針對(duì)兩客一危的營運(yùn)車輛進(jìn)行監(jiān)管的產(chǎn)品，功能單一，不帶計(jì)價(jià)功能。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)和產(chǎn)品的缺陷:第一類產(chǎn)品是按是國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)JJG517-2009執(zhí)行的產(chǎn)品，技術(shù)落后，功能單一，作弊容易，且不具備車輛監(jiān)管功能；第二類產(chǎn)品是按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T19056和交通部標(biāo)準(zhǔn)JT/T794執(zhí)行的產(chǎn)品，功能單一，只有車輛監(jiān)管及國標(biāo)行駛記錄儀功能，不帶計(jì)價(jià)器功能；第三類產(chǎn)品是基于手機(jī)或平板電腦的軟件APP，其里程統(tǒng)計(jì)方式混亂，收費(fèi)混亂，且不能和第三方專業(yè)里程計(jì)相關(guān)設(shè)備對(duì)接。因此，傳統(tǒng)的計(jì)價(jià)器產(chǎn)品已不能適應(yīng)時(shí)代的需求。
[0005]并且，按國家要求，出租車必須安裝北斗衛(wèi)星定位的汽車行駛記錄儀(以下簡(jiǎn)稱記錄儀)，以方便出租車運(yùn)營管理，記錄儀和計(jì)價(jià)器都必須安裝在中控臺(tái)，因?yàn)橹锌嘏_(tái)的空間有限，通常會(huì)將計(jì)價(jià)器或記錄儀安裝在中控臺(tái)上方的前擋風(fēng)玻璃下面，這樣會(huì)給行車帶來安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]基于以上不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種出租車合乘計(jì)價(jià)器，其能夠進(jìn)行合乘計(jì)價(jià)，方便乘客進(jìn)行拼車。
[0007]為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0008]一種出租車合乘計(jì)價(jià)器，包括:
[0009]合乘管理模塊，所述合乘管理模塊包括至少兩個(gè)里程計(jì)量單元，各里程計(jì)量單元對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)計(jì)費(fèi)單元，所述里程計(jì)量單元為各位乘客分別計(jì)量總里程，所述計(jì)費(fèi)單元按照預(yù)設(shè)計(jì)費(fèi)模式為各位乘客實(shí)時(shí)計(jì)算乘車費(fèi)用，所述預(yù)設(shè)計(jì)費(fèi)模式為:
[0010]實(shí)付金額=起步價(jià)格X合乘折扣+續(xù)里程X單價(jià)X合乘折扣。
[0011]還包括計(jì)時(shí)模塊，所述計(jì)時(shí)模塊包括至少兩個(gè)計(jì)時(shí)單元，所述計(jì)時(shí)單元用于計(jì)算各個(gè)乘客的等待時(shí)間并折算成對(duì)應(yīng)乘客的里程。
[0012]還包括存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊包括至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元，所述存儲(chǔ)單元分別對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)各個(gè)乘客的電子運(yùn)單信息。
[0013]還包括啟動(dòng)模塊，用于啟動(dòng)計(jì)費(fèi)。
[0014]還包括稅控模塊，根據(jù)乘客的乘車費(fèi)用分別計(jì)稅；
[0015]稅控顯示模塊，與所述稅控模塊連接，對(duì)稅控內(nèi)容進(jìn)行顯示；
[0016]打印模塊，與所述處理器連接，用于根據(jù)不同乘客的乘車費(fèi)用，為相應(yīng)乘客打印發(fā)票；
[0017]實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊，為電子運(yùn)單和發(fā)票打印提供時(shí)間。
[0018]還包括車頂顯示模塊，用于顯示目的地并實(shí)時(shí)更新空位數(shù)。
[0019]還包括
[0020]衛(wèi)星定位模塊，用于對(duì)出租車的位置進(jìn)行定位，并即時(shí)更新出租車的起點(diǎn)到終點(diǎn)的路徑；
[0021]移動(dòng)通信模塊，用于將出租車的位置信息、起點(diǎn)到終點(diǎn)的路徑信息以及空位數(shù)與外界進(jìn)行通信；
[0022]移動(dòng)終端，包括信息接收模塊和約車模塊，所述信息接收模塊用于接收出租車的位置信息、起點(diǎn)到終點(diǎn)的路徑信息以及空位數(shù)，所述約車模塊用于乘客進(jìn)行約車。
[0023]一種基于所述的出租車合乘計(jì)價(jià)器的出租車合乘計(jì)價(jià)方法，包括:
[0024]通過空車牌為首位乘客啟動(dòng)計(jì)費(fèi)，同時(shí)車頂顯示模塊顯示空位信息和目的地信息;
[0025]通過輸入模塊輸入后來乘客的目的地信息，同時(shí)車頂顯示模塊更新空位信息；
[0026]合乘管理模塊按照預(yù)設(shè)計(jì)費(fèi)模式為各個(gè)乘客分別單獨(dú)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。
[0027]采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明所取得的有益效果是:
[0028]本發(fā)明提供了出租車合乘計(jì)價(jià)器，包括合乘管理模塊，可以為各位乘客分別計(jì)算里程及車費(fèi)，按里程數(shù)及乘客數(shù)分擔(dān)費(fèi)用，公平公正，方便乘客進(jìn)行拼車，而且為乘客節(jié)省乘車費(fèi)用的同時(shí)，司機(jī)也增加了收入，并且提高出租車營運(yùn)效率，提高道路資源使用率，減輕城市交通壓力，拼車出行，節(jié)省社會(huì)資源，節(jié)能環(huán)保；將記錄儀的功能融合進(jìn)計(jì)價(jià)器，只需要一個(gè)設(shè)備，減小了設(shè)備占用空間，防止安全事故的發(fā)生；本發(fā)明的出租車合乘計(jì)價(jià)器使用衛(wèi)星定位模塊和通信模塊，可以將車輛的位置信息和行駛路徑以及空位信息通過移動(dòng)通信模塊與移動(dòng)終端進(jìn)行通信，方便用戶使用移動(dòng)終端進(jìn)行約車拼車，進(jìn)一步提高乘客出行的便利性
【附圖說明】
[0029]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明的技術(shù)作進(jìn)一步地詳細(xì)說明:
[0030]圖1為本發(fā)明出租車合乘計(jì)價(jià)器的電路結(jié)構(gòu)圖；
[0031]圖2為本發(fā)明出租車合乘計(jì)價(jià)器的存儲(chǔ)模塊的結(jié)構(gòu)圖；
[0032]圖3為本發(fā)明出租車合乘計(jì)價(jià)器的合乘模塊的結(jié)構(gòu)圖；
[0033]圖4為本發(fā)明出租車合乘計(jì)價(jià)器的計(jì)時(shí)模塊的結(jié)構(gòu)圖；
[0034]圖5為本發(fā)明出租車合乘計(jì)價(jià)器的觸摸顯示屏的顯示界面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0035]如圖1一圖5所示，本發(fā)明提供了一種出租車合乘計(jì)價(jià)器，包括:
[0036]合乘管理模塊I，所述合乘管理模塊I包括至少兩個(gè)里程計(jì)量單元11，各里程計(jì)量單元11對(duì)應(yīng)設(shè)置有一個(gè)計(jì)費(fèi)單元12，所述里程計(jì)量單元11為各位乘客分別計(jì)量總里程，所述計(jì)費(fèi)單元12按照預(yù)設(shè)計(jì)費(fèi)模式為各位乘客實(shí)時(shí)計(jì)算乘車費(fèi)用，所述預(yù)設(shè)計(jì)費(fèi)模式為:實(shí)付金額=起步價(jià)格X合乘折扣+續(xù)里程X單價(jià)X合乘折扣。
[0037]也就是說，當(dāng)只有一位乘客時(shí)，其計(jì)價(jià)方式為:實(shí)付金額=起步價(jià)格+續(xù)里程X單價(jià)，也就是合乘折扣為100%，當(dāng)有兩位以上的乘客時(shí)，計(jì)價(jià)的方式為:實(shí)付金額=起步價(jià)格X合乘折扣+續(xù)里程X單價(jià)X合乘折扣，其中，續(xù)里程為到達(dá)起步里程以后的里程，實(shí)際運(yùn)算時(shí)，候時(shí)折算為續(xù)里程，實(shí)際運(yùn)營的算法，可能會(huì)根據(jù)各地區(qū)政府相關(guān)文件作相應(yīng)的調(diào)整。合乘折扣根據(jù)乘客位數(shù)不同會(huì)實(shí)時(shí)變化，如2人合乘時(shí)，當(dāng)前合乘折扣為7折，3人合乘時(shí)當(dāng)前合乘折扣為6折，4人合乘時(shí)當(dāng)前合乘折扣為5折，人數(shù)越多則折扣越大越省錢。下面舉例來說明計(jì)價(jià)方式:當(dāng)?shù)谝晃怀丝蜕宪?，因?yàn)楫?dāng)前只有一位乘客，折扣為100%，出租車行駛一段里程，第二位乘客上車，第一位乘客和第二位乘客的計(jì)費(fèi)模式的合乘折扣就都為7折，出租車?yán)^續(xù)行駛一段里程，第三位乘客上車，車內(nèi)有三位乘客，那么第一位乘客、第二位乘客和第三位乘客的合乘折扣就都為6折，出租車?yán)^續(xù)行駛一段里程，第四位乘客上車，車內(nèi)有四位乘客，那么第一位乘客、第二位乘客、第三位乘客和第四位乘客的合乘折扣就都為6折。
[0038]本發(fā)明出租車合乘計(jì)價(jià)器還包括:
[0039]至少兩個(gè)啟動(dòng)模塊2，用于分別為乘客啟動(dòng)計(jì)費(fèi)，啟動(dòng)模塊2可以使用觸摸顯示屏，首位乘客的啟動(dòng)模塊為空車牌；
[0040]存儲(chǔ)模塊3，用于存儲(chǔ)各個(gè)乘客的電子運(yùn)單信息，包括至少兩個(gè)存儲(chǔ)單元，所述存儲(chǔ)單元分別對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)各個(gè)乘客的電子運(yùn)單信息，所述電子運(yùn)單信息包括乘客的目的地址、上下車的日期時(shí)間、上下車的位置信息、里程、候時(shí)，存儲(chǔ)模塊3分為兩部分，一部分是鐵電存儲(chǔ)器，專門做電子運(yùn)單的快速存儲(chǔ)，每秒鐘存儲(chǔ)I次，鐵電存儲(chǔ)器的存儲(chǔ)速度是普通EEPROM或Flash存儲(chǔ)器的1000倍以上，使用壽命高達(dá)10億次，第二部分是使用SD或TF卡，存儲(chǔ)位置信息相關(guān)數(shù)據(jù)，以及錄音錄像數(shù)據(jù)，以供需要時(shí)使用；
[0041]里程測(cè)量模塊4，用于測(cè)量出租車行駛的里程，使用與計(jì)價(jià)器配套使用的智能速度傳感器；
[0042]車頂顯示模塊5，顯示目的地并實(shí)時(shí)更新空位數(shù)，用戶的電子運(yùn)單信息，通過串口通訊傳送到處理器，處理器再通過另外的串口通訊傳送到車頂顯示模塊5，車頂顯示模塊5為LED顯示屏，放在出租車車頂，并滾動(dòng)顯示目的地址、途徑地點(diǎn)和空位