1.一種輔助停車(chē)方法，其特征在于，包括：
獲取用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息，以及各個(gè)車(chē)位的車(chē)位狀況信息；
當(dāng)根據(jù)各個(gè)車(chē)位的車(chē)位狀況信息判定停車(chē)場(chǎng)存有剩余車(chē)位時(shí)，確定用戶(hù)的預(yù)定車(chē)位；
存儲(chǔ)用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息，向用戶(hù)移動(dòng)終端發(fā)送所述用戶(hù)的預(yù)定車(chē)位，并鎖定所述預(yù)定車(chē)位。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
獲取由入口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息；
當(dāng)所述由入口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息與用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息中的車(chē)輛信息相一致時(shí)，向所述入口系統(tǒng)發(fā)送放行控制信號(hào)。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：當(dāng)任一車(chē)位為空閑車(chē)位時(shí)，解鎖所述空閑車(chē)位。
4.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：
獲取由出口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息；
當(dāng)根據(jù)所述由出口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息判定用戶(hù)滿足設(shè)定的放行條件時(shí)，向所述出口系統(tǒng)發(fā)送放行控制信號(hào)。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述設(shè)定的放行條件包括以下的至少一種：用戶(hù)已預(yù)繳納停車(chē)費(fèi)，用戶(hù)現(xiàn)繳納停車(chē)費(fèi)，用戶(hù)為停車(chē)費(fèi)后付費(fèi)用戶(hù)，以及用戶(hù)為停車(chē)費(fèi)免付費(fèi)用戶(hù)。
6.一種輔助停車(chē)裝置，其特征在于，包括
獲取單元，用于獲取用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息，以及各個(gè)車(chē)位的車(chē)位狀況信息；
確定單元，用于當(dāng)根據(jù)各個(gè)車(chē)位的車(chē)位狀況信息判定停車(chē)場(chǎng)存有剩余車(chē)位時(shí)，確定用戶(hù)的預(yù)定車(chē)位；
控制單元，用于向用戶(hù)移動(dòng)終端發(fā)送所述用戶(hù)的預(yù)定車(chē)位，并鎖定所述預(yù) 定車(chē)位。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，
所述獲取單元，還用于獲取由入口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息；
所述控制單元，還用于當(dāng)所述由入口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息與用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息中的車(chē)輛信息相一致時(shí)，向所述入口系統(tǒng)發(fā)送放行控制信號(hào)。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述控制單元，還用于當(dāng)任一車(chē)位為空閑車(chē)位時(shí)，解鎖所述空閑車(chē)位。
9.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，
所述獲取單元，還用于獲取由出口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息；
所述控制單元，還用于當(dāng)根據(jù)所述由出口系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)輛信息判定用戶(hù)滿足設(shè)定的放行條件時(shí)，向所述入口系統(tǒng)發(fā)送放行控制信號(hào)。
10.如權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于，所述設(shè)定的放行條件包括以下的至少一種：用戶(hù)已預(yù)繳納停車(chē)費(fèi)，用戶(hù)現(xiàn)繳納停車(chē)費(fèi)，用戶(hù)為停車(chē)費(fèi)后付費(fèi)用戶(hù)，以及用戶(hù)為停車(chē)費(fèi)免付費(fèi)用戶(hù)。
11.一種輔助停車(chē)系統(tǒng)，其特征在于，包括：
對(duì)應(yīng)每個(gè)車(chē)位設(shè)置的車(chē)位傳感器，用于檢測(cè)對(duì)應(yīng)車(chē)位的車(chē)位狀況信息；
服務(wù)器，與所述車(chē)位傳感器連接，并與用戶(hù)的移動(dòng)終端連接，用于獲取用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息，以及各個(gè)車(chē)位的車(chē)位狀況信息；當(dāng)根據(jù)各個(gè)車(chē)位的車(chē)位狀況信息判定停車(chē)場(chǎng)存有剩余車(chē)位時(shí)，確定用戶(hù)的預(yù)定車(chē)位；存儲(chǔ)用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息，向用戶(hù)移動(dòng)終端發(fā)送所述用戶(hù)的預(yù)定車(chē)位，并鎖定所述預(yù)定車(chē)位。
12.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：
入口系統(tǒng)，用于獲取用戶(hù)的車(chē)輛信息；
所述服務(wù)器還與所述入口系統(tǒng)連接，用于當(dāng)所述車(chē)輛信息與用戶(hù)的停車(chē)位預(yù)定信息中的車(chē)輛信息相一致時(shí)，向所述入口系統(tǒng)發(fā)送放行控制信號(hào)。
13.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器，還用于當(dāng)任一車(chē)位為空閑車(chē)位時(shí)，解鎖所述空閑車(chē)位。
14.如權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括：
出口系統(tǒng)，用于獲取用戶(hù)的車(chē)輛信息；
所述服務(wù)器還與所述出口系統(tǒng)連接，用于當(dāng)根據(jù)所述車(chē)輛信息判定用戶(hù)滿足設(shè)定的放行條件時(shí)，向所述出口系統(tǒng)發(fā)送放行控制信號(hào)。
15.如權(quán)利要求14所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述設(shè)定的放行條件包括以下中的至少一種：用戶(hù)已預(yù)繳納停車(chē)費(fèi)，用戶(hù)現(xiàn)繳納停車(chē)費(fèi)，用戶(hù)為停車(chē)費(fèi)后付費(fèi)用戶(hù)，以及用戶(hù)為停車(chē)費(fèi)免付費(fèi)用戶(hù)。