技術(shù)特征：

1.一種基于北斗衛(wèi)星的車輛管理方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，所述多元線性回歸計(jì)算公式為：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，所述第一參數(shù)計(jì)算的公式為：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，所述第二參數(shù)計(jì)算的公式為：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，所述第一權(quán)重計(jì)算公式為：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，所述第二權(quán)重計(jì)算公式為：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛管理方法，其特征在于，所述第三權(quán)重計(jì)算公式為：

8.一種基于北斗衛(wèi)星的車輛管理系統(tǒng)，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括處理器、存儲(chǔ)器以及存儲(chǔ)在所述存儲(chǔ)器中且被配置為由所述處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序，所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的基于北斗衛(wèi)星的車輛管理方法。

10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)包括存儲(chǔ)的計(jì)算機(jī)程序，其中，在所述計(jì)算機(jī)程序運(yùn)行時(shí)控制所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)所在設(shè)備執(zhí)行如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的基于北斗衛(wèi)星的車輛管理方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車輛管理領(lǐng)域，公開了一種基于北斗衛(wèi)星的車輛管理方法及系統(tǒng)，所述方法包括獲取車輛實(shí)施信息和道路交通流量信息，根據(jù)所述車輛實(shí)時(shí)信息，進(jìn)行多元線性回歸計(jì)算得到車輛預(yù)測信息，根據(jù)所述道路交通流量信息，進(jìn)行第一參數(shù)計(jì)算，得到道路擁堵系數(shù)，根據(jù)所述道路交通流量信息，進(jìn)行第二參數(shù)計(jì)算得到事故頻率，根據(jù)所述車輛實(shí)時(shí)信息和車輛預(yù)測信息，進(jìn)行車輛行駛權(quán)重計(jì)算，得到車輛行駛權(quán)重，根據(jù)所述道路擁堵系數(shù)和事故頻率，進(jìn)行道路狀況權(quán)重計(jì)算，得到道路權(quán)重，根據(jù)所述車輛行駛權(quán)重和道路權(quán)重，進(jìn)行調(diào)度權(quán)重計(jì)算，得到調(diào)度權(quán)重。所述方法能夠優(yōu)化車輛調(diào)度和路徑規(guī)劃，提升交通流動(dòng)性，增強(qiáng)交通管理效率。

技術(shù)研發(fā)人員：邢磊,鄔巧娜,黃定毅
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市中康北斗科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10