報警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種報警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]迄今已知有一種操作遺忘通知系統(tǒng)，其具備車載通知裝置，該車載通知裝置與用戶攜帶的便攜式終端進(jìn)行通信連接，并經(jīng)由通訊中心或通過直接通信，將與車輛的用戶操作遺忘相關(guān)的信息發(fā)送給便攜式終端(例如，參照專利文獻(xiàn)I)。在該操作遺忘通知系統(tǒng)中，預(yù)先登記于車輛的便攜式終端在接收到與操作遺忘相關(guān)的信息后，將該信息報警給用戶。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)
專利文獻(xiàn)I:日本專利特開2005-240349號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

發(fā)明要解決的問題
[0004]但是，在上述現(xiàn)有技術(shù)的操作遺忘通知系統(tǒng)中，由于車載通知裝置僅僅根據(jù)規(guī)定的判定條件判定用戶的操作遺忘，因此存在無法反映用戶的意圖，不能準(zhǔn)確區(qū)分到底是用戶有意為之還是真的操作遺忘的問題。此外，針對該問題，若將便攜式終端位于與車輛的直接通信圈之外作為開始判斷有無操作遺忘的條件，經(jīng)由通訊中心從便攜式終端通知用戶時，有時會因車輛或便攜式終端的狀態(tài)而無法實(shí)施通信。例如，若車輛位于地下等無法與通訊中心進(jìn)行通信的場所或是便攜式終端被遺忘在車內(nèi)等時，可能無法通知用戶。
[0005]本發(fā)明即鑒于上述情況而做，其目的在于提供一種能在車輛非因使用者有意為之而處于非理想狀態(tài)時進(jìn)行適當(dāng)報警，可提高方便性的報警系統(tǒng)。
用于解決問題的方案
[0005]為了解決上述課題，達(dá)成相關(guān)目的，本發(fā)明采取了以下方式。
本發(fā)明的第I方案為，一種報警系統(tǒng)，該報警系統(tǒng)具備:車載通信裝置(例如，實(shí)施方式中的通信單元41)，其搭載于車輛(例如，實(shí)施方式中的車輛12)并將規(guī)定的確認(rèn)信息向所述車輛周圍的規(guī)定通信范圍發(fā)送；以及便攜式終端(例如、實(shí)施方式中的便攜式終端11)，其由使用者攜帶并具有在接收到所述確認(rèn)信息后實(shí)施規(guī)定的報警動作的報警部(例如，實(shí)施方式中的控制部25以及觸摸板23及揚(yáng)聲器24)，所述報警系統(tǒng)的特征在于，所述便攜式終端具備:
存儲部(例如，由實(shí)施方式中的控制部25兼任)，其存儲無需報警動作的所述車輛的狀態(tài)即基準(zhǔn)狀態(tài)；以及
應(yīng)否報警判定部(例如，由實(shí)施方式中的控制部25兼任)，其在所述通信范圍內(nèi)定期接收所述確認(rèn)信息，并在所述便攜式終端的位置從所述通信范圍內(nèi)變?yōu)樗鐾ㄐ欧秶鈺r，將變?yōu)樵撏ㄐ欧秶庵白詈蠼邮盏降乃龃_認(rèn)信息與存儲于所述存儲部的所述基準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行比較，當(dāng)比較結(jié)果為二者不一致時，判定需要報警動作， 所述報警部在所述應(yīng)否報警判定部判定需要所述報警動作后，實(shí)施所述報警動作。
[0007]本發(fā)明的第2方案為，根據(jù)第I方案所述的報警系統(tǒng)，其特征在于，
在從所述確認(rèn)信息所含的規(guī)定的下車條件成立直至規(guī)定的時間經(jīng)過的期間，即使所述便攜式終端的位置未從所述通信范圍內(nèi)變?yōu)樗鐾ㄐ欧秶?，所述?yīng)否報警判定部仍將所述規(guī)定的時間經(jīng)過之前最后接收到的所述確認(rèn)信息與存儲于所述存儲部的所述基準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行比較，當(dāng)比較結(jié)果為二者不一致時，判定需要所述報警動作。
[0008]本發(fā)明的第3方案為，根據(jù)第2方案所述的報警系統(tǒng)，其特征在于，
所述下車條件成立，是指在所述車輛停車時檢測到所述車輛的任一扇門打開了的狀
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[0009]本發(fā)明的第4方案為，一種報警系統(tǒng)，該報警系統(tǒng)具備:車載通信裝置(例如，實(shí)施方式中的通信單元41)，其搭載于車輛(例如，實(shí)施方式中的車輛12)并將規(guī)定的確認(rèn)信息向所述車輛周圍的規(guī)定通信范圍發(fā)送；以及便攜式終端(例如，實(shí)施方式中的便攜式終端U)，其由使用者攜帶并具有在接收到所述確認(rèn)信息后實(shí)施規(guī)定的報警動作的報警部(例如，實(shí)施方式中的控制部25以及觸摸板23及揚(yáng)聲器24)，所述報警系統(tǒng)的特征在于，所述便攜式終端具備:
運(yùn)動傳感器(例如，實(shí)施方式中的運(yùn)動傳感器22)，其檢測所述便攜式終端是否處于靜止?fàn)顟B(tài)；
存儲部(例如，由實(shí)施方式中的控制部25兼任)，其存儲無需報警動作的所述車輛的狀態(tài)即基準(zhǔn)狀態(tài)；以及
應(yīng)否報警判定部(例如，由實(shí)施方式中的控制部25兼任)，其在所述通信范圍內(nèi)定期接收所述確認(rèn)信息，并在所述便攜式終端的位置處于所述通信范圍內(nèi)，所述運(yùn)動傳感器檢測出所述便攜式終端處于靜止?fàn)顟B(tài)時，將此前最后接收到的所述確認(rèn)信息與存儲于所述存儲部的所述基準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行比較，當(dāng)比較結(jié)果為二者不一致時，判定需要報警動作，
在所述應(yīng)否報警判定部判定需要所述報警動作后，所述報警部實(shí)施所述報警動作。
[0010]本發(fā)明的第5方案為，第I方案至第4方案中的任一項(xiàng)所述的報警系統(tǒng)，其特征在于，所述便攜式終端具有所述使用者能夠目視確認(rèn)的顯示畫面(例如，實(shí)施方式中的顯示畫面23a)，所述報警動作在所述顯示畫面上至少可識別地顯示所述應(yīng)否報警判定部進(jìn)行的所述比較的結(jié)果中的所述不一致的項(xiàng)目。
[0011]本發(fā)明的第6方案為，根據(jù)第I方案至第3方案中的任一項(xiàng)所述的報警系統(tǒng)，其特征在于，在所述便攜式終端接收到所述確認(rèn)信息時的電場強(qiáng)度低于規(guī)定閾值時，所述應(yīng)否報警判定部判定所述便攜式終端的位置從所述通信范圍內(nèi)變?yōu)樗鐾ㄐ欧秶?，所述電場?qiáng)度為所述定期接收所述確認(rèn)信息時的電場強(qiáng)度的時間平均值。
[0012]本發(fā)明的第7方案為，根據(jù)第2方案所述的報警系統(tǒng)，其特征在于，
所述便攜式終端具備變更部(例如，實(shí)施方式中的控制部25及觸摸板23)，該變更部可由所述使用者對所述基準(zhǔn)狀態(tài)、所述規(guī)定的時間、以及用于規(guī)定所述通信范圍的電場強(qiáng)度的閾值中的至少一個進(jìn)行變更。
發(fā)明效果
[0013]第I方案的報警系統(tǒng)中，在便攜式終端的位置變?yōu)橥ㄐ欧秶鈺r由便攜式終端實(shí)施應(yīng)否報警判定，因此能僅在車輛非因使用者有意為之而處于非理想狀態(tài)的可能性較高時實(shí)施報警，可提高方便性。
[0014]進(jìn)而，第2方案的報警系統(tǒng)中，即使擴(kuò)大了通信范圍，通過事先將規(guī)定的時間設(shè)定為規(guī)定的適當(dāng)長度，例如即使在停車于自家附近等不處于通信范圍外時，也能在適當(dāng)?shù)恼龝r實(shí)施報警。
[0015]進(jìn)而，第3方案的報警系統(tǒng)中，通過事先將規(guī)定的時間設(shè)定為規(guī)定的適當(dāng)長度，在使用者并未裝卸貨物，而處于非使用者有意為之的半開門狀態(tài)時，能夠適當(dāng)?shù)貙?shí)施報警。
[0016]此外，第4方案的報警系統(tǒng)中，即使擴(kuò)大了通信范圍，在車輛附近的通信范圍內(nèi)有例如自家的起居室或店鋪等時，當(dāng)推定便攜式終端被放在了桌子等穩(wěn)定的場所時，能夠?qū)嵤﹫缶?br>[0017]進(jìn)而，第5方案的報警系統(tǒng)中，由于使用者能夠明確識別哪個項(xiàng)目是否與基準(zhǔn)狀態(tài)不一致，因此使用者能夠立即判斷應(yīng)否應(yīng)對。
[0018]進(jìn)而，第6方案的報警系統(tǒng)中，由于是通過電場強(qiáng)度的時間平均值判斷處于通信范圍外，因此能夠減輕使用者攜帶便攜式終端的方式或車輛周邊的電波環(huán)境造成的偏差，能夠以一定的規(guī)定距離實(shí)施判定。
[0019]進(jìn)而，第7方案的報警系統(tǒng)中，更能根據(jù)使用者的使用方法或嗜好進(jìn)行設(shè)定，能夠提高方便性。
【附圖說明】
[0020]圖1為示出本發(fā)明的實(shí)施方式的報警系統(tǒng)的構(gòu)成的方框圖。
圖2為示出在本發(fā)明的實(shí)施方式的報警系統(tǒng)的便攜式終端的顯示畫面上顯示的報警畫面及設(shè)定畫面的示例的圖。
圖3為示出在本發(fā)明的實(shí)施方式的變形例的報警系統(tǒng)的便攜式終端的顯示畫面上顯示的報警畫面的示例的圖。
圖4為示出在本發(fā)明的實(shí)施方式的變形例的報警系統(tǒng)的便攜式終端的顯示畫面上顯示的報警畫面的示例的圖。
附圖標(biāo)記說明
[0044]10…車輛通信系統(tǒng) 11…便攜式終端 12…車輛 21…通信部
22…運(yùn)動傳感器 23…觸摸板(報警部、變更部)
23a…顯示畫面 24...揚(yáng)聲器(報警部)
25...控制部(報警部、存儲部、應(yīng)否報警判定部、變更部)
41…通信單元(車載通信裝置)
42…車輛狀態(tài)傳感器 43…蓄電池 44…車載設(shè)備45…綜合控制單元(車載控制部)
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面，參照附圖，對本發(fā)明的一個實(shí)施方式的報警系統(tǒng)進(jìn)行說明。
[0022]如圖1所示，實(shí)施方式的報警系統(tǒng)10具備便攜式終端11和車輛12。
便攜式終端11是車輛12的司機(jī)所攜帶的遠(yuǎn)程操作裝置。