一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶廢液處理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶污水處理及排放通常按國(guó)際防污染公約執(zhí)行，隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，國(guó)際防污染公約不斷修訂，各地區(qū)相應(yīng)制定了許多地方性排污法規(guī)，大大提高了船舶污水的處理及排放要求，船舶污水處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和處理效果都面臨著新的挑戰(zhàn)。
[0003]船舶廢液主要來自船舶生活污水、船舶含油廢水、船舶壓載水。船舶生活污水來自于船上人員的日常生活排水，所排水按照水質(zhì)的不同可分為黑水和灰水2種類型。黑水是指污染物含量較高的沖廁排水，即糞便污水;灰水是指污染較輕的洗浴、廚房、洗衣等廢水。由于船舶衛(wèi)生系統(tǒng)排泄周期比較短，排放的污水比城市排水系統(tǒng)更為新鮮，因此污染負(fù)荷較高。含油廢水對(duì)海洋的污染是最早引起世界各國(guó)普遍重視的污染物。含油廢水排入水體后可在水體表面形成一層極薄的油膜，這種油膜直接阻礙大氣中的氧向水體中的轉(zhuǎn)移，使水體缺氧，水生動(dòng)物因缺氧而死亡。船舶所排放的油污水，主要有艙底油污水、燃油艙或油船產(chǎn)生的壓艙油污水以及機(jī)械清洗時(shí)產(chǎn)生的洗艙油污水。這類油污水除含有石油和石油產(chǎn)品夕卜，還含有固體懸浮物等，是含污染物的淡水和海水的混合物。船舶壓載水是船舶離岸時(shí)攜帶用于船舶穩(wěn)定平衡的壓載物，質(zhì)量約占船舶載重量的30%-60%，并且隨著船舶尺寸的增大和運(yùn)輸航次的增加，壓載水異地交換量也將日益增加。由船舶排放壓載水引發(fā)的外來生物入侵已成為海洋中有害生物傳播的主要途徑，破壞了海洋生態(tài)并給人類造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
[0004]中國(guó)專利201010533144.5，公開了一種船舶用多重污廢水處理裝置，本發(fā)明涉及一種船舶內(nèi)部所發(fā)生的污廢水由船舶自處理并排出的污廢水處理裝置，包括:在單一反應(yīng)槽內(nèi)通過微生物而執(zhí)行流入-反應(yīng)-沉淀-流出這一過程的連續(xù)回分式反應(yīng)槽；用于對(duì)經(jīng)過所述連續(xù)回分式反應(yīng)槽的一次處理水進(jìn)行過濾的薄膜濾器；用于對(duì)經(jīng)過所述薄膜濾器的二次處理水進(jìn)行除臭及殺菌臭氧射流器及臭氧反應(yīng)槽。本發(fā)明能對(duì)船舶內(nèi)部發(fā)生的各種污廢水進(jìn)行迅速且有效的凈化同時(shí)最大程度地縮小其設(shè)置空間而在船舶上的適用性優(yōu)秀的小巧的處理裝置，使用于如豪華旅游客船的有較多乘客利用的大型船舶時(shí)，能夠更加靈活地應(yīng)對(duì)污廢水處理中出現(xiàn)的負(fù)荷變動(dòng)，實(shí)現(xiàn)充分滿足當(dāng)前船舶污廢水排出基準(zhǔn)的自動(dòng)化的高純度污廢水處理。該發(fā)明對(duì)船舶用多重污廢水處理，廢水經(jīng)處理后排放入水體，不能實(shí)現(xiàn)水資源的回收利用。
[0005]因此，有必要提供一種水資源可回收利用的船舶廢液處理系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決上述存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)。該處理系統(tǒng)將船舶排放的廢水通過一系列步驟處理得到可回收利用的淡水，有效實(shí)現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用，減少?gòu)U水向水體的排放量，大大減輕了船舶排放廢液對(duì)環(huán)境的危害程度。
[0007]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)，包括廢液收集池、預(yù)處理池、污泥池、油水分離器、廢油回收桶、膜生物反應(yīng)器、廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備、蒸發(fā)濃縮池及儲(chǔ)液池，所述廢液收集池用于儲(chǔ)存船舶排放的待處理廢液，并通過水栗連接預(yù)處理池，預(yù)處理池的底部設(shè)置連通有污泥池，所述預(yù)處理池還與油水分離器連通，油水分離器分別與廢油回收桶及膜生物反應(yīng)器連通，廢液經(jīng)油水分離器分離后，廢油收集至廢油回收桶，廢水經(jīng)膜生物反應(yīng)器進(jìn)行進(jìn)一步處理，膜生物反應(yīng)器的出水口設(shè)置有廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備，出水口連通蒸發(fā)濃縮池，蒸發(fā)濃縮池與儲(chǔ)液池連通。
[0008]另，所述預(yù)處理池在入水口設(shè)置有過濾網(wǎng)，用于篩除廢液中含有的固體廢物，所述預(yù)處理池還設(shè)置有活性炭過濾層及沉積裝置。
[0009 ]再有，所述廢液收集池內(nèi)側(cè)設(shè)置有液位傳感器。
[0010]且，所述膜生物反應(yīng)器為好氧式膜生物反應(yīng)器或分置式膜生物反應(yīng)器中的任一種。
[0011]進(jìn)一步地，所述膜生物反應(yīng)器中膜的材料為聚乙烯膜或聚丙烯膜或陶瓷膜中的任一種。
[0012]同時(shí)，所述蒸發(fā)濃縮池底部布置有熱交換設(shè)備，所述熱交換設(shè)備的熱能來自船舶燃料燃燒產(chǎn)生的余熱。
[0013]再，所述蒸發(fā)濃縮池回收得到的淡水為蒸發(fā)濃縮前體積的60-85%。
[0014]且有，所述廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備用于監(jiān)測(cè)水中的懸浮物、化學(xué)耗氧量及生化需氧量。
[0015]本發(fā)明的有益效果在于:
(1)本發(fā)明提供的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)，將船舶排放的廢水通過一系列步驟處理得到可回收利用的淡水，有效實(shí)現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用，減少?gòu)U水向水體的排放量，大大減輕了船舶排放廢液對(duì)環(huán)境的危害程度；
(2)采用船舶燃料燃燒產(chǎn)生的余熱來蒸發(fā)濃縮，得到淡水，充分發(fā)揮了資源的最大化利用，節(jié)能環(huán)保。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中:I為廢液收集池，2為預(yù)處理池，3為污泥池，4為油水分離器，5為廢油回收桶，6為膜生物反應(yīng)器，7為廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備，8為蒸發(fā)濃縮池，9為儲(chǔ)液池。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0019]實(shí)施例1
參見圖1，為本發(fā)明的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)，包括廢液收集池1、預(yù)處理池2、污泥池3、油水分離器4、廢油回收桶5、膜生物反應(yīng)器6、廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備7、蒸發(fā)濃縮池8及儲(chǔ)液池9，所述廢液收集池I用于儲(chǔ)存船舶排放的待處理廢液，并通過水栗連接預(yù)處理池2，預(yù)處理池2的底部設(shè)置連通有污泥池3，所述預(yù)處理池2還與油水分離器4連通，油水分離器4分別與廢油回收桶5及膜生物反應(yīng)器6連通，廢液經(jīng)油水分離器4分離后，廢油收集至廢油回收桶5，廢水經(jīng)膜生物反應(yīng)器6進(jìn)行進(jìn)一步處理，膜生物反應(yīng)器6的出水口設(shè)置有廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備7，出水口連通蒸發(fā)濃縮池8，蒸發(fā)濃縮池8與儲(chǔ)液池9連通。
[0020]所述膜生物反應(yīng)器6為好氧式膜生物反應(yīng)器，所述膜生物反應(yīng)器6中膜的材料為聚乙烯膜。
[0021]所述實(shí)施