204設(shè)置在所述第一級(jí)葉輪202之前，包覆在所述轉(zhuǎn)子201和所述第一級(jí)葉輪202的第一徑面上，與所述轉(zhuǎn)子201和所述第一級(jí)葉輪202構(gòu)成第一級(jí)冷卻蒸汽的第一級(jí)汽流通道；所述第一級(jí)冷卻孔205的一端與所述汽流通道的一端口相通。所述氣流通道的另一端口用于作為冷卻蒸汽的進(jìn)氣口。
[0029]在一些說(shuō)明性實(shí)施例中，所述汽缸內(nèi)腔還包括:第二級(jí)葉輪206，固定在所述轉(zhuǎn)子201上，位于所述第一級(jí)葉輪202之后；以及固定在第二級(jí)葉輪206上的第二級(jí)動(dòng)葉片207，第二級(jí)葉輪206和第二級(jí)動(dòng)葉片207之間開(kāi)設(shè)有第二級(jí)冷卻孔208 ;以及第二級(jí)隔板汽封209，設(shè)置在所述第一級(jí)葉輪202和所述第二級(jí)葉輪206之間，包覆在所述第一級(jí)葉輪202的第二徑面、轉(zhuǎn)子201和所述第二級(jí)葉輪206的第一徑面上，與所述第一級(jí)葉輪202、轉(zhuǎn)子201、第二級(jí)葉輪206構(gòu)成第二級(jí)冷卻蒸汽的第二級(jí)汽流通道；所述第二級(jí)汽流通道分別與所述第一級(jí)冷卻孔205的另一端和所述第二級(jí)冷卻孔208的一端相通。
[0030]在一些說(shuō)明性實(shí)施例中，所述汽缸內(nèi)腔為汽缸的中壓腔。
[0031]在一些說(shuō)明性實(shí)施例中，冷卻蒸汽的進(jìn)氣口包括第一進(jìn)氣口和第二進(jìn)氣口 ；從第一進(jìn)氣口進(jìn)入的冷卻蒸汽M1，從第二進(jìn)氣口進(jìn)入的冷卻蒸汽M2，從第一進(jìn)氣口進(jìn)入的冷卻蒸汽M2經(jīng)過(guò)導(dǎo)流腔與第二進(jìn)氣口的冷卻蒸汽M2匯流在一起，其中，冷卻蒸汽Ml在導(dǎo)流管中形成復(fù)雜的漩渦氣流，由于產(chǎn)生漩渦氣流，導(dǎo)致大部分的冷卻蒸汽Ml滯留在導(dǎo)流腔中，存在一小部分冷卻蒸汽Ml與冷卻蒸汽M2匯流在一些，匯流在一起的冷卻蒸汽Ml和M2，依次經(jīng)過(guò)第一級(jí)隔板汽封和第一級(jí)葉輪的第一徑面進(jìn)入第一級(jí)冷卻孔，以及通過(guò)第一級(jí)隔板汽封和第一級(jí)葉輪之間的間隙進(jìn)入主蒸汽流道；進(jìn)入第一級(jí)冷卻孔的冷卻蒸汽通過(guò)第一級(jí)冷卻孔對(duì)第一級(jí)葉輪的輪緣和第一級(jí)動(dòng)葉片的葉根進(jìn)行冷卻。從第一級(jí)冷卻孔出來(lái)的冷卻蒸汽沿第一級(jí)葉輪的第二徑面、第二級(jí)隔板汽封和第二級(jí)葉輪的第一徑面進(jìn)入第二級(jí)冷卻孔；其中，從第一級(jí)冷卻孔出來(lái)的冷卻蒸汽存在一部分通過(guò)第一級(jí)葉輪的第二徑面和隔板汽封之間的間隙進(jìn)入主蒸汽流道。進(jìn)入第二級(jí)冷卻孔的冷卻蒸汽通過(guò)第二級(jí)冷卻孔對(duì)第二級(jí)葉輪的輪緣和第二級(jí)動(dòng)葉片的葉根進(jìn)行冷卻，最終從第二級(jí)冷卻孔的另一端流入主蒸汽流道，完成對(duì)第一級(jí)葉輪與第一級(jí)動(dòng)葉片、第二級(jí)葉輪與第二級(jí)動(dòng)葉片的冷卻。
[0032]在一些說(shuō)明性實(shí)施例中，主蒸汽流道為沿轉(zhuǎn)子的徑向依次通過(guò)第一級(jí)動(dòng)葉片和第二級(jí)動(dòng)葉片。
[0033]在一些說(shuō)明性實(shí)施例中，經(jīng)過(guò)第一進(jìn)氣口的冷卻蒸汽來(lái)自高壓四級(jí)后的抽汽，第二進(jìn)氣口的冷卻蒸汽來(lái)自調(diào)節(jié)級(jí)后。
[0034]在一些說(shuō)明性實(shí)施例中，經(jīng)過(guò)第一級(jí)冷卻孔的冷卻蒸汽占進(jìn)入第一級(jí)隔板汽封的四分之三，可以充分對(duì)第一級(jí)葉輪和第一級(jí)動(dòng)葉片進(jìn)行冷卻，并且主蒸汽。
[0035]以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷卻結(jié)構(gòu)，包括:固定連接的葉輪和動(dòng)葉片，其特征在于，還包括: 在所述葉輪和動(dòng)葉片之間設(shè)置有用于冷卻蒸汽進(jìn)入的冷卻孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述葉輪的輪緣上開(kāi)設(shè)有用于固定所述動(dòng)葉片的開(kāi)槽； 所述動(dòng)葉片通過(guò)其葉根嵌入式安裝在所述葉輪的所述開(kāi)槽內(nèi)與所述葉輪固定； 所述冷卻孔設(shè)置在所述開(kāi)槽與所述葉根之間或所述葉根上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開(kāi)槽的內(nèi)壁上具有凸臺(tái)；所述動(dòng)葉片的葉根具有與所述凸臺(tái)相配合的凹槽；所述動(dòng)葉片與所述葉輪之間通過(guò)所述凸臺(tái)與所述凹槽卡持固定。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開(kāi)槽的底面與所述葉根的底面之間形成所述冷卻孔。5.—種汽缸內(nèi)腔，包括:缸體、貫穿所述缸體的轉(zhuǎn)子、固定在所述轉(zhuǎn)子上的第一級(jí)葉輪、固定在所述第一級(jí)葉輪上的第一級(jí)動(dòng)葉片，以及第一級(jí)隔板汽封，其特征在于，所述第一級(jí)葉輪和所述第一級(jí)動(dòng)葉片采用權(quán)利要求1所述的冷卻結(jié)構(gòu)固定； 所述第一級(jí)隔板汽封設(shè)置在所述第一級(jí)葉輪之前，包覆在所述轉(zhuǎn)子所述第一級(jí)葉輪上，與所述轉(zhuǎn)子和所述第一級(jí)葉輪構(gòu)成第一級(jí)冷卻蒸汽的第一級(jí)汽流通道； 所述冷卻結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的冷卻孔為第一級(jí)冷卻孔，所述第一級(jí)冷卻孔的一端與所述汽流通道相通。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽缸內(nèi)腔，其特征在于，還包括: 第二級(jí)葉輪，固定在所述轉(zhuǎn)子上，位于所述第一級(jí)葉輪之后； 第二級(jí)動(dòng)葉片，采用所述冷卻結(jié)構(gòu)與所述第二級(jí)葉輪固定； 所述冷卻結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的冷卻孔為第二級(jí)冷卻孔； 第二級(jí)隔板汽封，設(shè)置在所述第一級(jí)葉輪和所述第二級(jí)葉輪之間，包覆在所述第一級(jí)葉輪、轉(zhuǎn)子和所述第二級(jí)葉輪上，與所述第一級(jí)葉輪、轉(zhuǎn)子、第二級(jí)葉輪構(gòu)成第二級(jí)冷卻蒸汽的第二級(jí)汽流通道； 所述第二級(jí)汽流通道分別與所述第一級(jí)冷卻孔的另一端和所述第二級(jí)冷卻孔的一端相通。7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的汽缸內(nèi)腔，其特征在于，所述汽缸內(nèi)腔為汽缸的中壓腔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種冷卻結(jié)構(gòu)及一種汽缸內(nèi)腔，包括：固定連接的葉輪和動(dòng)葉片，在所述葉輪和動(dòng)葉片之間開(kāi)設(shè)有用于冷卻蒸汽進(jìn)入的冷卻孔。本實(shí)用新型通過(guò)在葉輪和動(dòng)葉片之間的開(kāi)設(shè)冷卻孔，有效的降低了葉輪和動(dòng)葉片上的溫度，防止器件的變形、衰老、損壞，提高了使用的可靠性和安全性。
【IPC分類(lèi)】F01D25/12
【公開(kāi)號(hào)】CN204627685
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520157216
【發(fā)明人】王娥, 徐志偉, 趙丹丹, 張翠平
【申請(qǐng)人】北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月19日