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      電機(jī)電控殼體、電驅(qū)裝置及車輛的制作方法

      文檔序號(hào):40275690發(fā)布日期:2024-12-11 13:10閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種電機(jī)電控殼體,其特征在于,所述電機(jī)電控殼體上設(shè)有電機(jī)安裝腔、電控安裝空間和過線通孔,所述電機(jī)安裝腔用于安裝電機(jī),所述電控安裝空間用于安裝電驅(qū)控制器,所述電控安裝空間與所述電機(jī)安裝腔并排布置,所述過線通孔設(shè)于所述電機(jī)安裝腔與所述電控安裝空間之間并連通所述電機(jī)安裝腔與所述電控安裝空間,且所述過線通孔設(shè)置于靠近所述電機(jī)的出線端的位置。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,

      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,所述第一過線通孔和所述第二過線通孔均配置為一個(gè),且所述第一過線通孔和所述第二過線通孔均為腰形通孔,且腰形通孔的長度方向沿所述電機(jī)主體部的高度方向設(shè)置;

      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,所述電機(jī)電控殼體還包括控制器殼體,所述控制器殼體設(shè)置在所述第一連接部與所述第二連接部之間,所述控制器殼體內(nèi)部形成所述電控安裝空間,所述控制器殼體上設(shè)有母線接入口和母線檢修口,所述母線接入口和所述母線檢修口均設(shè)置在所述控制器殼體的頂部,所述母線接入口與所述電控安裝空間連通;所述母線檢修口與所述控制器殼體的頂面連通,且所述母線檢修口的位置與所述母線接入口對(duì)應(yīng)。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,

      8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,

      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,

      10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,

      11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電機(jī)電控殼體,其特征在于,所述電機(jī)電控殼體的底部還設(shè)有油泵安裝腔,所述油泵安裝腔與所述進(jìn)油通道靠近所述儲(chǔ)油腔的一端連通,所述油泵安裝腔用于安裝油泵。

      12.一種電驅(qū)裝置,其特征在于,包括:

      13.一種車輛,其特征在于,包括車體、第一輪端、第二輪端以及如權(quán)利要求12所述的電驅(qū)裝置,所述電驅(qū)裝置固定在所述車體上,所述第一輪端和所述第二輪端與所述電機(jī)傳動(dòng)連接。


      技術(shù)總結(jié)
      本技術(shù)提供了一種電機(jī)電控殼體、電驅(qū)裝置及車輛,通過將電機(jī)安裝腔和電控安裝空間集成在一起,而且在電機(jī)電控殼體上設(shè)置連通電機(jī)安裝腔與電控安裝空間的過線通孔,過線通孔設(shè)置于電機(jī)安裝腔上靠近電機(jī)的出線端的位置,使得減短了電機(jī)的出線端與電驅(qū)裝置的電驅(qū)控制器之間的路徑,能夠減短用于連接電機(jī)與電驅(qū)控制器之間電連接件的體積,降低成本。

      技術(shù)研發(fā)人員:繆偉,周文太,施國飛,王寶智,鐘曉東,張安偉
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:20240402
      技術(shù)公布日:2024/12/10
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