技術特征：

1.一種交通安全輔助系統(tǒng)，該交通安全輔助系統(tǒng)具備：

2.根據(jù)權利要求1所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

3.根據(jù)權利要求1或2所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

4.根據(jù)權利要求1或2所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

5.根據(jù)權利要求1或2所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

6.根據(jù)權利要求5所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

7.根據(jù)權利要求5所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

8.根據(jù)權利要求5所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

9.根據(jù)權利要求1或2所述的交通安全輔助系統(tǒng)，其中，

技術總結(jié)
提供交通安全輔助系統(tǒng)，在交通參與者的行為突然變化的情況下能夠迅速地進行對交通參與者的風險通知。交通安全輔助系統(tǒng)具備：服務器裝置，預測多個交通參加者的將來的行為；通知裝置，基于服務器裝置的預測結(jié)果，進行對多個交通參加者的通知。通知裝置包括與第二交通參與者(72)一起移動的便攜終端(14)。便攜終端(14)從服務器裝置接收第一交通參與者(71)的將來軌道，計算第二交通參與者(72)的速度矢量，根據(jù)第一交通參與者(71)的將來軌道和第二交通參與者(72)的速度矢量，判定在第一交通參與者(71)與第二交通參與者(72)之間是否產(chǎn)生風險，在判定為產(chǎn)生風險的情況下對第二交通參與者(72)進行與風險有關的通知即風險通知。

技術研發(fā)人員：味村嘉崇
受保護的技術使用者：本田技研工業(yè)株式會社
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/10/10