和在同一位置信息下的等待時間得出打車費用，在接收到確認(rèn)下車的信息后從乘客的默認(rèn)賬戶自動扣除打車費用。
[0109]在本發(fā)明所提供的實施方式中，應(yīng)該理解到，所揭露的系統(tǒng)，裝置和方法，可以通過其它的方式實現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實施方式僅僅是示意性的，例如，所述模塊的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如多個模塊或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，裝置或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性，機(jī)械或其它的形式。
[0110]所述作為分離部件說明的模塊可以是或者也可以不是物理上分開的，作為模塊顯示的部件可以是或者也可以不是物理模塊，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個網(wǎng)絡(luò)模塊上。可以根據(jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部模塊來實現(xiàn)本實施方式方案的目的。
[0111]另外，在本發(fā)明各個實施方式中的各功能模塊可以集成在一個處理模塊中，也可以是各個模塊單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上模塊集成在一個模塊中。上述集成的模塊既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能模塊的形式實現(xiàn)。
[0112]所述集成的模塊如果以軟件功能模塊的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機(jī)可讀取存儲介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機(jī)設(shè)備(可以是個人計算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)或處理器(processor)執(zhí)行本發(fā)明各個實施方式所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括:U盤、移動硬盤、只讀存儲器(ROM,Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。
[0113]以上所述僅為本發(fā)明的實施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種出租車調(diào)度優(yōu)化方法，其特征在于，所述方法包括: 獲取出租車的車輛信息； 接收由乘客移動終端發(fā)送的乘客的打車需求； 由后臺管理系統(tǒng)根據(jù)所述乘客的打車需求和所述車輛信息對多個出租車進(jìn)行優(yōu)先級評價，并從中選取相應(yīng)的出租車； 根據(jù)選取結(jié)果發(fā)送相應(yīng)調(diào)度信息至所述相應(yīng)的出租車的車載移動終端及所述乘客移動終端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛信息包括出租車位置信息及載客里程或收入統(tǒng)計，所述打車需求包括上車地位置信息； 所述由后臺管理系統(tǒng)根據(jù)所述乘客的打車需求和所述車輛信息對多個出租車進(jìn)行優(yōu)先級評價的步驟包括: 根據(jù)所述上車地位置信息和所述出租車位置信息確定距離所述上車地位置信息預(yù)定距離內(nèi)的多個出租車； 根據(jù)所述載客里程或收入統(tǒng)計從所述多個出租車中選取所述載客里程或收入統(tǒng)計最少的出租車。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛信息包括出租車位置信息以及已載乘客的目的地位置信息，所述打車需求包括上車地位置信息以及待載乘客的目的地位置信息； 所述由后臺管理系統(tǒng)根據(jù)所述乘客的打車需求和所述車輛信息對多個出租車進(jìn)行優(yōu)先級評價的步驟包括: 根據(jù)所述出租車位置信息、所述已載乘客的目的地位置信息、所述上車地位置信息以及所述待載乘客的目的地位置信息選取所述已載乘客的乘車路線與所述待載乘客的乘車路線重疊最高的所述出租車。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述車輛信息進(jìn)一步包括已載乘客的數(shù)量，所述打車需求進(jìn)一步包括待載乘客的數(shù)量； 所述由后臺管理系統(tǒng)根據(jù)所述乘客的打車需求和所述車輛信息對多個出租車進(jìn)行優(yōu)先級評價的步驟包括: 根據(jù)所述已載乘客的數(shù)量和所述待載乘客的數(shù)量選取滿足出租車載客數(shù)量限制的所述出租車。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述車輛信息包括出租車位置信息，所述打車需求包括上車地位置信息； 所述方法進(jìn)一步包括獲取實時路況信息； 所述由后臺管理系統(tǒng)根據(jù)所述乘客的打車需求和所述車輛信息對多個出租車進(jìn)行優(yōu)先級評價的步驟包括: 根據(jù)所述出租車位置信息、所述上車地位置信息以及所述實時路況信息選取到達(dá)所述上車地時間最短的所述出租車。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述相應(yīng)調(diào)度信息包括所述乘客的打車需求、確認(rèn)接單信息和/或所述相應(yīng)出租車的車輛信息； 所述根據(jù)選取結(jié)果發(fā)送相應(yīng)調(diào)度信息至所述相應(yīng)的出租車的車載移動終端及所述乘客移動終端的步驟包括: 根據(jù)選取結(jié)果將乘客的打車需求發(fā)送至相應(yīng)的出租車的車載移動終端，根據(jù)接收的反饋信息進(jìn)行判斷，進(jìn)而發(fā)送確認(rèn)接單信息和/或相應(yīng)出租車的車輛信息至乘客移動終端。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法進(jìn)一步包括: 由所述后臺管理系統(tǒng)根據(jù)實時接收的所述乘客移動終端發(fā)送的乘客的狀態(tài)信息對所述乘客的乘車路線進(jìn)行統(tǒng)計，并從所述乘客的默認(rèn)賬戶自動扣除打車費用。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述乘客的狀態(tài)信息包括所述乘客的位置信息和等待時間； 所述由所述后臺管理系統(tǒng)根據(jù)實時接收的所述乘客移動終端發(fā)送的乘客的狀態(tài)信息對所述乘客的乘車路線進(jìn)行統(tǒng)計，并從所述乘客的默認(rèn)賬戶自動扣除打車費用的步驟包括: 所述后臺管理系統(tǒng)根據(jù)實時接收的所述乘客移動終端發(fā)送的位置信息和在同一位置信息下的等待時間得出所述打車費用，在接收到確認(rèn)下車的信息后從所述乘客的默認(rèn)賬戶自動扣除打車費用。9.一種出租車調(diào)度優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括后臺管理系統(tǒng)，其中: 所述后臺管理系統(tǒng)包括車載移動終端通信模塊、乘客移動終端通信模塊、優(yōu)先級評價豐旲塊; 所述車載移動終端通信模塊用于獲取出租車的車輛信息； 所述乘客移動終端通信模塊用于接收由乘客移動終端發(fā)送的乘客的打車需求； 所述優(yōu)先級評價模塊用于根據(jù)所述乘客的打車需求和所述車輛信息對多個出租車進(jìn)行優(yōu)先級評價，并從中選取相應(yīng)的出租車； 所述車載移動終端通信模塊及所述乘客移動終端通信模塊進(jìn)一步用于根據(jù)選取結(jié)果分別對應(yīng)發(fā)送相應(yīng)調(diào)度信息至所述相應(yīng)的出租車的車載移動終端及所述乘客移動終端。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的系統(tǒng)，其特征在于， 所述后臺管理系統(tǒng)還包括計費模塊，所述計費模塊用于根據(jù)實時接收的所述乘客移動終端發(fā)送的乘客的狀態(tài)信息對所述乘客的乘車路線進(jìn)行統(tǒng)計，并從所述乘客的默認(rèn)賬戶自動扣除打車費用。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種出租車調(diào)度優(yōu)化方法，該方法包括：獲取出租車的車輛信息；接收由乘客移動終端發(fā)送的乘客的打車需求；由后臺管理系統(tǒng)根據(jù)乘客的打車需求和車輛信息對多個出租車進(jìn)行優(yōu)先級評價，并從中選取相應(yīng)的出租車；根據(jù)選取結(jié)果發(fā)送相應(yīng)調(diào)度信息至相應(yīng)的出租車的車載移動終端及乘客移動終端。本發(fā)明還公開一種出租車優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)。通過上述方式，本發(fā)明能夠使出租車司機(jī)不會收到過多的搶單信息，也不需要在行車過程中不斷地進(jìn)行搶單或聯(lián)系用戶，降低噪聲干擾，提高乘客的舒適度，同時減少安全隱患。
【IPC分類】G08G1/00
【公開號】CN105489001
【申請?zhí)枴緾N201510929943
【發(fā)明人】朱亞軍
【申請人】惠州Tcl移動通信有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月11日