1.基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配方法，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配方法，其特征在于：
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配方法，其特征在于：所述對公交車內(nèi)人流的實際擁擠情況分析，包括：
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配方法，其特征在于：所述控制終端，包括：
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配方法，其特征在于：
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配方法，其特征在于：所述獲取每個乘客下車所需要途經(jīng)路程距離，包括：
7.基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配系統(tǒng)，其特征在于：包括數(shù)據(jù)采集模塊、擁擠情況分析模塊、乘客下車情況分析模塊和輸出模塊；
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配系統(tǒng)，其特征在于：所述數(shù)據(jù)采集模塊還包括實際擁擠情況分析模塊，所述實際擁擠情況分析模塊用于將不同座位內(nèi)設(shè)置的力傳感器通過公交車內(nèi)控制終端進行電信號互通，通過力傳感器傳輸數(shù)據(jù)信號的所需距離檢測公交車內(nèi)座位之間的距離數(shù)據(jù)，獲取目標座位附近x米內(nèi)共有k個其他座位，依據(jù)所述公交車所有預(yù)設(shè)位置上實時受力值對應(yīng)的檢測方法，獲取其他座位的人流量參考擁擠度η1%、η2%、……ηk%，所述區(qū)域內(nèi)的實際人流量擁擠度，其中，s為該公交車內(nèi)座位輪廓所覆蓋的地面面積，γ為乘客站立時占據(jù)區(qū)域的面積大小調(diào)節(jié)系數(shù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于云邊端城市交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸分配系統(tǒng)，其特征在于：所述實際擁擠情況分析模塊包括控制終端構(gòu)建子模塊和途經(jīng)路程距離檢測子模塊；