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      一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng)的制作方法_2

      文檔序號(hào):9880148閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
      例1中蒸發(fā)濃縮池8回收得到的淡水為蒸發(fā)濃縮前體積的80%。
      [0022]實(shí)施例2
      一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),包括廢液收集池1、預(yù)處理池2、污泥池3、油水分離器4、廢油回收桶5、膜生物反應(yīng)器6、廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備7、蒸發(fā)濃縮池8及儲(chǔ)液池9,所述廢液收集池I用于儲(chǔ)存船舶排放的待處理廢液,并通過(guò)水栗連接預(yù)處理池2,預(yù)處理池2的底部設(shè)置連通有污泥池3,所述預(yù)處理池2還與油水分離器4連通,油水分離器4分別與廢油回收桶5及膜生物反應(yīng)器6連通,廢液經(jīng)油水分離器4分離后,廢油收集至廢油回收桶5,廢水經(jīng)膜生物反應(yīng)器6進(jìn)行進(jìn)一步處理,膜生物反應(yīng)器6的出水口設(shè)置有廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備7,出水口連通蒸發(fā)濃縮池8,蒸發(fā)濃縮池8與儲(chǔ)液池9連通。
      [0023]所述膜生物反應(yīng)器6為分置式膜生物反應(yīng)器,所述膜生物反應(yīng)器6中膜的材料為聚丙烯膜。
      [0024]所述實(shí)施例2中蒸發(fā)濃縮池8回收得到的淡水為蒸發(fā)濃縮前體積的60%。
      [0025]實(shí)施例3
      一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),包括廢液收集池1、預(yù)處理池2、污泥池3、油水分離器4、廢油回收桶5、膜生物反應(yīng)器6、廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備7、蒸發(fā)濃縮池8及儲(chǔ)液池9,所述廢液收集池I用于儲(chǔ)存船舶排放的待處理廢液,并通過(guò)水栗連接預(yù)處理池2,預(yù)處理池2的底部設(shè)置連通有污泥池3,所述預(yù)處理池2還與油水分離器4連通,油水分離器4分別與廢油回收桶5及膜生物反應(yīng)器6連通,廢液經(jīng)油水分離器4分離后,廢油收集至廢油回收桶5,廢水經(jīng)膜生物反應(yīng)器6進(jìn)行進(jìn)一步處理,膜生物反應(yīng)器6的出水口設(shè)置有廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備7,出水口連通蒸發(fā)濃縮池8,蒸發(fā)濃縮池8與儲(chǔ)液池9連通。
      [0026]所述膜生物反應(yīng)器6為分置式膜生物反應(yīng)器,所述膜生物反應(yīng)器6中膜的材料為陶瓷膜。
      [0027]所述實(shí)施例3中蒸發(fā)濃縮池8回收得到的淡水為蒸發(fā)濃縮前體積的85%。
      [0028]船舶排放廢液進(jìn)入廢液收集池I,當(dāng)廢液收集池I內(nèi)設(shè)置的液位傳感器檢測(cè)到液位達(dá)到極限值時(shí),通過(guò)水栗抽至預(yù)處理池2,由于預(yù)處理池2在入水口設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng),可以將廢液中含有的固體廢物濾除,濾液通過(guò)預(yù)處理池2中設(shè)置的活性炭過(guò)濾層,活性炭過(guò)濾層表面有非常多的微孔和巨大的比表面積,因而具有很強(qiáng)的物理吸附能力,能有效地吸附濾液中的有機(jī)污染物,接著通過(guò)沉積池,將濾液中的細(xì)小顆粒的懸浮物沉淀后排入污泥池3,廢液進(jìn)一步流至油水分離器4來(lái)分離廢液中的水分和油分,其中,油分排入廢油回收桶5進(jìn)行回收,水分進(jìn)一步流入膜生物反應(yīng)器6中,通過(guò)膜分離技術(shù)與生物技術(shù)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)廢液的深度凈化,同時(shí)硝化菌在系統(tǒng)內(nèi)能充分繁殖,其硝化效果明顯,深度脫除廢液中含有的氮磷元素,當(dāng)膜生物反應(yīng)器6出水口的廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備監(jiān)測(cè)7出水中的懸浮物、化學(xué)耗氧量及生化需氧量符合標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步流入至蒸發(fā)濃縮池8,蒸發(fā)濃縮池8底部布置有熱交換設(shè)備,熱交換設(shè)備的熱能來(lái)自船舶燃料燃燒產(chǎn)生的余熱,通過(guò)加熱進(jìn)行蒸發(fā)濃縮,并將冷凝得到的淡水存儲(chǔ)至儲(chǔ)液池9中,可用于船舶上人員的日常生活用水。
      [0029]本發(fā)明提供的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),將船舶排放的廢水通過(guò)一系列步驟處理得到可回收利用的淡水,有效實(shí)現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用,減少?gòu)U水向水體的排放量,大大減輕了船舶排放廢液對(duì)環(huán)境的危害程度;同時(shí),采用船舶燃料燃燒產(chǎn)生的余熱來(lái)蒸發(fā)濃縮,得到淡水,充分發(fā)揮了資源的最大化利用,節(jié)能環(huán)保。
      [0030]需要說(shuō)明的是,以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制。盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解,可以對(duì)發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的范圍,其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍中。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,包括廢液收集池、預(yù)處理池、污泥池、油水分離器、廢油回收桶、膜生物反應(yīng)器、廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備、蒸發(fā)濃縮池及儲(chǔ)液池,所述廢液收集池用于儲(chǔ)存船舶排放的待處理廢液,并通過(guò)水栗連接預(yù)處理池,預(yù)處理池的底部設(shè)置連通有污泥池,所述預(yù)處理池還與油水分離器連通,油水分離器分別與廢油回收桶及膜生物反應(yīng)器連通,廢液經(jīng)油水分離器分離后,廢油收集至廢油回收桶,廢水經(jīng)膜生物反應(yīng)器進(jìn)行進(jìn)一步處理,膜生物反應(yīng)器的出水口設(shè)置有廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備,出水口連通蒸發(fā)濃縮池,蒸發(fā)濃縮池與儲(chǔ)液池連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,所述預(yù)處理池在入水口設(shè)置有過(guò)濾網(wǎng),用于篩除廢液中含有的固體廢物,所述預(yù)處理池還設(shè)置有活性炭過(guò)濾層及沉積裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,所述廢液收集池內(nèi)側(cè)設(shè)置有液位傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,所述膜生物反應(yīng)器為好氧式膜生物反應(yīng)器或分置式膜生物反應(yīng)器中的任一種。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,所述膜生物反應(yīng)器中膜的材料為聚乙烯膜或聚丙烯膜或陶瓷膜中的任一種。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,所述蒸發(fā)濃縮池底部布置有熱交換設(shè)備,所述熱交換設(shè)備的熱能來(lái)自船舶燃料燃燒產(chǎn)生的余熱。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,所述蒸發(fā)濃縮池回收得到的淡水為蒸發(fā)濃縮前體積的60-85%。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,所述廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備用于監(jiān)測(cè)水中的懸浮物、化學(xué)耗氧量及生化需氧量。
      【專利摘要】本發(fā)明所述的一種船舶排放廢液的處理系統(tǒng),其特征在于,包括廢液收集池、預(yù)處理池、污泥池、油水分離器、廢油回收桶、膜生物反應(yīng)器、廢水監(jiān)測(cè)設(shè)備、蒸發(fā)濃縮池及儲(chǔ)液池。該處理系統(tǒng)將船舶排放的廢水通過(guò)一系列步驟處理得到可回收利用的淡水,有效實(shí)現(xiàn)了資源的可持續(xù)利用,減少?gòu)U水向水體的排放量,大大減輕了船舶排放廢液對(duì)環(huán)境的危害程度。
      【IPC分類】C02F9/14
      【公開號(hào)】CN105645689
      【申請(qǐng)?zhí)枴?br>【發(fā)明人】張華 , 孟勛, 吳婷婷, 游叔平, 許春花, 袁友華
      【申請(qǐng)人】江蘇韓通船舶重工有限公司
      【公開日】2016年6月8日
      【申請(qǐng)日】2016年1月31日
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