一種車輛的氛圍燈控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種車輛的氛圍燈控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]車內(nèi)氛圍燈是一種起裝飾作用的照明燈，通常包括紅色、藍(lán)色、綠色等光色，主要為了烘托氣氛，使車廂在夜晚時更加絢麗。氛圍燈通常布置在車門扶手或車門檻上。目前的氛圍燈只起到裝飾作用，其運(yùn)行與車輛本身的運(yùn)行狀況無關(guān)，并無法根據(jù)車輛本身的運(yùn)行狀況自動調(diào)節(jié)氛圍燈。
[0003]比如，在申請?zhí)枮?01220270167.6的中國專利申請中，公開了一種多色可變氛圍燈控制系統(tǒng)。該控制系統(tǒng)包括智能鑰匙、智能進(jìn)入控制器和驅(qū)動控制器。智能鑰匙的芯片具有單獨(dú)的ID碼，ID碼通過低頻(LF)通訊方式發(fā)送信號到智能進(jìn)入控制器，智能進(jìn)入控制器通過控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)將確定的身份識別信號發(fā)送到驅(qū)動控制器。驅(qū)動控制器設(shè)有燈光驅(qū)動模塊，燈光驅(qū)動模塊輸出脈沖寬度調(diào)制(PWM)信號以調(diào)節(jié)氛圍燈的發(fā)光。
[0004]該實(shí)用新型可以基于智能鑰匙提高人車互動性。然而，在該實(shí)用新型中，氛圍燈只單純起裝飾作用，而對車輛的嚴(yán)重偏航、與障礙物接近等危險(xiǎn)狀況卻沒有提示作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提出一種車輛的氛圍燈控制系統(tǒng)，從而對車輛行駛狀況發(fā)出提示。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提出一種車輛的氛圍燈控制系統(tǒng)，所述車輛包含氛圍燈，該系統(tǒng)包括:
[0007]偏航角傳感器，用于感應(yīng)所述車輛的偏航角，并輸出代表所述偏航角的第一信號;
[0008]速度傳感器，用于感應(yīng)所述車輛的速度，并輸出代表所述速度的第二信號；
[0009]控制器，用于基于所述第一信號和所述第二信號控制所述氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)；
[0010]其中所述偏航角傳感器與所述控制器連接，所述速度傳感器與所述控制器連接。
[0011]優(yōu)選地，所述控制器包括:
[0012]存儲器，用于保存預(yù)先設(shè)定的速度門限值和預(yù)先設(shè)定的偏航角角速度門限值；
[0013]運(yùn)算器，用于基于所述車輛的偏航角計(jì)算偏航角角速度；
[0014]中央處理器，用于當(dāng)所述速度大于所述速度門限值且所述偏航角角速度大于所述偏航角角速度門限值時，控制所述氛圍燈發(fā)光；和/或，當(dāng)所述速度大于所述速度門限值且所述偏航角角速度小于或等于所述偏航角角速度門限值時，控制所述氛圍燈不發(fā)光；和/或，當(dāng)所述速度小于或等于所述速度門限值時，控制所述氛圍燈不發(fā)光；
[0015]其中所述存儲器與所述中央處理器連接，所述運(yùn)算器與所述中央處理器連接。
[0016]優(yōu)選地，還包括:
[0017]車內(nèi)環(huán)境光傳感器，用于感應(yīng)車內(nèi)環(huán)境光照度，并輸出代表所述車內(nèi)環(huán)境光照度的第三信號；
[0018]控制器，進(jìn)一步用于基于所述第三信號控制所述氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)；
[0019]其中所述車內(nèi)環(huán)境光傳感器與所述控制器連接。
[0020]優(yōu)選地，還包括:
[0021]車內(nèi)環(huán)境溫度傳感器，用于感應(yīng)車內(nèi)環(huán)境溫度，并輸出代表所述車內(nèi)環(huán)境溫度的第四信號；
[0022]控制器，進(jìn)一步用于基于所述第四信號控制氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)；
[0023]其中所述車內(nèi)環(huán)境溫度傳感器與所述控制器連接。
[0024]優(yōu)選地，還包括:
[0025]車內(nèi)紅外檢測傳感器，用于檢測車內(nèi)的預(yù)定位置是否被占據(jù)，并輸出代表所述車內(nèi)紅外檢測傳感器的檢測結(jié)果的第五信號；
[0026]控制器，進(jìn)一步用于基于所述第五信號控制所述氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)；
[0027]其中所述車內(nèi)紅外檢測傳感器與所述控制器連接。
[0028]優(yōu)選地，還包括:
[0029]布置在所述車輛后部的位置傳感器，用于在所述車輛倒車時檢測所述車輛與障礙物之間的距離，并輸出代表所述距離的第六信號；
[0030]控制器，進(jìn)一步用于基于所述第六信號控制所述氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)；
[0031]其中所述位置傳感器與所述控制器連接。
[0032]優(yōu)選地，所述氛圍燈為LED燈。
[0033]優(yōu)選地，所述氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)包括:氛圍燈的開啟狀態(tài)、氛圍燈的關(guān)閉狀態(tài)或氛圍燈的光色狀態(tài)。
[0034]優(yōu)選地，所述氛圍燈布置在所述車輛的車門扶手、車窗板或車門檻上。
[0035]優(yōu)選地，所述氛圍燈的光色為兩種、三種、四種、五種、六種或七種。
[0036]從上述技術(shù)方案可以看出，偏航角傳感器，用于感應(yīng)車輛的偏航角，并將偏航角傳輸?shù)娇刂破?；速度傳感器，用于感?yīng)車輛的速度，并將速度傳輸?shù)娇刂破鳎豢刂破?，用于基于偏航角和速度控制氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)。由此可見，控制器可以基于偏航角和速度控制氛圍燈的發(fā)光狀態(tài)，針對車輛行駛狀況對駕駛員發(fā)出提示，尤其在車輛嚴(yán)重偏航時發(fā)出關(guān)鍵提示。
[0037]另外，控制器可以基于車內(nèi)環(huán)境光照度、車內(nèi)環(huán)境溫度、車內(nèi)紅外檢測和倒車位置檢測等參數(shù)對駕駛員進(jìn)一步發(fā)出提示。
【附圖說明】
[0038]以下附圖僅對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。
[0039]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型車輛的氛圍燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0040]圖2為圖1所示控制器的結(jié)構(gòu)圖。
[0041]圖3為根據(jù)本實(shí)用新型車輛的氛圍燈控制處理流程圖。
[0042]圖4為根據(jù)本實(shí)用新型車輛的氛圍燈控制處理的示范性流程圖。
[0043]其中:
[0044]圖1的附圖標(biāo)記包括:氛圍燈I;氛圍燈控制系統(tǒng)2 ;偏航角傳感器3 ;速度傳感器4;控制器5 ;車內(nèi)環(huán)境光傳感器6 ;車內(nèi)環(huán)境溫度傳感器7 ;車內(nèi)紅外檢測傳感器8 ;位置傳感器9 ；
[0045]圖2的附圖標(biāo)記包括:控制器5 ;存儲器51 ;中央處理器53 ;運(yùn)算器52。
【具體實(shí)施方式】
[0046]為了對實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號表示相同的部分。
[0047]為了描述上的簡潔和直觀，下文通過描述若干代表性的實(shí)施方式來對本實(shí)用新型的方案進(jìn)行闡述。實(shí)施方式中大量的細(xì)節(jié)僅用于幫助理解本實(shí)用新型的方案。但是很明顯，本實(shí)用新型的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)時可以不局限于這些細(xì)節(jié)。為了避免不必要地模糊了本實(shí)用新型的方案，一些實(shí)施方式?jīng)]有進(jìn)行細(xì)致地描述，而是僅給出了框架。下文中，“包括”是指“包括但不限于”，“根據(jù)……”是指“至少根據(jù)……，但不限于僅根據(jù)……”。由于漢語的語言習(xí)慣，下文中沒有特別指出一個成分的數(shù)量時，意味著該成分可以是一個也可以是多個，或可理解為至少一個。
[0048]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型車輛的氛圍燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。該控制系統(tǒng)2與車輛的氛圍燈I連接，用于對氛圍燈I進(jìn)行控制?？刂葡到y(tǒng)2包括:
[0049]偏航角傳感器3，用于感應(yīng)車輛的偏航角，并將代表該偏航角的第一信號傳輸?shù)娇刂破? ；
[0050]速度傳感器4，用于感應(yīng)車輛的速度，并將代表該速度的第二信號傳輸?shù)娇刂破?br>5；
[0051]控制器5，用于基于第一信號和第二信號控制氛圍燈I的發(fā)光狀態(tài)。
[0052]氛圍燈I優(yōu)選為LED燈?？梢酝ㄟ^雙面膠等固定方式將氛圍燈I布置在車門扶手、車窗板、車門檻等位置處。
[0053]氛圍燈I可以由多種光色的光源組成。氛圍燈I的光色可以為2種、3種、4種、5種、6種或7種，甚至更多。比如，氛圍燈I的光色具體可以包括:暖白色、正白色、冷白色、藍(lán)色、綠色和紅色，等等。
[0054]以上詳細(xì)羅列了氛圍燈I的具體安裝位置以及示范性光色，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以意識到，這種描述僅是示范性的，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0055]偏航角傳感器3用于實(shí)時感應(yīng)車輛行駛過程中的偏航角?？梢詫⑵浇莻鞲衅?安裝在副駕駛座椅下方的偏后位置。
[0056]在一個實(shí)施方式中，偏航角傳感器3可以包括運(yùn)算器、轉(zhuǎn)向角度傳感器和橫向偏擺率傳感器。
[0057]轉(zhuǎn)向角度傳感器集成在轉(zhuǎn)向組合開關(guān)里，用于感應(yīng)駕駛員轉(zhuǎn)向輸入的方向盤轉(zhuǎn)角，即駕駛員期望的行駛方向；橫向偏