引機(jī)構(gòu)兩側(cè)，在前后矯直機(jī)構(gòu)之前同時設(shè)有放線架7。機(jī)架上、沿運(yùn)動方向設(shè)有多個導(dǎo)向套筒8 ;前后矯直機(jī)構(gòu)和上下矯直機(jī)構(gòu)分別包括固定輪組5-U6-1和調(diào)節(jié)輪組5-2、6-2。
[0019]參見圖2-3，圖中，牽引機(jī)構(gòu)包括上下平行配合設(shè)置的壓緊輪組和牽引輪組，其中壓緊輪2-1和牽引輪2-2轉(zhuǎn)動安裝在各自的支座2-3、2-4上。牽引輪組的主動牽引輪所在的牽引輸入軸2-5端安裝有從動帶輪2-6，與該從動帶輪通過同步帶傳動的安裝在牽引電機(jī)輸出軸上的主動帶輪(圖中未示出)。
[0020]對應(yīng)各個壓緊輪分別設(shè)有一套壓緊機(jī)構(gòu)，該壓緊機(jī)構(gòu)包括加壓臂2-7，其中加壓臂中部鉸接在壓緊輪組支座2-3上，加壓臂的一端一體式設(shè)有壓頭2-8，該壓頭穿過支座與壓緊輪轉(zhuǎn)軸2-9連接，加壓臂的另一端則豎向設(shè)有氣缸2-10，其中氣缸的活塞桿端通過接頭2-11與加壓臂鉸接，且壓頭端力的作用線到鉸接點(diǎn)垂線的長度小于動力機(jī)構(gòu)端力的作用線到鉸接點(diǎn)垂線的長度。
[0021]參見圖4，圖中，彎曲機(jī)構(gòu)包括外殼3-1，外殼內(nèi)設(shè)有主軸3-2，在主軸一端裝有中心軸3-3，在主軸與外殼之間套裝有彎曲套3-4，彎曲套上靠近中心軸側(cè)設(shè)有彎曲軸3-5。在主軸動力輸入端裝有從動帶輪3-6，與該從動帶輪通過同步帶傳動的安裝在彎曲電機(jī)輸出軸端的主動帶輪(圖中未示出)，而主軸上遠(yuǎn)離中心軸端端部安裝有軸向伸縮氣缸3-7。彎曲套的中部固定設(shè)有撥叉3-8從外殼表面伸出，且撥叉伸出端裝有軸向移動氣缸3-9。
[0022]參見圖5-6，圖中，剪切機(jī)構(gòu)包括剪切軸及其軸座4-2、剪切過線板4-3、固定刀座4-4、固定刀4-5、剪切臂4-6、剪切刀4-7、剪切電機(jī)4_8及減速機(jī)4_9，其中剪切軸為偏心軸4-1，剪切臂的后端設(shè)有開口，偏心軸表面套裝有軸承4-10，一并套裝在所述開口內(nèi)，在開口內(nèi)、偏心軸的兩端同時設(shè)有限位桿4-11。減速機(jī)輸出軸端與偏心軸直連。減速機(jī)通過法蘭4-12及螺栓安裝在剪切軸座上。
[0023]參見圖7，圖中，放線架包括底座7-1，底座7-1上設(shè)有軸7_2，軸7_2頂部設(shè)有可周向轉(zhuǎn)動的軸承7-3，軸承7-3頂部與放線盤的盤體7-11固定連接，軸承7-3底部固設(shè)有制動套環(huán)7-4，制動套環(huán)套7-4設(shè)在軸7-2外部，制動套環(huán)7-4外部設(shè)有抱閘7_6，抱閘7_6 —端與固設(shè)在底座7-1上的立板7-5連接，另一端與氣缸7-7的活塞桿連接；放線盤的盤體7-11中心處設(shè)有導(dǎo)柱7-9，放線盤的盤體7-11外周設(shè)有圍欄7-8，盤體7-11上設(shè)有凸筋7_10。
[0024]使用時，首先將整盒鋼筋放置于放線架上，然后沿前后矯直機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)、上下矯直機(jī)構(gòu)、剪切機(jī)構(gòu)和彎曲機(jī)構(gòu)各穿絲孔依次穿筋，穿筋之后通過牽引機(jī)構(gòu)手動壓緊，此時準(zhǔn)備工作完成，然后啟動電源，鋼筋自動送絲并彎曲后實現(xiàn)剪切。由于放線架本身設(shè)有剎車抱閘功能，在整機(jī)高速起停及正反轉(zhuǎn)動作時，能夠克服放線時線圈的慣性，實現(xiàn)整機(jī)的安全正常運(yùn)行，同時線圈還不會亂。剪切臂通過電機(jī)及偏心軸帶動進(jìn)行往復(fù)擺動，剪切臂上所裝剪切刀配合固定刀進(jìn)行切割，性能穩(wěn)定、可靠，相對于現(xiàn)有技術(shù)，降低了維修和使用成本，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)連續(xù)性，從而提高生產(chǎn)效率。偏心軸表面增設(shè)軸承，轉(zhuǎn)動靈活，并且強(qiáng)度提高，使用壽命延長；驅(qū)動機(jī)構(gòu)采用剪切電機(jī)及減速機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，維修方便。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本發(fā)明的范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明構(gòu)思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，比如所述氣缸采用液壓油缸等等，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種彎箍機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)、矯直機(jī)構(gòu)、彎曲機(jī)構(gòu)和剪切機(jī)構(gòu)，其特征是:其中矯直機(jī)構(gòu)有兩組，分別是前后矯直機(jī)構(gòu)和上下矯直機(jī)構(gòu)，且前后矯直機(jī)構(gòu)和上下矯直機(jī)構(gòu)分置于牽引機(jī)構(gòu)兩側(cè)，在前后矯直機(jī)構(gòu)之前同時設(shè)有放線架； 所述牽引機(jī)構(gòu)包括上下平行配合設(shè)置的壓緊輪組和牽引輪組及其支座，牽引輪組的主動牽引輪所在的牽引輸入軸端連接有同步帶傳動機(jī)構(gòu)，對應(yīng)各個壓緊輪分別設(shè)有一套壓緊機(jī)構(gòu)，該壓緊機(jī)構(gòu)包括加壓臂，其中加壓臂中部鉸接在壓緊輪組支座上，加壓臂的一端設(shè)有壓頭，該壓頭穿過支座與壓緊輪轉(zhuǎn)軸連接，加壓臂的另一端為外力作用端，所述外力作用端力的作用線到鉸接點(diǎn)垂線的長度大于壓頭端力的作用線到鉸接點(diǎn)垂線的長度； 所述彎曲機(jī)構(gòu)包括外殼、主軸和彎曲軸，主軸設(shè)置在外殼內(nèi)并連接有同步帶傳動機(jī)構(gòu)，在主軸一端裝有中心軸，在主軸與外殼之間套裝有彎曲套，彎曲套上靠近中心軸側(cè)設(shè)有所述彎曲軸，所述主軸上遠(yuǎn)離中心軸端安裝有軸向伸縮機(jī)構(gòu)，所述彎曲套的中部固定設(shè)有撥叉從外殼表面伸出，且撥叉伸出端裝有軸向移動機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)，其特征是:所述剪切機(jī)構(gòu)包括剪切軸及其軸座、剪切過線板、固定刀座、固定刀、剪切臂和剪切刀，其中剪切軸上連接有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，所述剪切軸為偏心軸，剪切臂的后端設(shè)有開口，偏心軸套裝在所述開口內(nèi)，且開口內(nèi)、偏心軸的兩端同時設(shè)有限位桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的彎箍機(jī)，其特征是:所述偏心軸表面套裝有軸承；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括剪切電機(jī)及減速機(jī)，其中減速機(jī)輸出軸端與偏心軸直連；所述減速機(jī)通過法蘭及緊固件安裝在剪切軸座上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)，其特征是:所述放線架包括底座，底座上設(shè)有軸，軸頂部設(shè)有可周向轉(zhuǎn)動的軸承，軸承頂部與放線盤固定連接；放線盤包括盤體及位于盤體中心處的導(dǎo)柱，放線盤外周設(shè)有圍欄。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的彎箍機(jī)，其特征是:所述的軸承底部固設(shè)有制動套環(huán)，制動套環(huán)套設(shè)在軸外部；所述的制動套環(huán)外部設(shè)有抱閘，抱閘一端與固設(shè)在底座上的立板連接，另一端與氣缸的活塞桿連接；所述放線盤的盤體上設(shè)有凸筋。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)，其特征是:所述牽引機(jī)構(gòu)所含同步帶傳動機(jī)構(gòu)包括牽引電機(jī)，安裝在牽引輸入軸端的從動帶輪，與該從動帶輪通過同步帶傳動的安裝在牽引動力機(jī)構(gòu)輸出軸的主動帶輪；所述加壓臂的外力作用端豎向裝有氣缸或者液壓油缸，其中氣缸或者液壓油缸的活塞桿端通過接頭與加壓臂鉸接；所述壓頭與加壓臂為一體式結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)，其特征是:所述彎曲機(jī)構(gòu)所含同步帶傳動機(jī)構(gòu)包括彎曲電機(jī)，安裝在主軸輸入端的從動帶輪，與該從動帶輪通過同步帶傳動的安裝在動力機(jī)構(gòu)輸出軸端的主動帶輪；所述主軸軸向伸縮機(jī)構(gòu)包括氣缸或者液壓油缸，其中氣缸或者液壓油缸的活塞桿?而與主軸?而部固連；所述撥叉軸向移動機(jī)構(gòu)包括氣缸或者液壓油缸，其中氣缸或者液壓油缸的活塞桿端與撥叉伸出端固連。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彎箍機(jī)，其特征是:所述機(jī)架上、沿運(yùn)動方向設(shè)有多個導(dǎo)向套筒；所述矯直機(jī)構(gòu)包括固定輪組和調(diào)節(jié)輪組。
【專利摘要】本發(fā)明屬于鋼筋彎箍設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種彎箍機(jī)。包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)、矯直機(jī)構(gòu)、彎曲機(jī)構(gòu)和剪切機(jī)構(gòu)，其中矯直機(jī)構(gòu)有兩組，分別是前后矯直機(jī)構(gòu)和上下矯直機(jī)構(gòu)，且前后矯直機(jī)構(gòu)和上下矯直機(jī)構(gòu)分置于牽引機(jī)構(gòu)兩側(cè)，在前后矯直機(jī)構(gòu)之前同時設(shè)有放線架；所述牽引機(jī)構(gòu)包括上下平行配合設(shè)置的壓緊輪組和牽引輪組及其支座，牽引輪組的主動牽引輪所在的牽引輸入軸端連接有同步帶傳動機(jī)構(gòu)，對應(yīng)各個壓緊輪分別設(shè)有一套壓緊機(jī)構(gòu)，所述彎曲機(jī)構(gòu)包括外殼、主軸和彎曲軸，主軸設(shè)置在外殼內(nèi)并連接有同步帶傳動機(jī)構(gòu)，在主軸一端裝有中心軸，在主軸與外殼之間套裝有彎曲套，彎曲套上靠近中心軸側(cè)設(shè)有所述彎曲軸。本發(fā)明自動化程度高，高速起停及正反轉(zhuǎn)響應(yīng)速度快，加工周期短、成本低。
【IPC分類】B21F11/00, B21F1/00, B21F23/00
【公開號】CN105170837
【申請?zhí)枴?br>【發(fā)明人】梁亮
【申請人】鄭州市聚能建筑機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年9月8日