計(jì)程車叫車系統(tǒng)，其特征在于，包含： 至少一乘客端，每一乘客端用于傳送一搭乘請求，該搭乘請求至少包含 一座標(biāo)位置及一乘客身分； 至少一司機(jī)端，每一司機(jī)端用于接收并顯示相應(yīng)的一運(yùn)輸請求，以及持續(xù)傳送一行車 信息，該行車信息至少包含一目的位置、一行車座標(biāo)、一司機(jī)身分及一載客狀態(tài)，該目的位 置用于設(shè)定計(jì)程車上乘客欲到達(dá)的目的地的位置，其可通過每一司機(jī)端來進(jìn)行設(shè)定；及 一伺服端，包含： 一信息數(shù)據(jù)庫，用于儲(chǔ)存至少一司機(jī)信息及至少一乘客信息，其中每一司機(jī)信息及每 一乘客信息均至少包含一座標(biāo)、一身分識(shí)別、一服務(wù)事項(xiàng)、一拒絕名單及一狀態(tài)記錄； 一車況模塊，用于接收該行車信息，并讀取該行車信息中的該司機(jī)身分以與每一司機(jī) 信息的該身分識(shí)別進(jìn)行比對，且讀取該行車信息中的該行車座標(biāo)以更新比對符合的該司機(jī) 信息之該座標(biāo)，以及讀取該行車信息中的該載客狀態(tài)以更新比對符合的該司機(jī)信息之該狀 態(tài)記錄，若行車信息包含有該目的位置，則該車況模塊將根據(jù)該目的位置及該行車座標(biāo)計(jì) 算一預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，并且將該目的位置及該預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間記錄于該司機(jī)信息之該狀態(tài)記 錄； 一搭乘模塊，用于接收該搭乘請求，并且讀取該搭乘請求中的該乘客身分以與每一乘 客信息的該身分識(shí)別進(jìn)行比對，以及讀取該搭乘請求中的該座標(biāo)位置以更新比對符合的該 乘客信息之該座標(biāo)； 一篩選模塊，用于讀取比對符合且更新后的該乘客信息，并根據(jù)該乘客信息中包含的 該座標(biāo)、該服務(wù)事項(xiàng)及該拒絕名單對司機(jī)信息進(jìn)行篩選，用于篩選出該行車座標(biāo)與該乘客 信息之該座標(biāo)相近的司機(jī)信息以及篩選出該目的位置與該乘客信息之該座標(biāo)相近的司機(jī) 信息； 一配對模塊，用于將篩選出的每一司機(jī)信息依該服務(wù)事項(xiàng)的相符程度分別產(chǎn)生相應(yīng)的 一權(quán)重值，并根據(jù)該權(quán)重值的大小自篩選出的司機(jī)信息中選擇至少其一；及 一傳送模塊，用于根據(jù)選擇的所述司機(jī)信息及所述比對符合且更新后的乘客信息產(chǎn)生 相應(yīng)的該運(yùn)輸請求，并且將所述運(yùn)輸請求傳送至相應(yīng)的司機(jī)端。
2. 如權(quán)利要求1所述的具配對功能的計(jì)程車叫車系統(tǒng)，其特征在于，所述乘客端及所 述司機(jī)端是通過一全球定位系統(tǒng)持續(xù)檢測該座標(biāo)位置與該行車座標(biāo)，并分別提供設(shè)定該乘 客身分與該司機(jī)身分及該載客狀態(tài)。
3. 如權(quán)利要求1所述的具配對功能的計(jì)程車叫車系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)更包含一 指派模塊，用于統(tǒng)計(jì)每一乘客信息的一時(shí)間記錄及該座標(biāo)，并篩選出同一時(shí)段該行車座標(biāo) 與該座標(biāo)相近的乘客信息，并且由該指派模塊將篩選出的乘客信息的座標(biāo)傳送至鄰近的司 機(jī)端，由鄰近的司機(jī)端接收并顯示鄰近乘客端的座標(biāo)。
4. 如權(quán)利要求3所述的具配對功能的計(jì)程車叫車系統(tǒng)，其特征在于，該指派模塊更包 含根據(jù)同一時(shí)段該行車座標(biāo)與該座標(biāo)相近的乘客信息的座標(biāo)計(jì)算一中心位置，并且由該傳 送模塊將該中心位置傳送至鄰近的司機(jī)端，由鄰近的司機(jī)端接收并顯示鄰近乘客端的座 標(biāo)。
5. 如權(quán)利要求1所述的具配對功能的計(jì)程車叫車系統(tǒng)，其特征在于，該傳送模塊更包 含將該配對模塊選擇的司機(jī)信息傳送至相應(yīng)的乘客端，用于供該乘客端進(jìn)行瀏覽及確認(rèn)， 且該乘客端更包含傳送對應(yīng)該司機(jī)信息的一乘客評價(jià)至該伺服端以儲(chǔ)存于該信息數(shù)據(jù)庫。
6. -種具配對功能的計(jì)程車叫車方法，應(yīng)用于至少一乘客端、至少一司機(jī)端及一伺服 端的傳輸環(huán)境中，其特征在于，步驟包括： 于該伺服端的一信息數(shù)據(jù)庫提供至少一司機(jī)信息及至少一乘客信息，其中每一司機(jī) 信息及每一乘客信息均至少包含一座標(biāo)、一身分識(shí)別、一服務(wù)事項(xiàng)、一拒絕名單及一狀態(tài)記 錄，且每一乘客信息更包含一時(shí)間記錄； 每一司機(jī)端持續(xù)傳送一行車信息，該行車信息至少包含一目的位置、一行車座標(biāo)、一司 機(jī)身分及一載客狀態(tài)，該目的位置用于設(shè)定計(jì)程車上乘客欲到達(dá)的目的地的位置，其可通 過每一司機(jī)端來進(jìn)行設(shè)定； 該伺服端接收該行車信息，并讀取該行車信息中的該司機(jī)身分以與每一司機(jī)信息的該 身分識(shí)別進(jìn)行比對，且讀取該行車信息中的該行車座標(biāo)以更新比對符合的該司機(jī)信息之該 座標(biāo)，以及讀取該行車信息中的該載客狀態(tài)以更新比對符合的該司機(jī)信息之該狀態(tài)記錄， 若行車信息包含有該目的位置，則根據(jù)該目的位置及該行車座標(biāo)計(jì)算一預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，并 且將該目的位置及該預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間記錄于該司機(jī)信息之該狀態(tài)記錄； 所述乘客端傳送一搭乘請求，該搭乘請求至少包含一座標(biāo)位置及一乘客身分； 該伺服端接收該搭乘請求，并且讀取該搭乘請求中的該乘客身分以與每一乘客信息的 該身分識(shí)別進(jìn)行比對，以及讀取該搭乘請求中的該座標(biāo)位置以更新比對符合的該乘客信息 之該座標(biāo)； 該伺服端讀取比對符合且更新后的該乘客信息，并根據(jù)該乘客信息中包含的該座標(biāo)、 該服務(wù)事項(xiàng)及該拒絕名單對司機(jī)信息進(jìn)行篩選，用于篩選出該行車座標(biāo)與該乘客信息之該 座標(biāo)相近的司機(jī)信息以及篩選出該目的位置與該乘客信息之該座標(biāo)相近的司機(jī)信息； 該伺服端將篩選出的每一司機(jī)信息依該服務(wù)事項(xiàng)的相符程度分別產(chǎn)生相應(yīng)的一權(quán)重 值，并根據(jù)該權(quán)重值的大小自篩選出的司機(jī)信息中選擇至少其一； 該伺服端根據(jù)選擇的所述司機(jī)信息及所述比對符合且更新后的乘客信息產(chǎn)生相應(yīng)的 一運(yùn)輸請求，并且將所述運(yùn)輸請求傳送至相應(yīng)的司機(jī)端； 所述司機(jī)端用于接收并顯示相應(yīng)的該運(yùn)輸請求。
7. 如權(quán)利要求6所述的具配對功能的計(jì)程車叫車方法，其特征在于，所述乘客端及所 述司機(jī)端是通過一全球定位系統(tǒng)持續(xù)檢測該座標(biāo)位置與該行車座標(biāo)，并且更包含所述乘客 端及所述司機(jī)端分別提供設(shè)定該乘客身分與該司機(jī)身分及該載客狀態(tài)的步驟。
8. 如權(quán)利要求6所述的具配對功能的計(jì)程車叫車方法，其特征在于，該方法更包含統(tǒng) 計(jì)每一乘客信息的一時(shí)間記錄及該座標(biāo)，并篩選出同一時(shí)段該行車座標(biāo)與該座標(biāo)相近的乘 客信息，并且將篩選出的乘客信息的座標(biāo)傳送至鄰近的司機(jī)端，由鄰近的司機(jī)端接收并顯 示鄰近乘客端的座標(biāo)之步驟。
9. 如權(quán)利要求8所述的具配對功能的計(jì)程車叫車方法，其特征在于，該方法更包含根 據(jù)同一時(shí)段該行車座標(biāo)與該座標(biāo)相近的乘客信息的座標(biāo)計(jì)算一中心位置，并且將該中心位 置傳送至鄰近的司機(jī)端，由鄰近的司機(jī)端接收并顯示鄰近乘客端的座標(biāo)之步驟。
10. 如權(quán)利要求6所述的具配對功能的計(jì)程車叫車方法，其特征在于，該方法更包含將 該伺服端選擇的司機(jī)信息傳送至相應(yīng)的乘客端，用于供該乘客端進(jìn)行瀏覽及確認(rèn)，且該乘 客端更包含傳送對應(yīng)該司機(jī)信息的一乘客評價(jià)至該伺服端以儲(chǔ)存于該信息數(shù)據(jù)庫的步驟。
【專利摘要】一種具配對功能的計(jì)程車叫車系統(tǒng)及其方法，通過乘客端傳送搭乘請求至伺服端，以便伺服端根據(jù)搭乘請求查詢相應(yīng)的乘客信息，以及根據(jù)乘客信息對司機(jī)信息進(jìn)行篩選及配對，以便選出符合的司機(jī)信息并產(chǎn)生相應(yīng)的運(yùn)輸請求，并且將運(yùn)輸請求傳送至相應(yīng)的司機(jī)端，用于達(dá)到提高配對滿意度及叫車便利性之技術(shù)功效。
【IPC分類】H04W4-02, G08G1-00, G08G1-123
【公開號】CN104766467
【申請?zhí)枴緾N201510104053
【發(fā)明人】張凱杰
【申請人】互動(dòng)網(wǎng)數(shù)位科技股份有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2010年11月23日
【公告號】CN102479431A