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      一種玩具軌道的升降裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10063217閱讀:593來源:國知局
      一種玩具軌道的升降裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種軌道玩具配件,具體說是一種玩具軌道的升降裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的供玩具車行走的軌道玩具,一般是首尾相連的循環(huán)軌道,且處于同一水平面上,或者有部分傾斜的斜坡段,玩具車可以直接在該軌道上循環(huán)行駛,這樣的玩具軌道趣味性不高,很容易讓玩家失去興趣;為了增加玩耍的樂趣,目前部分比較大型的軌道玩具上還設(shè)有升降機(jī),在軌道玩具上設(shè)有電機(jī)來驅(qū)動(dòng)升降機(jī)升降,并在升降機(jī)上設(shè)有電連通的觸碰開關(guān),當(dāng)玩具車行駛到該升降機(jī)位置時(shí)玩具車觸發(fā)該觸碰開關(guān),電機(jī)啟動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)升降機(jī)工作,從而帶動(dòng)將玩具車上升或下降,但該軌道玩具的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,升降機(jī)需要額外的電力驅(qū)動(dòng)來升降,故使得成本提高,而且升降機(jī)的升降速度與玩具車的性能無關(guān),即使兩個(gè)性能差異大的玩具車在升降階段所花的時(shí)間也都相同,所以無法更好的體現(xiàn)出玩具車性能差異所表現(xiàn)出來的行駛效果。而且,現(xiàn)有的一般是利用高處的玩具軌道的垂直壁來阻擋玩具車,使該玩具車能停在升降機(jī)中上升,但現(xiàn)有設(shè)計(jì)在玩具車上升過程中玩具車前端與垂直壁會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,故容易影響玩具車的穩(wěn)定性,在駛出升降機(jī)時(shí)可能會(huì)偏離方向或發(fā)生翻車。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題,本實(shí)用新型的目的是提供一種無需電驅(qū)動(dòng)、低成本、且能更好體現(xiàn)玩具車行駛性能的趣味性強(qiáng)的玩具軌道的升降裝置。
      [0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種玩具軌道的升降裝置,設(shè)置于有高低錯(cuò)落的兩段玩具軌道之間,其特點(diǎn)是包括有升降機(jī)體、安裝在升降機(jī)體中的升降臺(tái)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與升降臺(tái)相連接,當(dāng)玩具車進(jìn)入到所述升降臺(tái)后,所述玩具車的驅(qū)動(dòng)輪與所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳遞給所述升降臺(tái),所述升降臺(tái)上升與高處的玩具軌道對(duì)接或下降與低處的玩具軌道對(duì)接。
      [0005]其中,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述玩具車的驅(qū)動(dòng)輪相配合的滾輪、與滾輪連接的齒輪組以及與齒輪組的輸出齒輪相嚙合的齒條,所述滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在所述升降臺(tái)上,所述齒輪組通過齒輪箱安裝于升降臺(tái)的側(cè)邊,所述齒條豎向固定連接在所述升降機(jī)體上,所述玩具車的驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所述升降臺(tái)在輸出齒輪與齒條嚙合并移動(dòng)下同步上升或下降。
      [0006]為了能降低升降臺(tái)的升降速度以達(dá)到更好的觀賞效果,所述齒輪組包括有減速齒輪組、擺動(dòng)齒輪組和所述輸出齒輪,所述減速齒輪組與所述滾輪的輪軸連接,所述擺動(dòng)齒輪組位于減速齒輪組和輸出齒輪之間,所述擺動(dòng)齒輪組包括與減速齒輪組相嚙合的固定齒輪以及通過連桿與固定齒輪連接的擺動(dòng)齒輪,所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)固定齒輪帶動(dòng)所述擺動(dòng)齒輪擺轉(zhuǎn)到所述輸出齒輪處與輸出齒輪相嚙合。
      [0007]進(jìn)一步為了保證當(dāng)升降臺(tái)上升到頂部后能自動(dòng)下降復(fù)位,所述升降機(jī)體在對(duì)接高處的玩具軌道的位置設(shè)有可解除所述擺動(dòng)齒輪與所述輸出齒輪嚙合的觸碰件,所述觸碰件包括有觸碰桿、彈性觸發(fā)鍵和聯(lián)動(dòng)桿,所述連桿的外側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)伸出齒輪箱的與擺動(dòng)齒輪同軸芯的對(duì)碰桿,所述彈性觸發(fā)鍵凸設(shè)在玩具車行駛出升降臺(tái)的必經(jīng)路徑的內(nèi)側(cè),所述聯(lián)動(dòng)桿兩端分別與彈性觸發(fā)鍵和觸碰桿連接,所述玩具車行駛撞擊到彈性觸發(fā)鍵時(shí)帶動(dòng)觸碰桿碰撞所述對(duì)碰桿而使擺動(dòng)齒輪與輸出齒輪脫離嚙合,所述升降臺(tái)在重力作用下自動(dòng)下降與低處的玩具軌道對(duì)接。而對(duì)于玩具車帶動(dòng)升降臺(tái)下降的方案,那么要實(shí)現(xiàn)升降臺(tái)下降后自動(dòng)上升復(fù)位,則可在升降臺(tái)底部設(shè)置復(fù)位彈簧,當(dāng)擺動(dòng)齒輪與輸出齒輪脫離嚙合后在復(fù)位彈簧的彈力作用下向上彈起復(fù)位。
      [0008]為了能使玩具車停止在升降臺(tái)上而帶動(dòng)升降臺(tái)升降,且當(dāng)升降臺(tái)升降完畢后能使玩具車?yán)^續(xù)向前行駛,所述升降臺(tái)的前端設(shè)有阻擋玩具車?yán)^續(xù)前行使其暫停在升降臺(tái)上的活動(dòng)擋板,所述活動(dòng)擋板的中下部通過轉(zhuǎn)軸連接于升降臺(tái)的前端,所述活動(dòng)擋板的下端設(shè)有卡邊,對(duì)應(yīng)位于升降臺(tái)底部前端位置設(shè)有與卡邊配合卡接的卡板,所述卡板與卡邊處于卡接狀態(tài)時(shí)所述活動(dòng)擋板呈豎起狀態(tài)以阻擋玩具車,所述卡板的前端凸出到升降臺(tái)前方的凸起,當(dāng)所述升降臺(tái)上升到與高處的玩具軌道對(duì)齊時(shí),所述卡板的凸起受到所述升降機(jī)體的上部架體限制而解除對(duì)活動(dòng)擋板的卡接,所述活動(dòng)擋板在所述玩具車的動(dòng)力作用下向前翻轉(zhuǎn)搭接到高出的玩具軌道上。
      [0009]為了進(jìn)一步提高該升降裝置的趣味性,本實(shí)用新型還包括有可開啟的穹頂,所述穹頂連接在升降臺(tái)上方的升降機(jī)體上,所述穹頂內(nèi)側(cè)設(shè)有開啟部,所述升降臺(tái)上升后其上部頂壓開啟部而實(shí)現(xiàn)穹頂開啟。
      [0010]具體地,所述穹頂包括有兩個(gè)閉合后呈半球形的圓弧殼體,兩個(gè)圓弧殼體的下部均通過轉(zhuǎn)軸分別與升降機(jī)體連接而實(shí)現(xiàn)可向兩邊轉(zhuǎn)動(dòng)打開,其中一圓弧殼體的一側(cè)設(shè)有滑槽,另一圓弧殼體對(duì)應(yīng)設(shè)有螺孔,通過一螺絲穿過滑槽后旋入螺孔中而實(shí)現(xiàn)兩圓弧殼體聯(lián)動(dòng)。
      [0011]進(jìn)一步的,所述開啟部為設(shè)置在設(shè)有螺孔的圓弧殼體內(nèi)面的向下延伸的凸板,該凸板的下端面為傾斜面,所述升降臺(tái)的上部設(shè)有架體,所述升降臺(tái)上升時(shí)所述架體頂壓凸板的傾斜面而使凸板所在的圓弧殼體繞轉(zhuǎn)軸向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)打開,所述設(shè)有滑槽的圓弧殼體在螺絲的帶動(dòng)下同步向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)打開。
      [0012]為了能實(shí)現(xiàn)穹頂在升降臺(tái)下降后自動(dòng)閉合,所述設(shè)有螺孔的圓弧殼體的轉(zhuǎn)軸上套接有扭簧,所述扭簧一端卡在該圓弧殼體上,另一端卡在所述升降機(jī)體上,所述圓形殼體向外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)打開時(shí)所述扭簧被扭轉(zhuǎn)蓄能,當(dāng)所述升降臺(tái)下降回與低處的玩具軌道對(duì)接時(shí),所述圓弧殼體在扭簧的彈性恢復(fù)下回轉(zhuǎn)復(fù)位,所述設(shè)有滑槽的圓弧殼體在螺絲的帶動(dòng)下同步回轉(zhuǎn)復(fù)位而實(shí)現(xiàn)穹頂閉合。
      [0013]為了避免玩具車進(jìn)入升降臺(tái)時(shí)速度過快而與升降臺(tái)的擋板劇烈撞擊導(dǎo)致玩具車翻車或損壞,本實(shí)用新型還包括有減速平臺(tái),所述減速平臺(tái)設(shè)置于玩具車進(jìn)入升降臺(tái)之前的位置,所述減速平臺(tái)上設(shè)有可減慢玩具車行駛速度的減速裝置。
      [0014]具體地,所述減速裝置包括有扇形齒條、過渡齒輪、減速齒輪以及飛輪,所述扇形齒條可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接在減速平臺(tái)側(cè)部的腔體中且該扇形齒條的一部分伸出到減速平臺(tái)的內(nèi)偵牝所述扇形齒條的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處設(shè)有扭簧使扇形齒條處于伸出狀態(tài),所述過渡齒輪分別與扇形齒條和減速齒輪相嚙合,所述飛輪與減速齒輪同軸連接,所述玩具車經(jīng)過所述減速平臺(tái)時(shí)碰撞扇形齒條使扇形齒條轉(zhuǎn)動(dòng)縮入腔體并帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng),由于要帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)需要消耗玩具車的動(dòng)能,從而達(dá)到降低玩具車車速的目的。
      [0015]本實(shí)用新型由于在具有高低錯(cuò)落的兩段玩具軌道之間安裝有包括升降機(jī)體、升降臺(tái)以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的升降裝置,利用玩具車進(jìn)入升降臺(tái)后玩具車的驅(qū)動(dòng)輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相聯(lián)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞給升降臺(tái),使升降臺(tái)上升與高處的玩具軌道對(duì)接或下降與低處的玩具軌道對(duì)接,故無需額外為升降臺(tái)設(shè)置電機(jī)驅(qū)動(dòng),減少玩具軌道的設(shè)計(jì)成本,而且升降臺(tái)的升降速度與玩具車的車速相關(guān),故不同性能的玩具車其升降速度也有所差異,從而能更好的體現(xiàn)出玩具車的行駛性能,滿足玩家體驗(yàn)競(jìng)速的激情,也可提高玩耍興趣;在升降臺(tái)的前端設(shè)有活動(dòng)擋板,用來阻擋玩具車使玩具車停在升降臺(tái)中,該活動(dòng)擋板隨升降臺(tái)同步升降,故與玩具車相對(duì)靜止,不會(huì)影響玩具車的穩(wěn)定性,而且當(dāng)升降臺(tái)升降結(jié)束后能自動(dòng)在玩具車的動(dòng)力下倒下來搭到與其對(duì)接的玩具軌道上,保證玩具車能順暢平穩(wěn)地駛出升降臺(tái),該活動(dòng)擋板同樣無需額外驅(qū)動(dòng);又由于還設(shè)有可自動(dòng)開合的穹頂,當(dāng)升降臺(tái)上升時(shí)穹頂打開,玩家對(duì)玩具車的上升狀態(tài)一覽無遺,該穹頂?shù)拈_合通過升降臺(tái)的升降聯(lián)動(dòng)控制,也無需額外驅(qū)動(dòng),設(shè)計(jì)巧妙獨(dú)特;另外在玩具車進(jìn)入升降臺(tái)之前的軌道處還設(shè)有減速平臺(tái),通過該減速平臺(tái)可降低玩具車進(jìn)入升降臺(tái)的車速,從而可保證玩具車不會(huì)與升降臺(tái)的擋板發(fā)生劇烈撞擊,有效保證玩具車不會(huì)因撞擊力過大而沖出軌道,或者翻車,又或者損傷。本實(shí)用新型的升降裝置設(shè)計(jì)巧妙,整個(gè)裝置無需電驅(qū)動(dòng)控制,故性價(jià)比高,使用方便,玩耍方式新奇有趣,而且整個(gè)過程也無需玩家手動(dòng)處理,能讓玩家盡情體驗(yàn)競(jìng)速比賽的過程。
      [0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      【附圖說明】
      [0017]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0018]圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0019]圖3為本實(shí)用新型升降臺(tái)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]圖4為本實(shí)用新型活動(dòng)擋板與升降臺(tái)裝配的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]
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