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      一種cnfc-3g新燃料運(yùn)輸容器制造方法

      文檔序號(hào):8431853閱讀:947來(lái)源:國(guó)知局
      一種cnfc-3g新燃料運(yùn)輸容器制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于核燃料運(yùn)輸容器制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種CNFC-3G新燃料運(yùn)輸容器制造方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]CNFC-3G新燃料運(yùn)輸容器是安全運(yùn)輸AFA-3G新燃料組件的專用設(shè)備。目前CNFC-3G運(yùn)輸容器的生產(chǎn)制造都由國(guó)外作為技術(shù)秘密加以壟斷,無(wú)論是容器成品的進(jìn)口還是容器制造技術(shù)的引進(jìn)都會(huì)花費(fèi)巨額的費(fèi)用,因此在取得該容器的制造許可證后,進(jìn)行該容器的自主制造有著巨大的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也使得核燃料運(yùn)輸容器的制造水平得以提高。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明一種CNFC-3G新燃料運(yùn)輸容器制造方法解決了 CNFC-3G新燃料運(yùn)輸容器在國(guó)內(nèi)不能自主制造的問(wèn)題。
      [0004]本發(fā)明的一種CNFC-3G新燃料運(yùn)輸容器制造方法,包括以下步驟:
      [0005]步驟1、上、下殼體的成型:上、下殼體均采用厚度為3mm的Q345-E特制冷軋定尺鋼板制造,采用專用電磁鐵吊裝在數(shù)控6m折彎?rùn)C(jī)上折彎成型;
      [0006]步驟2、上、下殼體組件的制造加工:閉合凸緣、壓緊角鋼均采用意大利西德沃軋制成品型鋼,利用組焊定位工裝組焊為方形框架,組焊時(shí)壓緊固定于專用平臺(tái)上組焊時(shí)采用對(duì)稱焊方式,焊后矯形,再在振動(dòng)平臺(tái)上進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效以消除應(yīng)力,組焊后的方形框架利用專用工裝在數(shù)控鏜銑床上加工密封槽和各孔;
      [0007]步驟3、支撐架的制造加工:支撐架包括鋪面板、各橫向構(gòu)件、支撐梁、卡軌、中子吸收板、壓緊構(gòu)件以及其它構(gòu)件;所述鋪面板采用4mm整板在6m折彎?rùn)C(jī)上折彎成型;所述橫向構(gòu)件采用成品方管組焊,校型后進(jìn)爐消除應(yīng)力,再機(jī)加工各端面;吸收板壓緊構(gòu)件和底部橫向構(gòu)件的表面均勻粘貼厚硅膠泡沫,在組焊工裝底板上加工定位槽,并通過(guò)定位槽固定頂部、中部和底部的橫向構(gòu)件,在此基礎(chǔ)上依次組對(duì)鋪面板、支承梁、卡軌以及其他配件,裝入硼不銹鋼中子吸收板并組裝固定支承梁和鋪面板,采用專用工裝均勻固定后點(diǎn)焊使上述所有構(gòu)件固定連接;焊接后與減震框架連接一體進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力處理;消除應(yīng)力處理后將各構(gòu)件中的59件支架依次焊接到支撐架上,之后在鋪面板上粘貼軟木墊,貼后采用專用壓板工裝壓緊,保持12小時(shí);
      [0008]步驟4、運(yùn)輸容器整體的組裝:組裝之前對(duì)螺母、螺栓、墊圈類工件進(jìn)行檢測(cè)、挑選并對(duì)不符合裝配要求的工件進(jìn)行修復(fù);對(duì)軸類工件和壓緊裝置進(jìn)行檢測(cè)和確認(rèn),并用200#粒度紗布去除細(xì)毛刺,再清洗干凈;組裝時(shí),依次組裝彈性墊塊與下殼體組件及減震框架,再組裝固定燃料支承架及壓緊構(gòu)件、撐桿組件,然后組裝密封墊片,接著組裝上、下殼體組件為一體,配作銷孔后完成容器整體的組裝;
      [0009]步驟5、垂直度檢測(cè):將組裝完成的支撐架吊起后使支撐架處于自然狀態(tài),采用國(guó)家五項(xiàng)檢測(cè)原則中的測(cè)量直角坐標(biāo)值法,進(jìn)行垂直度檢測(cè)并調(diào)整;將支撐架翻轉(zhuǎn),重復(fù)測(cè)量垂直度并調(diào)整,翻轉(zhuǎn)和測(cè)量調(diào)整重復(fù)五次;
      [0010]步驟6、裝載、卸載試驗(yàn):垂直度檢查合格后,打開(kāi)保護(hù)板組件,將與新燃料組件外形尺寸相同、重量相同的兩件模擬組件放到支撐架的鋪面板上,根據(jù)試驗(yàn)大綱要求進(jìn)行燃料組件的裝載、卸載試驗(yàn);
      [0011]步驟7、靜載、動(dòng)載試驗(yàn):裝卸載試驗(yàn)合格后將安全閥打壓工裝裝入容器內(nèi),在容器內(nèi)部不銹鋼保護(hù)板上表面均勻放置用于模擬燃料組件重量的鉛塊,使容器達(dá)到滿載重量的1.1倍,裝上上殼體組件,并用螺栓將上、下殼體組件緊固為一體,再在上殼體組件的兩個(gè)放置支架上均勻所述鉛塊,使容器達(dá)到滿載重量的1.25倍,采用專用吊具將容器吊離地面,并懸空一段時(shí)間以完成靜載荷試驗(yàn);靜載荷試驗(yàn)完成后進(jìn)行放置支架焊縫的100%PT檢測(cè),同時(shí)將上殼體的兩個(gè)放置支架上放置的所述鉛塊搬離支架,放置支架焊縫100%ΡΤ檢測(cè)合格后將容器起吊三次以完成動(dòng)載荷試驗(yàn);動(dòng)載荷試驗(yàn)完成后再次對(duì)放置支架焊縫進(jìn)行100%ΡΤ 檢測(cè);
      [0012]步驟8、密封、安全閥開(kāi)啟試驗(yàn):對(duì)整個(gè)容器進(jìn)行密封性試驗(yàn)和安全閥開(kāi)啟試驗(yàn);
      [0013]步驟9、補(bǔ)漆、清潔、包裝、發(fā)運(yùn):對(duì)由實(shí)驗(yàn)造成的容器表面油漆的脫落和損傷進(jìn)行補(bǔ)漆,并對(duì)容器整體清潔后包裝發(fā)運(yùn)。
      [0014]優(yōu)選的,步驟I中所述折彎時(shí)劃等分折彎線按線找正,每刀壓制9.38m,上殼體共壓制156刀,下殼體共壓制158刀。
      [0015]優(yōu)選的,步驟3中所述點(diǎn)焊時(shí)嚴(yán)格按照劃定區(qū)域?qū)ΨQ跳焊,以控制熱量輸入,減小焊接變形。
      [0016]優(yōu)選的,步驟3中所述焊接59件支架時(shí)重新確定焊接基準(zhǔn)面,即避免了累計(jì)誤差。
      [0017]優(yōu)選的,步驟3中所述的軟木墊通過(guò)在平尺下端面粘貼細(xì)砂紙的方法對(duì)軟木紙表面進(jìn)行研磨制得。
      [0018]優(yōu)選的,步驟7中所述靜載荷實(shí)驗(yàn)將容器吊離地面100mm,懸空10分鐘;動(dòng)載荷實(shí)驗(yàn)中每次提升行程不小于2.5米,提升速度15m/min。
      [0019]本發(fā)明的一種CNFC-3G新燃料運(yùn)輸容器制造方法,實(shí)現(xiàn)了該容器的自主制造,技能滿足市場(chǎng)需求,提高了運(yùn)輸容器的批量生產(chǎn)能力,并達(dá)到降低成本、節(jié)約能源、減小能耗的目的。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]本發(fā)明一種CNFC-3G新燃料運(yùn)輸容器制造方法,包括以下步驟:
      [0021]步驟1、上、下殼體的成型
      [0022]上、下殼體均采用厚度為3mm的Q345-E特制冷軋定尺鋼板制造,在定點(diǎn)廠家制作6套專用壓型胎具,采用專用電磁鐵吊裝在數(shù)控6m折彎?rùn)C(jī)上折彎成型,折彎時(shí)劃等分折彎線按線找正,每刀壓制9.38m,上殼體共壓制156刀,下殼體共壓制158刀,通過(guò)折彎成型工藝解決了卷制筒體存在拼接焊縫的問(wèn)題,且彌補(bǔ)了卷制筒體尺寸公差大的問(wèn)題,殼體成型后剛性好、力學(xué)性能均勻、表面質(zhì)量美觀、成型尺寸準(zhǔn)確穩(wěn)定。
      [0023]步驟2、上、下殼體組件的制造加工
      [0024]上、下殼體組件分別由閉合凸緣、壓緊角鋼、端蓋、加固角鋼與上、下殼體組焊而成。閉合凸緣、壓緊角鋼均采用意大利西德沃軋制成品型鋼,利用組焊定位工裝組焊為方形框架,組焊時(shí)壓緊固定于專用平臺(tái)上組焊時(shí)采用對(duì)稱焊方式,焊后矯形,再在振動(dòng)平臺(tái)上進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效以消除應(yīng)力。組焊后的方形框架利用專用工裝在數(shù)控鏜銑床上加工密封槽和各孔。
      [0025]步驟3、支撐架的制造加工
      [0026]支撐架是直接安放新燃料組件的核心部件,主要由鋪面板、各橫向構(gòu)件、支撐梁、卡軌、中子吸收板、壓緊構(gòu)件等多種構(gòu)件組焊而成。
      [0027]所述鋪面板采用4mm整板在6m折彎?rùn)C(jī)上折彎成型。
      [0028]所述橫向構(gòu)件采用成品方管組焊,校型后進(jìn)爐消除應(yīng)力,再機(jī)加工各端面。
      [0029]吸收板壓緊構(gòu)件和底部橫向構(gòu)件的表面均勻粘貼厚硅膠泡沫,在組焊工裝底板上加工定位槽,并通過(guò)定位槽固定頂部、中部和底部的橫向構(gòu)件,在此基礎(chǔ)上依次組對(duì)鋪面板、支承梁、卡軌以及其他配件,裝入硼不銹鋼中子吸收板并組裝固定支承梁和鋪面板,采用專用工裝均勻固定后點(diǎn)焊使上述所有構(gòu)件固定連接,焊接時(shí)嚴(yán)格按照劃定區(qū)域?qū)ΨQ跳焊,以控制熱量輸入,減小焊接變形。焊接后與減震框架連接一體進(jìn)行振動(dòng)時(shí)效消除應(yīng)力處理。
      [0030]消除應(yīng)力處理后將各構(gòu)件中的59件支架依次焊接到支撐架上,在焊接時(shí),需重新確定焊接基準(zhǔn)面,既避免了累計(jì)誤差,又保證了橫向壓緊構(gòu)件及保護(hù)板的順利安裝,各尺寸公差均控制在Imm范圍內(nèi);之后在鋪面板上粘貼軟木墊,貼后采用專用壓板工裝壓緊,保持12小時(shí),確保粘貼表面平整,無(wú)皺褶、鼓脹現(xiàn)象。圖紙要求平面度控制在0.75_、垂直度0.25mm,通過(guò)在平尺下端面粘貼細(xì)砂紙的方法對(duì)軟木紙表面進(jìn)行研磨,最終測(cè)量平面度為0.10 ?0
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