一種冷卻結(jié)構(gòu)及一種汽缸內(nèi)腔的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種冷卻結(jié)構(gòu)及一種汽缸內(nèi)腔。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，高溫部件的材料強(qiáng)度問題一直是制約高參數(shù)汽輪機(jī)發(fā)展的主要問題，像超(超)臨界汽輪機(jī)的中壓第一級(jí)動(dòng)葉片及葉輪輪緣的應(yīng)力明顯高于高壓的高溫級(jí)，因此對于同樣的耐高溫材料，中壓第一級(jí)葉片和轉(zhuǎn)子的疲勞和蠕變速度要明顯高于高壓，中壓第一級(jí)的使用的可靠性和安全性大大降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種冷卻結(jié)構(gòu)及一種汽缸內(nèi)腔，以解決現(xiàn)有技術(shù)中葉輪和動(dòng)葉片因溫度過高導(dǎo)致的可靠性和安全性降低的問題。
[0004]本實(shí)用新型公開了一種冷卻結(jié)構(gòu)；
[0005]在一些說明性實(shí)施例中，所述冷卻結(jié)構(gòu)包括:固定連接的葉輪和動(dòng)葉片，在所述葉輪和動(dòng)葉片之間設(shè)置有用于冷卻蒸汽進(jìn)入的冷卻孔。
[0006]優(yōu)選地，所述葉輪的輪緣上開設(shè)有用于固定所述動(dòng)葉片的開槽；所述動(dòng)葉片通過其葉根嵌入式安裝在所述葉輪的所述開槽內(nèi)與所述葉輪固定；所述冷卻孔設(shè)置在所述開槽與所述葉根之間或所述葉根上。
[0007]優(yōu)選地，所述開槽的內(nèi)壁上具有凸臺(tái)；所述動(dòng)葉片的葉根具有與所述凸臺(tái)相配合的凹槽；所述動(dòng)葉片與所述葉輪之間通過所述凸臺(tái)與所述凹槽卡持固定。
[0008]優(yōu)選地，所述開槽的底面與所述葉根的底面之間形成所述冷卻孔。
[0009]本實(shí)用新型還公開了一種汽缸內(nèi)腔；
[0010]所述汽缸內(nèi)腔包括:缸體、貫穿所述缸體的轉(zhuǎn)子、固定在所述轉(zhuǎn)子上的第一級(jí)葉輪、固定在所述第一級(jí)葉輪上的第一級(jí)動(dòng)葉片，以及第一級(jí)隔板汽封，所述第一級(jí)葉輪和所述第一級(jí)動(dòng)葉片采用所述的冷卻結(jié)構(gòu)固定；所述第一級(jí)隔板汽封設(shè)置在所述第一級(jí)葉輪之前，包覆在所述轉(zhuǎn)子所述第一級(jí)葉輪上，與所述轉(zhuǎn)子和所述第一級(jí)葉輪構(gòu)成第一級(jí)冷卻蒸汽的第一級(jí)汽流通道；所述冷卻結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的冷卻孔為第一級(jí)冷卻孔，所述第一級(jí)冷卻孔的一端與所述汽流通道相通。
[0011]優(yōu)選地，還包括:第二級(jí)葉輪，固定在所述轉(zhuǎn)子上，位于所述第一級(jí)葉輪之后；第二級(jí)動(dòng)葉片，采用所述冷卻結(jié)構(gòu)與所述第二級(jí)葉輪固定；所述冷卻結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的冷卻孔為第二級(jí)冷卻孔；第二級(jí)隔板汽封，設(shè)置在所述第一級(jí)葉輪和所述第二級(jí)葉輪之間，包覆在所述第一級(jí)葉輪、轉(zhuǎn)子和所述第二級(jí)葉輪上，與所述第一級(jí)葉輪、轉(zhuǎn)子、第二級(jí)葉輪構(gòu)成第二級(jí)冷卻蒸汽的第二級(jí)汽流通道；所述第二級(jí)汽流通道分別與所述第一級(jí)冷卻孔的另一端和所述第二級(jí)冷卻孔的一端相通。
[0012]優(yōu)選地，所述汽缸內(nèi)腔為汽缸的中壓腔。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0014]通過冷卻蒸汽進(jìn)入動(dòng)葉片和葉輪之間的冷卻孔，有效的降低了動(dòng)葉片的葉根和葉輪的輪緣之間的溫度，防止器件的變形、衰老、損壞。
【附圖說明】
[0015]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1是按照本實(shí)用新型的說明性實(shí)施例的冷卻結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖2是按照本實(shí)用新型的說明性實(shí)施例的汽缸內(nèi)腔的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]在以下詳細(xì)描述中，提出大量特定細(xì)節(jié)，以便于提供對本實(shí)用新型的透徹理解。但是，本領(lǐng)域的技術(shù)人員會(huì)理解，即使沒有這些特定細(xì)節(jié)也可實(shí)施本實(shí)用新型。在其它情況下，沒有詳細(xì)描述眾所周知的方法、過程、組件和電路，以免影響對本實(shí)用新型的理解。
[0019]現(xiàn)在參照圖1，圖1示出了根據(jù)一些說明性實(shí)施例的冷卻結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0020]在一些說明性實(shí)施例中，公開了一種冷卻結(jié)構(gòu)，應(yīng)用于汽輪機(jī)，所述汽輪機(jī)包含有葉輪101和動(dòng)葉片102，所述冷卻結(jié)構(gòu)包括:在葉輪101和動(dòng)葉片102之間設(shè)置有用于冷卻蒸汽進(jìn)入的冷卻孔103。
[0021]在一些說明性實(shí)施例中，在葉輪101的輪緣1011上開設(shè)有若干個(gè)用于固定動(dòng)葉片102的開槽1012，每個(gè)開槽1012對應(yīng)固定一個(gè)動(dòng)葉片102。每個(gè)動(dòng)葉片102通過其葉根1021嵌入式安裝在一個(gè)開槽1012內(nèi)從而與葉輪101固定。
[0022]在一些說明性實(shí)施例中，葉輪101的輪緣1011上的每兩個(gè)開槽1012之間的距離一定，用于保持每兩個(gè)動(dòng)葉片102的之間的距離一定，保證每個(gè)動(dòng)葉片102的安裝緊湊，符合安裝標(biāo)準(zhǔn)。
[0023]在一些說明性實(shí)施例中，所述冷卻孔103設(shè)置在所述開槽1012與所述葉根1021之間或所述葉根1021上。
[0024]在一些，所述葉輪101的所述開槽1012的內(nèi)壁上具有凸臺(tái)1013 ;所述動(dòng)葉片102的葉根1021具有與所述凸臺(tái)相配合的凹槽1022 ;所述動(dòng)葉片102與所述葉輪101之間通過所述凸臺(tái)1012與所述凹槽1022卡持固定。
[0025]在一些說明性實(shí)施例中，所述開槽1011的底面與所述葉根1021的底面之間形成所述冷卻孔103。
[0026]葉輪的開槽的底面與葉根的底面形成冷卻孔，冷卻孔開設(shè)簡單，容易實(shí)現(xiàn)，并且不影響葉輪和動(dòng)葉片的強(qiáng)度。
[0027]現(xiàn)在參照圖2，圖2示出了根據(jù)一些說明性實(shí)施例的汽缸內(nèi)腔的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]如圖2所示，在一些說明性實(shí)施例中，公開了一種汽缸內(nèi)腔，包括:缸體、貫穿所述缸體的轉(zhuǎn)子201、固定在所述轉(zhuǎn)子201上的第一級(jí)葉輪202、固定在所述第一級(jí)葉輪202上的第一級(jí)動(dòng)葉片203，以及第一級(jí)隔板汽封204，所述第一級(jí)葉輪202和所述第一級(jí)動(dòng)葉片203之間設(shè)置有第一級(jí)冷卻孔205 ;所述第一級(jí)隔板汽封