一種可移動電氣柜的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及電氣設備技術領域，尤其涉及一種用于可移動電氣柜。
【背景技術】
[0002]電氣柜是由鋼材質加工而成用來保護元器件正常工作的柜子，其廣泛應用于化工行業(yè)、環(huán)保行業(yè)、電力系統(tǒng)、冶金系統(tǒng)、工業(yè)、核電行業(yè)、消防安全監(jiān)控、交通行業(yè)等諸多領域。
[0003]現(xiàn)有的電氣柜，由于體體積較大，其內部裝配有大量的電氣元件，導致其重量較重，電氣柜在車間內的移動，通常是通過行車，鉤住柜體頂部的吊環(huán)進行轉移，該種轉移方式，對于沒有行車的車間，其轉移的難度較大。
[0004]為了解決沒有行車而造成的難轉移的問題，目前有的電氣柜底部固定設置有輪子，該種結構設置，由于是在柜體的底部固定設置滾輪，在電氣柜不需要移動時，可能由于某種碰撞而導致電氣柜在不需要移動時自主移動，其穩(wěn)定性不強，有可能會造成危險，安全性低。

【發(fā)明內容】

[0005]為了克服現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提供一種可移動電氣柜，其不僅運行平穩(wěn)，安全性能高，而且能夠有效減小電氣柜運行過程中的噪音。
[0006]為解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案為:
[0007]本發(fā)明提供一種可移動電氣柜，其包括:
[0008]軌道、橫鋼梁、曳引機、牽引裝置、轎廂和消音裝置；
[0009]橫鋼梁設置在軌道的頂端；橫鋼梁上安裝有曳引機，曳引機通過電機驅動；曳引機；牽引裝置的另一端連接轎廂，以牽引轎廂沿著軌道上下往復運動；消音裝置設置在轎廂的外部。
[0010]更進一步地，所述消音裝置包括:
[0011 ] 消音蓋板和消音板；
[0012]所述消音蓋板設置在轎廂的頂部和底部；消音板呈蜂窩狀，設置在轎廂的側壁上;
[0013]所述消音蓋板包括弧形的頂板和弧形的導風板，所述頂板與轎廂的側壁之間通過弧形的導風板相連。
[0014]更進一步地，所述可移動電氣柜還包括:
[0015]設置在轎廂底部與位于轎廂底部的消音裝置之間的減震裝置；
[0016]所述減震裝置包括橡膠彈簧、金屬彈簧、支桿和擋板；置于轎廂底部的消音蓋板通過橡膠彈簧與擋板相連，金屬彈簧套裝在支桿上并壓裝在支桿的端頭與擋板之間。
[0017]更進一步地，所述可移動電氣柜還包括:
[0018]設置在所述轎廂的兩側的對重裝置；
[0019]所述對重裝置包括設置在轎廂上的導軌、對重支架、對重壓塊、滾輪架和滾輪；
[0020]對重支架安裝在導軌上并可上下往復運動；對重壓塊分別嵌至在左右兩個對重支架中；滾輪架設置在對重支架的豎向支架的頂端和底端；每個滾輪架上通過軸鉸接有滾輪。
[0021]更進一步地，所述對重裝置還包括:
[0022]防脫塊；所述防脫塊分別活動連接在位于對重支架兩側邊的豎向支架上。
[0023]更進一步地，所述對重支架包括:
[0024]豎支架、上邊梁、下邊梁和分割板；
[0025]所述上邊梁活動安裝在豎支架上端；所述下邊梁活動安裝在豎支架下端；所述分割板設置在對重支架的中部，將對重支架分割為左半部分和右半部分。
[0026]更進一步地，所述對重壓塊包括:
[0027]箱體、固體粉末和壓板；
[0028]所述箱體內填充有固體粉末；箱體的兩側卡裝在分隔板與豎支架之間，箱體的底部壓裝在下邊梁上，箱體的頂部設置有壓板，壓板與箱體之間活動連接。
[0029]更進一步地，所述牽引裝置包括:
[0030]定滑輪組、張緊輪、鋼絲繩、調緊支架和砣塊；
[0031]定滑輪組和張緊輪之間穿裝有鋼絲繩；定滑輪組設置在曳引機的輸出端；張緊輪為多個，均勻設置在轎廂的底部；多個張緊輪之間通過調緊支架相連，調緊支架中設有用來放置砣塊的開口結構，調緊支架之間通過多塊砣塊調節(jié)伸縮長度。
[0032]更進一步地，所述鋼絲繩包括:
[0033]劍麻芯、內層股及外層股；
[0034]內層股為多根，包捻在劍麻芯外；外層股為多根，包捻在內層股外；
[0035]所述劍麻芯由劍麻絲捻股成型；所述內層股由九根鋼絲包捻一根中心鋼絲捻制而成；所述外層股由九根粗鋼絲分兩層包捻一根中心鋼絲捻制而成。
[0036]由上述本發(fā)明的具體技術方案可以看出，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0037]本發(fā)明的轎廂外側設置消音裝置，能夠有效減小電氣柜運行過程中的噪音。
[0038]本發(fā)明的轎廂的頂部和底部均設置有弧形的消音蓋板，使得轎廂整體呈流線型，可大大減小風阻，能夠滿足高速電氣柜的運行。
[0039]另外，在電氣柜上加裝有減震裝置，能夠有效緩解快速啟動與快速停止時的轎廂震動，改善電氣柜的舒適度。
[0040]同時，通過采用優(yōu)質的鋼絲繩，大大提高了電氣柜的安全性能，保證電氣柜運作的穩(wěn)定性。
[0041]本發(fā)明能夠有效降低電氣柜運行時邊緣渦流的產生，振動噪聲均低于國標，運行平穩(wěn)舒適。
[0042]本發(fā)明的對重裝置可以有效防止對重壓塊脫離對重裝置，本發(fā)明包括的分別對稱固定連接在豎支架的側面的防脫塊，可以減小因為震動造成對重壓塊脫落的風險。
[0043]本發(fā)明的對重壓塊由箱體和若干袋粉末狀的鐵礦石粉組成，鐵礦石粉現(xiàn)場注入至對重壓塊的箱體內，廠家不用再考慮對重砣塊的成形問題，加工、存放、運輸和安裝更方便，成本更低。
【附圖說明】
[0044]圖1為本發(fā)明的結構示意圖；
[0045]圖2為本發(fā)明的豎向結構示意圖；
[0046]圖3為圖2中鋼絲繩的截面示意圖；
[0047]圖4為圖2中轎廂的結構示意圖；
[0048]圖5為圖2中減震裝置的結構示意圖；
[0049]圖6為圖2中張緊輪的結構示意圖；
[0050]圖7為圖1中對重裝置的結構示意圖；
[0051]圖8為圖7中防脫塊的結構示意圖。
[0052]附圖中:
[0053]軌道1、橫鋼梁2、曳引機3、牽引裝置4、轎廂5、消音裝置6、減震裝置7、對重裝置8 ;定滑輪組41、張緊輪42、鋼絲繩43、調緊支架44、砣塊45 ;劍麻芯431、內層股432及外層股433 ;消音蓋板61、消音板62 ;頂板611、導風板612 ;橡膠彈簧71、金屬彈簧72、支桿73、擋板74 ;左半部分8-1、右半部分8-2 ;導軌81、對重支架82、對重壓塊83、防脫塊84、滾輪架85、滾輪86 ;豎支架821、上邊梁822、下邊梁823、分割板824 ;箱體831、固體粉末832、壓板833 ;基板841、護板842 ;凹槽8421。
【具體實施方式】
[0054]以下將結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明，這些附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。
[0055]如圖1-圖8所示，本發(fā)明提供的一種移動電氣柜，包括:軌道1、橫鋼梁2、曳引機
3、牽引裝置4、轎廂5、消音裝置6、減震裝置7和對重裝置8。
[0056]軌道I設置在電氣柜豎井內；橫鋼梁2設置在軌道I的頂端；橫鋼梁2上安裝有曳引機3，曳引機3通過電機驅動，電機與曳引機3之間通過減速機箱連，用于控制轎廂5內電氣柜的運行速度，可根據(jù)實際需要選擇所需的減速比例。曳引機3的輸出端設置有牽引裝置4。牽引裝置4的另一端連接轎廂5，以牽引轎廂5沿著軌道I上下往復運動。
[0057]上述牽引裝置4包括定滑輪組41、張緊輪42、鋼絲繩43、調緊支架44和砣塊45。
[0058]定滑輪組41張緊輪42與之間穿裝有鋼絲繩43 ;定滑輪組41設置在曳引機3的輸出端；張緊輪42為兩個，均勻設置在轎廂5的底部；兩個張緊輪42之間通過調緊支架44相連，調緊支架44之間通過多塊砣塊45調節(jié)伸縮長度。張緊輪42的松緊度完全影響電氣柜的運行穩(wěn)定性和在運行過程中所產生的噪音。
[0059]上述鋼絲繩43包括劍麻芯431、內層股432及外層股433。內層股432為八根，包捻在劍麻芯431外；外層股433為八根，包捻在內層股432外。所述劍麻芯431由劍麻絲捻股合繩一次成型。所述內層股432由九根鋼絲包捻一根中心鋼絲捻制而成。所述外層股433由九根粗鋼絲分兩層包捻一根中心鋼絲捻制而成。該鋼絲繩43的直徑均勻性好，提高強度等級及承載能力，提高疲勞壽命，延長使用壽命，滿足高層高速電氣柜的使用要求。
[0060]上述調緊支架44中設有用來放置砣塊45的開口結構，通過在開口結構中插裝不同數(shù)量的砣塊45來調節(jié)調緊支架44的張開長度，以取得所需的張緊度。[0061 ] 上述消音裝置6附在轎廂5的外部。其包括消音蓋板61和消音板62。
[0062]消音蓋板61設置在轎廂5的頂部和底部；消音板62呈蜂窩狀，設置在轎廂5的側壁上。通過消音蓋板61與消音板62的作用，可以阻擋住電氣柜豎井內的噪音進入到轎廂5內，同時，可根據(jù)電氣柜豎井的高度不同，選擇不同材質的消音材質。