一種海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及海洋救援領(lǐng)域，尤其涉及一種海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化和信息全球化進(jìn)程的加快，國(guó)際航運(yùn)事業(yè)得到飛速的發(fā)展， 海洋經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，我國(guó)是海洋大國(guó)，沿海省市都把海洋經(jīng)濟(jì)作 為新的戰(zhàn)略重點(diǎn)。然而，伴隨而來(lái)的是水上安全事故多發(fā)，海難事故發(fā)生概率也在不斷增 加。
[0003] 由于海上搜尋救助工作的特殊性，許多難題一直困擾著搜尋救助工作的發(fā)展和成 效提升，具體情況如下：（1)落水人員定位難：在海上，人員落水后，由于其沒(méi)有隨身攜帶現(xiàn) 代定位設(shè)備，搜救中心難以準(zhǔn)確定位和跟蹤落水人員，特別在夜間或大風(fēng)浪及大霧等惡劣 天氣下，幾乎無(wú)法掌握落水人員的具體位置，嚴(yán)重影響著搜救決策和行動(dòng)的開展；（2)落水 人員搜尋難：落水人員在大海里目標(biāo)很小，在海上通常的風(fēng)浪天氣下難以發(fā)現(xiàn)；同時(shí)受到 風(fēng)、浪、流和潮汐的影響，落水人員位置會(huì)隨時(shí)變化，搜救船舶和飛機(jī)搜尋落水人員如同大 海撈針一般困難，難以及時(shí)快速搜尋到落水人員；（3)落水人員搜救效率低：據(jù)國(guó)際海事組 織統(tǒng)計(jì)，海上落水人員多數(shù)為凍死或渴死，而非淹死。在水溫〇°C時(shí)，落水人員生存時(shí)間約 15分鐘；10°C約3小時(shí)，20°C約40小時(shí)，因此對(duì)落水人員準(zhǔn)確定位并快速有效準(zhǔn)確展開救 助行動(dòng)非常重要。但目前，由于對(duì)落水人員定位難、搜尋難，未能快速救助出水而失去生命， 造成落水人員獲救機(jī)率相當(dāng)小，救助成功率持續(xù)較低。此外，在落水人員死亡后，也無(wú)法搜 尋到遇難者遺體，不能給遇難者以安撫；(4)搜救落水人員成本大：由于落水人員目標(biāo)小， 位置變化很快，搜救落水人員通常需要組織大量船舶、飛機(jī)實(shí)施立體搜尋，加上惡劣天氣等 不利因素的影響，搜尋救助行動(dòng)大多會(huì)持續(xù)多日，搜救直接成本支出非常大。此外，加上死 亡失蹤人員的經(jīng)濟(jì)賠償（每人賠償費(fèi)用不低于人民幣50萬(wàn)元，造成搜救社會(huì)綜合成本支出 巨大。
[0004] 自上世紀(jì)90年代開始，越來(lái)越多的人熱衷于戶外探險(xiǎn)旅游，由于專業(yè)知識(shí)不足、 裝備等準(zhǔn)備不夠、通訊受阻等原因，驢友冒險(xiǎn)受困的事件近年來(lái)時(shí)有發(fā)生，特別是一些毫無(wú) 野外旅游、探險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)的探險(xiǎn)者遇到危險(xiǎn)時(shí)，大規(guī)模的搜救行動(dòng)不僅浪費(fèi)了社會(huì)公共資源，還 有可能導(dǎo)致救援者的死亡。由于被困的戶外運(yùn)動(dòng)者大多是因?yàn)槊允Х较蚝蟛恢绾闻袛?東西南北，即使手機(jī)有信號(hào)能夠與外界聯(lián)系，也很難報(bào)出自己的準(zhǔn)確位置，為救援增加了難 度。如果身處無(wú)線基站信號(hào)沒(méi)有覆蓋的盲區(qū)，遇險(xiǎn)者因?yàn)榈貌坏骄仍霈F(xiàn)生命危險(xiǎn)的幾 率將大大增加。本發(fā)明公開的一種海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)很好的解決了上述難題，并填補(bǔ)了即 時(shí)搜救、目標(biāo)搜救的空白，操作簡(jiǎn)單，使用可靠，適用性廣泛，可大范圍的推廣和應(yīng)用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為克服目前現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種海上應(yīng)急搜救系 統(tǒng)。
[0006] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
[0007] -種海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)，包括軟件模塊和硬件設(shè)備，軟件模塊包括控制器、通信信 息處理模塊、軌跡預(yù)測(cè)模塊、電子海圖應(yīng)用模塊和電子地圖應(yīng)用模塊，通信信息處理模塊、 軌跡預(yù)測(cè)模塊、電子海圖應(yīng)用模塊和電子地圖應(yīng)用模塊均與控制器連接，硬件設(shè)備包括北 斗信號(hào)收發(fā)處理器、落水人員北斗救生標(biāo)、數(shù)據(jù)服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器，數(shù)據(jù)服務(wù)器和應(yīng)用服 務(wù)器均與控制器連接；
[0008] 落水人員北斗救生標(biāo)：用于將落水人員的遇險(xiǎn)信號(hào)通過(guò)北斗信號(hào)收發(fā)處理器發(fā)送 至控制器；
[0009] 控制器：通過(guò)通信信息處理模塊接收落水人員北斗救生標(biāo)發(fā)送的遇險(xiǎn)信號(hào)，并將 接收到的遇險(xiǎn)信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行處理，通過(guò)應(yīng)用服務(wù)器對(duì)落水人員北斗救生標(biāo)進(jìn)行 身份識(shí)別，通過(guò)軌跡預(yù)測(cè)模塊對(duì)落水人員北斗救生標(biāo)的位置實(shí)時(shí)跟蹤，并顯示在電子海圖 應(yīng)用模塊和電子地圖應(yīng)用模塊上；
[0010] 軌跡預(yù)測(cè)模塊包括落水人員漂移軌跡跟蹤查詢單元和人員漂移軌跡預(yù)測(cè)單元，軌 跡預(yù)測(cè)模塊根據(jù)遇險(xiǎn)信號(hào)通過(guò)落水人員漂移軌跡跟蹤查詢單元進(jìn)行跟蹤查詢落水人員軌 跡，并通過(guò)人員漂移軌跡預(yù)測(cè)單元建立落水人員漂移軌道預(yù)測(cè)模型，推算其未來(lái)的漂移軌 跡，并將該軌跡傳遞至控制器。
[0011] 進(jìn)一步的，所述遇險(xiǎn)信號(hào)包括身份信息、時(shí)間信號(hào)和位置信息。
[0012] 進(jìn)一步的，所述控制器包括遇險(xiǎn)報(bào)警模塊、調(diào)度指揮模塊、統(tǒng)計(jì)查詢模塊和救生標(biāo) 管理模塊。
[0013] 進(jìn)一步的，所述遇險(xiǎn)報(bào)警模塊包括報(bào)警監(jiān)控模塊、遇險(xiǎn)定位模塊、報(bào)警查詢單元、 報(bào)警信息取消單元以及數(shù)據(jù)導(dǎo)出單元。
[0014] 進(jìn)一步的，所述調(diào)度指揮模塊包括通信調(diào)度模塊和搜救定位單元。
[0015] 進(jìn)一步的，所述統(tǒng)計(jì)查詢模塊包括報(bào)警統(tǒng)計(jì)單元、調(diào)度統(tǒng)計(jì)單元、通信統(tǒng)計(jì)單元、 移動(dòng)軌跡回放單元以及搜救軌跡回放單元。
[0016] 進(jìn)一步的，所述救生標(biāo)管理模塊包括救生標(biāo)設(shè)置模塊、救生標(biāo)更改模塊以及救生 標(biāo)統(tǒng)計(jì)模塊。
[0017] 進(jìn)一步的，所述落水人員北斗救生標(biāo)設(shè)有遇水開關(guān)，所述遇水開關(guān)接觸水后自動(dòng) 啟動(dòng)并傳遞信號(hào)。
[0018] 進(jìn)一步的，所述遇水開關(guān)可通過(guò)人工手動(dòng)啟動(dòng)并傳遞信號(hào)。
[0019] 本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明公開的一種創(chuàng)新的、精確的海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)，是通 過(guò)北斗衛(wèi)星通信信道來(lái)接收各類北斗終端求救報(bào)警信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)人命救助，該系統(tǒng)將會(huì) 改變現(xiàn)有遇險(xiǎn)落水人員的搜救模式，是對(duì)現(xiàn)行搜救模式的一項(xiàng)革命性創(chuàng)新舉措，將全面解 決遇險(xiǎn)落水人員定位難、搜尋難、搜救效率低等長(zhǎng)期困擾海上搜救工作的難題，在搜救行動(dòng) 中，搜救中心根據(jù)遇險(xiǎn)落水人員位置及周邊搜救力量的分布情況，只需組織一艘船舶或一 架飛機(jī)對(duì)落水人員進(jìn)行直線式搜救，改變?cè)?船海搜救戰(zhàn)術(shù)"的拉網(wǎng)式搜救模式，減少不 必要的搜救力量組織和搜救資源參與，大大節(jié)約搜救直接成本支出；另外本系統(tǒng)平臺(tái)可廣 泛應(yīng)用于船舶運(yùn)輸、水上作業(yè)、野外作業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)等眾多行業(yè)以及其他有特殊調(diào)度指揮要 求的單位搜救領(lǐng)域。
【附圖說(shuō)明】
[0020] 下面根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0021] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022] 本發(fā)明實(shí)施例提供了一種海上應(yīng)急搜救系統(tǒng)，包括軟件模塊和硬件設(shè)備，軟件模 塊包括控制器、通信信息處理模塊、軌跡預(yù)測(cè)模塊、電子海圖應(yīng)用模塊和電子地圖應(yīng)用模 ±夬，通信信息處理模塊、軌跡預(yù)測(cè)模塊、電子海圖應(yīng)用模塊和電子地圖應(yīng)用模塊均與控制器 連接，硬件設(shè)備包括北斗信號(hào)收發(fā)處理器、落水人員北斗救生標(biāo)、數(shù)據(jù)服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù) 器，數(shù)據(jù)服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器均與控制器連接；
[0023] 落水人員北斗救生標(biāo)：用于將落水人員的遇險(xiǎn)信號(hào)通過(guò)北斗信號(hào)收發(fā)處理器發(fā)送 至控制器；
[0024] 控制器：通過(guò)通信信息處理模塊接收落水人員北斗救生標(biāo)發(fā)送的遇險(xiǎn)信號(hào)，并將 接收到的遇險(xiǎn)信號(hào)通過(guò)數(shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行處理，通過(guò)應(yīng)用服務(wù)器對(duì)落水人員北斗救生標(biāo)進(jìn)行 身份識(shí)別，通過(guò)軌跡預(yù)測(cè)模塊對(duì)落水人員北斗救生標(biāo)的位置實(shí)時(shí)跟蹤，并顯示在電子海圖 應(yīng)用模塊和電子地圖應(yīng)用模塊上；
[0025] 軌跡預(yù)測(cè)模塊包括落水人員漂移軌跡跟蹤查詢單元和人員漂移軌跡預(yù)測(cè)單元，軌 跡預(yù)測(cè)模塊根據(jù)遇險(xiǎn)信號(hào)通過(guò)落水人員漂移軌跡跟蹤查詢單元進(jìn)行跟蹤查詢落水人員軌 跡，并通過(guò)人員漂移軌跡預(yù)測(cè)單元建立落水人員漂移軌道預(yù)測(cè)模型，